Hmmm, jag vet inte riktigt om jag skulle klassa Mercedes som mer exklusivt än Volvo nuförtiden. Skulle säga som så att Volvo har börjat komma ikapp Scania när det gäller kvaliten på bilarna, växellådorna samt miljötänkandet, och börjat gå om Mercedes riktigt rejält på dom flesta punkter.
Det åkeriet som jag var anställd på under dom år som jag körde lastbil hade en ganska stor variation på deras lastbilsflotta eftersom dom höll på med alla möjliga typer av transporter, dom som körde långtradare inrikes/utrikes körde Scania medan dom som körde lokalt (kranbil och stadsbud) fick nöja sig med att köra Mercedes och MAN.
Så mitt första år som lastbilschaffis så körde jag en Mercedes-benz Actros 2550 kranbil, och visst var den trevlig så länge den funkade, den var nästan sprillans när jag började så jag skötte om den och kostade på den ganska bra under det året som jag körde den. Trots det var det mycket som kändes väldigt slitet efter bara en 7-8 månader, den åkte in och ut ifrån verkstan under dom sista månaderna. Dom hade 2-3st Actros kranbilar och samtliga verkade strula en jäkla massa (problem med växellådorna och hissa upp boggin), inte riktigt den kvalite man förväntar sig av Mercedes. Samtliga byttes ut emot Volvo FH16, började köra utrikes efter det men jag brukar se samma kranbilar när jag är uppe runt Malmö/Helsingborg så dom verkar funka betydligt bättre.
Många stadsbuds företag verkar föredra Mercedes (beror nog snarare på att dom är billigare än både Scania och Volvo) men förutom det så verkar Mercedes inte sälja speciellt bra med lastbilar i Nordeuropa och Benelux längre (har sett väldigt få av nya Actros), med undantag för Tyskland så klart. Känns mest som att det är Östra Europa samt Asien som är dom stora marknaderna för Mercedes numera.
