"Bild på din MC"-tråden

Sweet!
Fortfarande samma välljudande v4:a?

Jag är inte van vid V4 ljudet när mina 2 senaste hojar har haft rad treor. Har inte fått hört vtech ljudet heller då jag inte vill varva så mkt under inkörning. Dock tror jag att med öppnare slipon och öppna spjäll så kommer den nog låta trevligare.

Skickades från m.sweclockers.com

Najs
Ska du bänka och mappa hojen med tanke på förändringarna du har gjort?
Lycka till med körkortet!

Det behövs inte, gasa på du

Break-In Secrets

Allmänt så gillar inte förbränningsmotorer att hårdbelastas när motorn är kall.
Om du har tempmätare för kylarvattnet så skulle jag köra lugnt tills kylarvattnet nått 70-80 grader.
Det är inte bara höga varv som ger högre belastning. Motsatsen, segdragning, att man har hög växel vid låg hastighet att varvtalet blir så lågt att den knappt orkar med, ger också högre belastning på motorn än normal körning.

Kul tråd!

Vänster: GSXR 750, 2000 - leksak jag råkade spontanköpa,
Mitten: Tuono V4RR, 2015 - årets nyförvärv. Denna hoj är anledningen till att Anti wheelie control finns, sjukt rolig!
Höger: Hypermotard 821, 2013 - ska säljas av i vår, tänkte jag. Någon som är sugen?

Tack Det blir intensivkurs inom kort.

Jag vet inte, kanske. Vet åtminstone att det är mer pulver i den. Bara ljudet gör en placebo-effekt.
Stod vid ett rödlyse och hörde en original häromdagen och det lät sådär

DRZ400 - 2000

Hittade dock en fin lite stubbe här om dagen:

Tror nog att det är god tid att fixa skönheten lite bättre. Planerar på att rusta på lite rent generellt. Ny plast, ny tank, säte och sedan en väldigt stor service.
Kanske borde fixa färddatorn också så man har hastighetsmätare och baklyset som har börjat glappa.

Honda CBR600F -13, 1700 mil

Extremt nöjd med hojen, är egentligen för nöjd då jag inte kan motivera att byta ut den

Den gamla Suzukin är den jag kör på, är farsans första hoj, så klassar den som "min" nu när jag håller på att ta kortet.
Kirra teorin idag, så det närmar sig iaf!

Sen när man skaffar egen, så blir det nog en Yamaha XVS/Dragstar, Custom/Glidare vore gött.

Bra att den där snubben kommer med sin åsikt och "inte har haft några problem" när det faktiskt bedrivs forskning för miljoner på ämnet...

Min senaste hoj, så nöjd med den! Tiger 800 XCX 2015 från sommarens resa i Alperna!

@Nerus: jag har aldrig varit intresserad av sporthojar eller liknande, det ska vara lite mulligt och låta gott, precis som jänkaren vi har. haha
ska bli kul att få köra själv sen.

Här är min BT-1100 Bulldog. Samma motor som i Dragstar 1100, för övrigt.

Bild från i höstas när jag köpte hojen.

(Viss reservation mot att jag postat här redan)

Nu är skönheten borta från mina händer ☺️
Tröttnade lite på serviceintervallerna (bytte olja ca var 75e mil) och har dessutom tagit beslutet att inte längre köra hoj.

Motard är nog det roligaste jag någonsin åkt.
Helsyster från arrow
Mappad med racing-mapp (har egen kabel till datorn)
Öppet luftfilter
Tail-Tidy
= gick som ett skott och var svår att få framhjulet stanna i marken

http://imgur.com/P0dDMNZ

@Fextreme_fa: En av de saker jag gillar med min Intruder är hur lite service den kräver. Byter olja en gång per år, självjusterande ventiler och kardandrift.

VA!? Meka med hojen vid slutet av säsongen är väl halva nöjet med motorcykel? Service var 75e mil förstår jag däremot att man tröttnar på.