Diesel kostar mer per liter, även om det delvis vägs upp av lägre bränsleförbrukning i bilen. Moderna dieselbilar har dyra partikelfilter som sotar igen om man inte kör "hårt" då och då, och ska bytas efter ganska korta intervall och är extremt dyra i service. Många, säkert de flesta, använder sig också av avgasrenande tillsatsvätska, Adblue, som i praktiken kan ses som ett högre bränslepris i drift.
Diesel som bränsle har mer föränderliga priser, eftersom det är ett mycket bredare använt bränsle. Tunga fordon, militära fordon, sjöfarten, delvis uppvärmning, använder diesel eller dieselliknande fraktioner. Bensin används nästan bara för privata vägfordon, personbilar. Där är efterfrågan mer stabil och priserna därmed mer stabila.
Skatten är högre på äldre dieselbilar, men hur det ser ut på nyare vet jag inte. Min förra diesel hade årsskatt på nästan 6000 kr och det är närmare tio år sen nu. Jämfört med min bensinare som väl kostar typ 1500 kr per år i dag.
En del större tätorter planerar att införa miljözoner där dieselbilar inte kommer att vara tillåtna. Det kan visserligen bli så att alla förbränningsmotorfordon förbjuds där, men i första hand är det diesel, just för att de släpper ut de hälsoskadligare avgaserna (kväveoxider och fina partiklar).
Jag skulle inte välja diesel för en bil annat än om man vet att man kommer att köra den långa sträckor på landsväg och inte bor i eller nära en storstad.
