MC - förstahoj, körkort och utrustning [Samlingstråd]

Vad kör folk med för kläder? Har köpt stövlar och handskar men behöver byxor och jacka. Vill vara så säker som möjligt men kommer mest köra i vackert väder och är rädd att läder blir för varmt. Vad ska man satsa på?

Jag kör aramid/kevlarförstärkta jeans med höft och knäskydd. Du kan köra lite valfritt på byxor.
Har även textil allvädersbyxor

Jag kör knox meshjacka (urbane pro) med ryggskydd axelskydd och armbågsskydd. Riktigt bra faktiskt.
Har även textil allvädersjacka

Handskar kör jag antingen halvarsson lite varmare eller en meshvariant ala billigare men snart dags för nya pga slitage.

Skor kör jag mcgodkända ankelskor från xlmoto (course). Inte de bästa men kostade inte mycket heller. Har även ett par stövlar.

Har regnkläder ala jacka, byxa, handskar och för skor vid behov.

Vad har du för budget?

Perforerat skinnställ (tvådelat) när jag kör sporhojen, textil för äventyrshojen. Skinnstället är svalare än textilen och behöver vindjacka när det är under 17-18 grader.

Vad du än gör köp inte dom dyra modellerna, ända fördelen med dom är om man vill köra kunna prata via radio med flera personer.

https://www.ebay.com/itm/374546007584?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=...

Finns med lite olika namn men dom är utan tvekan ljusår bättre än märkes modellerna om man räknar in priset. Funker ypperligt med BT till mobilen och kör man radio med en annan så är räckvidden extremt imponerande. Ända nackdelen är att para ihop två enheter kan va lite struligt.

Även micken funkar galant, kunnat föra samtal i 160 utan problem att höras och även på nuvarande custom hojen så låter det helt okej enligt min mor och sambo

Sånt här som jag letar efter. Behöver enbart för musik och att kunna para ihop med sambon som sitter bakom. Alternativt köra nåt samtal när hon ska övningköra sen.

Bor du i Sverige och inte tänker gå omkring i stället utan köra hoj så funkar det utan problem med ett skinnställ eller tvådelat. Är du extremt känslig för värme och vill ha skinn så köp perforerat.
Viktigast är att det passar bra, har godkända skydd och att det går att koppla ihop byxor och jacka vid tvådelat.

Är man två så tycker jag iallafall att den funkat galant, och räckvidden som sagt va långt över förväntan.

Nu va det ett tag sen jag köpte mina dock men tror jag betalat runt 600-700kr för ett par, man får leta runt lite då dom finns under flera namn.

https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=Motorcycle+Helmet+inte...

V6 1200m är "original" betäckningen, tror jag köpte dom på wish första gången ebay andra gången

Hittade på aliexpress 2 pack för 550kr så funderar på där. Potentiellt kopior med lägre volym dock enligt reviews. Får se.
Lång Aliexpresslänk 550kr för tvåpack

Denna verkar vara från officiella butiken istället men ligger på 830k för tvåpackr

Allvädersställ senaste två månaderna, gick denna vecka över till kevlar jeans och i juni nån gång ryker jackan och för över ryggplattan till hoodien

Jag tittade lite på Knox Honister faktiskt. Ska vara relativt sval och AAA märkt.

Handskar och stövlar har jag köpt level 2 godkända redan.

Har ingen direkt budget, men jag är pragmatisk och betalar inte extra för märke eller dylikt. Utan pris/prestanda är min måttstock.

Vad för skinnställ har du?

Ja, jag tittade lite på perforerade. Har du något tips på modell?

Jag har urbane pro så den är bara AA godkänd. Riktigt sval och skön. Sen fördelen är att man kan ha valfri jacka ovanpå. Tex vanlig mocka/skinnjacka/etc utan MC-skydd.

En modell från Spyke som heter Dragon Air. Italienskt märke. Tror inte det säljs längre, vet inte om Spyke ens har svensk ÅF nu för tiden. Det sitter som ett korvskinn iaf. Hade jag kollat på nytt hade jag gått på Alpinestars.

Jag har ett äldre Alpinstars A team, så länge det sitter bra och har godkänt skydd så spelar nog märket ingen roll.

Vart lite snopen när jag skulle hem från jobbet då en av chafförerna hade ställt sin R6 brevid min moppe på min parkeringsplats. Sparar ju dock lite utrymme
Var ute och körde idag och det kändes som ko-släpp, galet många hojar ute på vägarna.

