Ju har fördjupat mig lite mer och kommit fram till följande:
I ett så öppet chassi som 400q behövs inget statisk tryck för att det är inget motstånd ivägen såsom cpukylare, HDDs rackets osv, det enda som spelar roll i ett öppet chassi är luftflödet!
Det är NF-S12A specialiserad på, dvs att flytta luft: 107,5m³/h på enbart 17.8dB vid full load!
Tyvärr finns det ingen liknande utformad variant i 140mm serien :/
Den kan flytta mer luft: 140,2m³/h, dock på 24.6dB,
Så om man vill ha tyst så lär man köra på runt 1100 rpm = ULN flyttar den 115,5m³/h på 19,2dB vilket fortfarande är 1.4dB högre för 8m³/h luft, vilket jag antar att de hamnar på ungefär samma dB vid samma luftförflyttning?
Det som återstår att veta är hur mycket ljud det ljuddämpade chassit klara hålla inne.
Om 24.6dB ratade fläktar knappt hörs i full load är det ju 140 mm en vinnare, men annars går det lika bra med 3st 120 mm
Dessutom är fronten inte "helt" öppen för fritt luftflöde för 140mm som jag visade på bilden annars.
haha blir knäpp på detta!
Någon som har ett ljuddämpat chassi och kan pröva skillnad med NF-A14 PWM i full load och i ULN läge?
