Lätt MC

Mycket säkrare att köra mc än att köra moppe. Mc håller du samma hastighet som bilar men med moppe så sitter du i 45 och som alla vet så finns det många galningar där ute som inte borde köra som har 0 respekt för andra förare oavsett moppe eller inte. Och då är det bra att köra samma hastighet som bilarna

Försäkringsbolagen är inte dumma. Det här är bl a varför försäkringspriser höjs. De vet att folk ljuger och kompenserar helt enkelt genom att höja premier eller ignorerar effekten på vissa hojar. Dessutom kan det vara så att de vill undersöka hojen om den krockas och upptäcker de att den inte stämmer med vad som är specat kan man bli av med en del eller alla försäkringspengar.

Kör en hoj du har råd med och som du behärskar.

Tyvärr så får man inte köra en som har 390cc då gränsen går vid 125cc och max 11kw original. Jag tänkte själv på det med icke sa transportstyrelsen. Sen när du har A2 så får du göra det då du får köra fordon upp till 35kw eller om man stryper en som har 70kw eller mindre men då vill man knappast sitta o köra en strypt hoj på 11kw.
Sen vet jag inte riktigt om alla 2t har så mkt mer vrid då du fortfarande är begränsad av 125cc och 11kw och det finns riktigt rappa 4-takts hojar. Sen om man bor på ett ställe som inte har poliser som kör flygande besiktningar på en så kan man trimma dom nästan alla hojar med ett nytta avgasrör, drev(om man nu räknar det som trim) osv osv.

Såg att någon skrev om försäkringar innan och det får man tänka på men om du skaffar en hoj så lär den stå på någon av dina föräldrar. Vet att jag själv skulle åka på 13K om året om jag stod på den själv men eftersom min ena förälder står på den så ligger jag på lugna 900kr året på helförsäkring och ja 900kr är sjuuuukt billigt.

Mvh PG

Men om du hade pengarna till det så är det bara gå för det, du måste inte ha dina föräldrars godkännande för att ta mc kort.
Rekommenderar dock att du inte tar en värstinghoj som är racing inspirerad då dom bara kommer bli oroligare och vara ännu mer emot det. Mina föräldrar var emot att jag skulle ta mc kort men sen såg dom att jag inte var ute efter en sportmodell utan en glidare som man bara njuter på dvs (vilket är det man ska göra) men som fortfarande klarar allt som en hoj ska.

Det är ju bättre att du lär dig hantera hastighet nu än om du helt plötsligt bara ska ta B kort och lära dig hantera en 1,5 ton plåtburk i 120km/h. Har kört över 1600 mil senaste 2 åren på hoj och det har gett mig en bra förberedelse för bil och jag vet hur trafiken fungerar bättre än hur mitt egna rum ser ut xD

Mvh PG

Även detta går under försäkringsbedrägeri och många försäkringsbolag brukar kräva att det är den huvudsakliga brukaren som står som ägare. Kanske svårare för försäkringsbolaget att bevisa än att man kört med ett fordon med för hög effekt, tex, men det finns de som blivit nekade ersättning pga att någon annan än brukaren stått som ägare.

Du kommer inte upp i några 160km/h med 11kW om inte hojen är extremt aerodynamisk. 110, kanske 120, med medvind, solen i ryggen och hemlängtan, men sista biten upp till toppen går rätt segt.
En ostrypt (olaglig med A1-kort) 125:a, tvåtakt, kan gå rätt fort.

Kostnad för service och även serviceintervall varierar från märke till märke och modell till modell, men visst, på vissa servicar behöver ju ventilerna justeras och eventuell kamrem osv bytas på en fyrtaktare.
Man byter ju även olja, så därför kan ju själva servicen blir lite dyrare. Med en tvåtakt tillsätter man ju istället olja kontinuerligt, så kostnaden blir nog inte så mycket högre och försvinner troligen i den totala budgeten.
En tvåtakt har en teoretisk högre maxeffekt vid samma cylindervolym, men en fyrtakt har i regel med vrid/bottendrag, vilket är trevligt vid "normal" körning när man inte ligger och pressar max. En tvåtaktares effektregister är väldigt smalt.
Eftersom vi ändå pratar om strypta hojar kan det ju vara trevligt med mer bottendrag, eftersom toppeffekten nog är relativt lika.