Jag är lite sugen på att provköra andra sorters hojar för att se hur de känns, inte för att jag vill byta men bara för att känna på något annat.
Brukar ni provköra i butik utan planer på att köpa?

Japp. Man måste prova. Ibland kan det bara bra att ringa o förvarna / förboka så hojen har bensin och laddat batteri. Annars på event brukar man kunna köra flera modeller.
Finns inga köpkrav, säg att du tittar runt och är sugen på x ovhe eller y modell.

I växjö var det stort event idag vid Flying Eagle. Perfekt väder gjorde att det dök upp några stycken. Räknade inte men var några hundra hojar av olika modeller. Var själv där med sambon ett par timmar

Har ett par modeller jag är nyfiken på, ska ta och höra mig för och se om jag kan få prova nästa helg. Känns bara lite "fel" att provköra utan att jag vill köpa nytt.

Åh, samma här i Sundsvall, större event på Northbike. Vägen till och från var fullsmetad med bilar och parkeringen vid butiken var totalt fylld. Valde att åka vidare

Haha jag förstår. Men det vet butikerna också. Du får fråga lite snällt, ingår i kundservice om butiken har möjlighet till demohoj.
Har de inga demohojar får du ringa vidare. Finns säkert nån butik i närheten som har. Vi har honda och yamaha här i Växjö så nu har jag kört alla 10+ deras modeller de har som demo. Två av dem är framtida potentiella val medan resten nu är bakom mig.

Ska utöka till andra butiker med andra märken och få mer erfarenhet och lära mig vad jag gillar och inte gillar.
👍

Har du tänkt prova på bana ?

Ja, tänkte det. Har nog bestämt mig för en perforerad skinnjacka + jeans samt eventuellt ett par skinnbyxor senare.

Okej, då hade jag satsat på ett 2delat ställ som går att knäppa ihop.
Endel arrangörer vill inte att man åker med mc skor eller mc jeans.

Tyvärr så det är med MC och rödljus.. Usch.

Ligger i den fil som passar bäst. Har jag bil framför ligger jag långt vänster/höger för flyktväg / inte krossad om nån kommer bakifrån. Är jag längst fram så ligger jag i mitten så ingen kan ställa sig jämte.

Detta har diskuterats många gånger. Mycket har gissats och kryphål har föreslagits (exv. att leda motorcykeln med motorn avstängd över linjen för att räknas som gående).

Min egen sammanfattning, och gissning delvis, är att det är en gråzon och att polis eller Transportstyrelsen aldrig kommer att explicit säga åt dig att du får köra mot rött givet något kriterie du själv ska avgöra.

Förmodligen kommer de säga åt dig att felanmäla och vända om du inte kan trigga sensorn på något sätt. I verkligheten kommer de flesta MC-åkare att vänta en stund, se sig om lite extra, och sedan försiktigt köra om ingen annanr i närheten.

Ser en polis dig så finns alltid risken att du får ta otrevliga konsekvenser oavsett vad du säger, men man kan ju hoppas att de är sköna och förstående. Ser du polisen i förväg kan du ju alltid försöka kommunicera med dem först.

Kom bara ihåg att om du har rött kan andra ha grönt, så se dig alltid för - för att undvika en ev. kollision.

Idag körde jag en underbar och lång tur, genom tre län och flera kommuner. Mestadels i skogen och utan någon trafik alls. en bra bit över trettio mil och med kanske sju mil på *trafikerad* väg.
Hastigheten låg mestadels långt över skyltarna, tror inte träden eller sjöarna brydde sig. Saktade in till skyltad hastighet såfort jag såg bostäder eller samhällen.

Hur ser ni på en 70-skylt mitt i ingenstans där du möter fem bilar i timmen? Ligger ni i 70, 80, 90, 100?
Eller kör ni som mig mellan 100 och mycket mer?

Kör jag med min Bandit som går lite fortare så ligger jag mellan 50-100+ på 70-vägar. Beroende på sikt och väglag. Kör oftast runt 70 dock då jag föredrar säkerheten.
Kör jag med Dragstaren blir det 50-80 ungefär. Ingen mening att gasa upp mer med den.

Uppsala and Småland representing! Nej jag menar 70-väg utan trafik med väl röjda sidor, genom skog utan möten. Långa raksträckor och breda vägar. 70 på skylten. 140-200 utan problem. Eller är det bara jag som är så oaktsam