Elbilar - Tråden för intresserade

Japp. Finns fortfarande, och heter EAP (Enhanced AutoPilot) och kostar ca. 39 papp.

Hyundai Ioniq 5 är min favorit för 2021 & lanseras 16 Februari 08.00 via ett live event på deras hemsida.

Skulle egentligen lanseras 2 februari men försenad pga Covid19 utvecklingen i Europa då vi blir första marknaden att få bilen.

EAP återkom väl alldeles nyligen? Jag kunde inte lägga till det till min tidigare Model 3 LR AWD, utan Tesla erbjöd "bara" FSD-paketet i vart fall under delar av 2020.

EAP återkom väl alldeles nyligen? Jag kunde inte lägga till det till min tidigare Model 3 LR AWD, utan Tesla erbjöd "bara" FSD-paketet i vart fall under delar av 2020.

Att kunna ladda andra bilar eller använda den som stationärt elverk är också unikt.

Det jag kan ha något emot däremot att ha batteri packet som en bärande del av karossen.

Men om man betalar själv så kan det väl inte räknas som en förmån, eller? Jag har inte så bra koll på dessa regler då jag inte har haft förmånsbil, och ibland verkar reglerna rätt ologiska, men jämför om du köper en lös GPS eller liknande. Om du köper den själv så är det inget som skatteverket borde bry sig om.

Är inne på att byta ut andrabilen mot en beggad ioniq 28kwh. Försöker sätta mig in i vad för laddbox man bör ha. Förstår att den inte tar mer än 1 fas laddning vilket såklart komplicerar saker i mitt huvud. Vill ju inte råka överbelasta en fas och har "bara" 20A till huset.

Har i dagsläget endast 1fas till garaget där jag planerar parkera elbilen. Antar att jag måste fixa 3fas så värme i garaget inte riskerar dra någon säkring under laddning? Kanske klokt att se över inkommande el till garaget i vilket fall då det är från 80 talet och jag har ingen koll på kvaliteten. Ser väl även behov att rampa upp inför nästa år då jag planerar en till elbil som familjebil vilken lär ta 3fas laddning.

Finns väl rätt många leaf ägare där ute som borde stött på samma problematik tänker jag. Hur går man till väga? Köper man bara billigaste Easee boxen och kör på 1fas 10-16A?

Kan tillägga att jag pendlar 11 mil ToR när jag väl åker in till kontoret.

MVH
Entusiastisk men förvirrad elbilsspekulant

Det är väl inte säkert att de blivit dumpade exakt. Apple kanske bara surar och håller dem på halstret ett tag för att de pratade brevid mun, och så återupptas diskussionerna senare vid en annan tidpunkt. Kanske. Vem vet.

Apple kör ju med kontraktstillverkare för nästan allting dock, så de behöver ju sannolikt prata med någon ivartfall någongång, och ju längre de väntar desto senare blir deras marknadsintroduktion och det är ju inte bra om man beräknat vara redo med en produkt vid ett visst tillfälle och så skjuts allt framåt istället. Då är det ju inte säkert att produkten står sig väl längre mot konkurrensen.

...När du köper så tror jag att det nu är så att du måste ta allt på en faktura från elektriker för att få avdraget. Glöm inte köpa laddkabel från laddare till bil med på fakturan för då betalar Stefan Löfven halva den också. Elektrikern kommer vilja dra en ny matning från din central alternativt kan den dras från mätarskåp beroende på hur modern din installation är. Man drar normalt fram alla faser till boxen.

Ja, man måsta ha allt på faktura som man skickar in till Naturvårdsverket. Men å andra sidan står det "Tänk på att spara alla kvitton. De behövs när du ska skicka in ansökan om bidrag." på Naturvårdsverkets hemsida...

Tänk på att man bara får bidrag med 50% på upp till 20000kr. Går det över det, så är det fortfarande bara 10000kr tillbaka.
Var själv med om detta då jag hade elektriker här... 15000kr som paketpris om jag hade haft laddaren på husväggen, men 28000kr för att de skulle skicka hit en grävmaskinist och sätta upp en stolpe ute i trädgården. Fick bara tillbaka 10000kr, men det är ju alltid något.

Ja, man måsta ha allt på faktura som man skickar in till Naturvårdsverket. Men å andra sidan står det "Tänk på att spara alla kvitton. De behövs när du ska skicka in ansökan om bidrag." på Naturvårdsverkets hemsida...

Tänk på att man bara får bidrag med 50% på upp till 20000kr. Går det över det, så är det fortfarande bara 10000kr tillbaka.
Var själv med om detta då jag hade elektriker här... 15000kr som paketpris om jag hade haft laddaren på husväggen, men 28000kr för att de skulle skicka hit en grävmaskinist och sätta upp en stolpe ute i trädgården. Fick bara tillbaka 10000kr, men det är ju alltid något.

Fast nu är det ju nya regler. Allt går väl via skatteverket och du kan göra installationer upp till 100k.

Fast nu är det ju nya regler. Allt går väl via skatteverket och du kan göra installationer upp till 100k.

Men om man betalar själv så kan det väl inte räknas som en förmån, eller?

Ja ok, inga konstigheter alltså. Så det är bara att köpa uppgraderingen själv då så slipper man tänka på det.

Men som du säger är Vw ID4 betydligt bättre prissatt i Sverige så bara hoppas att priserna justeras när tillverkningen av Tesla bilar hamnar i Europa.

Model Y från Tesla är för mig bara intressant efter att de fått igång produktionen i Berlin och man får se en recension av den "nya" modellen. Ska ju enligt utsago ha de nya batterierna, gjuten framvagn och bakvagn samt lackerad på ett bättre sätt. Förutom dessa förbättringar(som också är billigare att tillverka) så kommer de ju slippa frakt och importkostnader när de tillverkas inom EU, så jag tror definitivt att den nya Model Y (EU) kommer vara billigare än förut.

Ska för övrigt få känna och klämma på Skoda Enyaq nu på fredag, förväntningarna är höga!

Tänker att det kan vara bra om vi släpper den här uppfattningen om "Elon-tid". Elon har på allt, förutom FSD, sedan en tid tillbaka vara mycket mer konservativ i sin utsagor om tid. Först var det fabriken i Shanghai som byggdes snabbare än vad som först var sagt. Från jordplätt till inledande produktion var 11 månader, med första leveranser månaden efter. Efter det var det Model Y i USA, som kom 6 månader innan Tesla sagt att bilarna skulle komma ut på marknaden. Nu senast var det Model Y i Shanghai där utbyggnaden gick snabbare än vad som sagts än en gång.

Jag gissar att Berlin kommer igång i Maj/Juni med en rätt låg produktion, innan dom höjer tempot. Detta även fast det varit en del farthinder för byggandet till och från.

Stora förseningar i bygget av Teslas nya tyska fabrik

Tesla planerade att börja bygga bilar i sin nya tyska fabrik redan till sommaren. Men Tesla har inte sökt tillstånd för den del som ska bygga batterier till mindre suven Model Y och Tesla har förklarat för de amerikanska myndigheterna att det kan komma att bli stora förseningar.
...