Det beror på. Jag har länsförsäkringar på hojen och enligt deras avtal så får vilket familjemedlem som helst bruka hojen. Tar du Svedea däremot så måste man fylla i om någon äldre eller yngre ska köra och om det är en yngre så blir det svindyrt. Men det går inte under försäkringsbedrägeri. Det är ju ungefär som om jag skulle tända ett ljus och morsans hus brinner ner så får vi inga försäkringspengar bara för att det var jag som tände det. Försäkringsbedrägeri är om jag kraschar hojen och säger att den är kvaddad och en mekaniker skriver under på det men så visar det sig att den bara har några bulor och att jag laga den för några hundringar bara och har säg 30K kvar det försäkringsbolaget gav mig.

Tar du en lite sportigare modell som till exempel Yamaha YZF-r125 så går den i 160 stock och det gör många av hojarna, beror bara på hur nära gränsen tillverkaren går, många går inte ens över 9kw. Sen beror det på när det gäller servicen, jag servar min hoj själv hemma på mc-bänken då det mest är nya filer och vätskor/olja. Man har egentligen ingen anledning att lämna in den till en verkstad ändå för du får inge mer för hojen när du säljer den, det är bara att du betalar 1000kr extra för att få en stämpel med ett namn, som köpare eller ägare av hojen så har ju jag inte den blekaste om han vet vad han gör på en liten 125 eller om han bara få testa sig fram vilket dom flesta gör. 9/10 125or går i 120, bara att det är flera som går snabbare.

Mvh PG

@ZeSalmon:

Svårt att förklara, därav säger jag att du bör ta en körlektion eller två, bättre än att köra upp och kugga

@Klubba:

Det här med försäkringar är ju dock olika beroende på företaget, min pappa står på min hoj men jag kör den, inga problem från försäkringsbolaget då jag uppfyller de kraven de har. Så man får ju kolla på vilket avtal som gäller för sin försäkring!

@Klubba:

Alltså min pappa står på hojen och försäkringen, men jag kör ju den. Jag formulerade mig fel, jag är den som kör den 100% av tiden och det är lugnt för försäkringsbolaget jag kanske missförstod det ni skrivit om tidigare^^ Edit, läste nu att ni snackade om att en äger och en försäkrar den nu så jag missförstod ^^

@Klubba:

Det är ju dock inget som varken står i försäkringsavtalet eller något som jag någonsin har fått höra av någon som kör mc att det skulle vara så. Men isåfall är det helt klart värt att kolla upp! Det jag kunde läsa är att det är fullt lagligt och ok så länge jag är skriven som brukare av fordonet och blir då högre kostnad av försäkringen dock billigare än jag hade stått på den själv.

Ja, jag är inte expert på motorkonstruktion så jag viker mig i det. Det är möjligt att alla tvåtaktare jag varit i kontakt med varit avstämda för hög effekt helt enkelt och fyrtaktarna mindre så. Jag har dock alltid upplevt tvåtaktare av alla slag jag varit i kontakt med som att först händer ingenting, sen ingenting, och så ingenting och sedan händer allt väldigt fort, typ.
Tex en RD350 jag hade, som ändå hade ventiler vid avgasporten som stämde av avgassystemet för olika varvtal för att både bredda effektkurvan och öka toppeffekten.
Det är en rätt kul motorkaraktär, tycker jag, men kräver att man är väldigt aktiv och växlar rätt mycket så det är inte så himla kul i stadstrafik, tex.

Försäkringsbolaget har sagt att det är okej på båda mina hojar och att försäkringen gäller för hela familjen så jag vet inte vad du har för försäkringar eller så men jag har fått det sagt från dom att det är tillåtet att köra hur mycket man vill inom familjen så länge alla har skydd på sig. Vet inte varför du snackar så mycket om försäkringsbedrägerier när du troligen inte läst avtalen som andra har. Försäkringsbolagen bryr sig inte om jag kraschar utan varför, har jag kört vårdslöst så får jag troligen inte ut något för den men om jag kraschar för att någon har trängt sig eller rammat mig så spelar det ingen roll om det var jag, morsan eller farsan som körde den eftersom vi alla får köra den. Jag har Mc kort och den är försäkrad, har inga tidigare krascher eller skador så jag förstår inte varför det skulle räknas som bedrägeri bara för att jag hade en riktigt dålig dag och att jag eller någon orsakade en skada på hojen när jag tog en hojtur. Och bara för att jag såg tidigare att du skrev att man måste fylla i brukare och det står som brukare att det bara är inom nära familjen som den brukas.

Men jag tycker att vi tar och lägger ner detta om försäkringsbedrägerier osv då tråden handlade om han skulle ta Mc kort eller inte.