Inlägg

<Uppladdad bildlänk>

Bilden blev för komprimerad ser jag. Kan sammanfatta:

Nissan e-NV200 Evalia
Årsmodell: 2014
Miltal: 6 850
Om bilen: Har tidvis laddats mycket och ofta blivit fulladdad, något som visat sig försämra batterikapaciteten.
Kvarvarande batterikapacitet: 78 procent

Nissan LEAF 30 kWh
Årsmodell: 2016
Miltal: 7 800
Om bilen: Har senaste året innan testet genomfördes varit lite använd. Bilen har tillbringat mycket tid parkerad med fulladdat batteri. Det sistnämnda kan ha haft negativ inverkan på batteriet.
Kvarvarande batterikapacitet: 79 procent.

BMW i3 (Modell 60 Ah)
Årsmodell: 2015
Miltal: 10 300
Om bilen: Har för det mesta varit fulladdad varje natt. Har tidvis utsatts för många snabbladdningar, men batteriet har klarat sig fint ändå.
Kvarvarande batterikapacitet: 91 procent. 

BMW i3 (Modell 120 Ah)
Årsmodell: 2019
Miltal: 4 750
Om bilen: Har utsatts för många snabbladdningar och emellanåt lämnats fulladdad utan att ha använts. Trots påfrestande laddningar har batteriet klarat sig mycket bra.
Kvarvarande batterikapacitet: 97 procent.

Kia Soul Electric 37 kWh
Årsmodell: 2016
Miltal: 4 650
Om bilen: Bilen har för det mesta laddats via ett uttag, med vissa inslag av snabbladdning däremellan. Har tappat en del i kapacitet, men ändå inte så mycket att det är några större bekymmer.
Kvarvarande batterikapacitet: 87 procent.

Kia e-Niro 64 kWh
Årsmodell: 2021
Miltal: 148
Om bilen: Nästan helt ny bil som inte hunnit rulla många mil på vägen än och inte hunnit laddas särskilt många gånger.
Kvarvarande batterikapacitet: 100 procent. 

Antar att det där är efter återställning och inte baserad på din historik? Jag kommer inte ens upp i 40 mil med min AWD LR på 100% Men jag har som sagt satt på större däck, kör alltid sportläget och farthållare lite över skyltad. 710 mil sen juni

Jag har haft strul på eon (tror det är eon iaf), med handskakning som vägrar och så har man maxat kortet med reservationsavgifter. Men det är sällan kö åtminstone.

Testade ABRP när vi åkte till Helsingborg men den var urusel tyvärr, perfekt för planering men inte för navigering. Lurade oftast av mig på en avfart för att sen direkt köra ner på nästa påfart till samma väg.

Hur orkar folk använda IONITY?
Visst förstår att det är smidigt när man har dessa abonnemang man får med en del tillverkare, men det är ju alltid gigantiska köer.

Jag exkluderar alltid deras laddnätverk när jag planerar av den orsaken.

Är ju inte hela världen att betala övermil.. 11 kronor milen eller har du annat?

Nu är det ju semestertider, hur har ni elbilsförare det vid laddstationerna, är det knökfullt och milslånga köer som kvällsblaskorna gjort hysteri kring genom åren?

Frugan körde tyvärr emot en refug igår med vår EV6 och eftersom man har vagnskada 3 år med Kia så är det dom som kommer ta den (lilla) skadan på spoilern som blev och ett nytt däck. Har dock upptäckt att Kia tar SJUKA summor i självrisk, just nu 8125kr(enligt 2022 prislista ink moms) på en EV6 så jag kan rekommendera alla som tagit halvförsäkring på annat bolag som jag, att kolla upp detta och försöka få bättre deal. 😳

Ja, du läste rätt man kan bli av med hela summan om återbetalning sker. Detta då en insättning räknas som inkomst av myndigheter i Sverige och dom har som regel att sänka utbetalningar med samma summa.

Jag tänker inte be någon polare skicka en screenshot på deras lönespec till mig nej, men jag jämför inkl tillägg. En 20 åring har ingen familj och skyldigheter att ta hand om och kan gott och väl jobba skift utan att det gör något

Edit, 30900 snittlön+ tillägg eller utan?

Tack. 700kwh blev fina 2500kr för maj månad.

Inte om du ska köpa en ny, men en begagnad för bra pris så kan det vara värt det. Annars är UDM och UDR bättre på allt!

Efter 8 månader med elbil har jag fortfarande inte behövt tanka vid en publik laddare. Längsta resan har dock "bara" varit 32 mil tur/retur. Detta trots att Ionitys premiumabonnemang ingick fram till juni 2023.

Nu börjar det nästan byggas upp en ångest inför att man kommer bli en jobbig nybörjare som tar upp tid och plats i kön när det väl blir dags så småningom och ingenting fungerar.

För några år sen hade jag detta problem på en dator, men det var snabbt och enkelt att lösa, problemet var en dålig (kortsluten) USB port på chassit...
Så glöm inte att rycka ut alla kablar mellan moderkort och chassi m.m när du felsöker