Har det skett några förbättringar i M3 Air när det gäller den passiva kylningen jämfört med M2 Air? Att värmen sprids på en större yta eller kyls mer effektivt?
Jag har för mig att kylfläns osv var något underdimensionerad i M2 Air?
Köpte mitt headset från Bestware och det var defekt. Vänstra hörluren glappar så man måste vicka till den för att den ska sluta glappa och den högra knastrar randomly samt att vänstra linsen var repig. Ringde support precis och de skickar ut ett nytt headset på Torsdag. Inga klagomål på HP support från mig.
Så var min vänstra hörlur också, sämre ljud och ibland knaster. För mig räckte det att skruva loss och sedan fast igen. Testade först lurarna tvärtom för att se var felet låg, så det är möjligt att det hade räckt att bara skruva fast luren utan att först skruva loss den?
Jag kan tillägga att de sitter tight och inte märks det allra minsta, varken i Rift CV1 eller Reverb G2. En annan grej, sedan jag satte i dem har jag märkligt nog aldrig fått imma, vilket jag fick ibland tidigare utan inserts. Tvärtemot mina förväntningar.
Oavsett vilken sort man väljer så är inserts j-t fint. Jag med ett mellansynfel tvekade för länge. Just do it!
Var är för övrigt bästa stället köpa glasögonlinser till headsetet? Även om mina ryms inuti och trots progressiva glas funkar det ganska bra men jag vill byta ut ansiktsdelen så jag kommer närmare linserna och då kommer inte glasögonen rymmas.
Jag använder inserts från svenska YouZee. De passade fint i Rift CV1 och nu provar jag dem till Reverb G2. Där behöver man öka friktionen på hållarna, jag satte lite (ballong)gummi på spetsarna och de sitter stabilt efter ganska många timmar med av och påtagningar. Hör med Janne på YouZee så kan han nog hjälpa dig med en mer elegant lösning
Har dom varit det, dock? Norm på Tested har till exempel anmärkt på att linserna har lägre sweet spot än Q2. MRTV haussar så att han storknar, men det är väl nästan bara han som gör det också.
Det är möjligt att det finns något enstaka undantag. Gjordes den testen innan preorder?
Annars har det översvallande samlade intrycket varit att G2 varit det bästa från G1 och Index och att särskilt det visuella imponerat stort. Det är inte så konstigt att många nu är besvikna och förbryllade.
På iRacing-forumet är det ungefär samma diskussion som här. Hur kunde förhandstesterna vara så odelat positiva? Hur kan sweet spot på G2 vara så liten nu?
Man undrar ju om det verkligen är samma lins? Eller det ska väl egentligen vara en lite bättre lins än vad förhandstestarna hade? Det verkar gått åt fel håll, något gick fel.
Min G2 är i Sverige och på väg, mina förväntningar har gått ner.
Om jag minns rätt har jag för mig att du använder LLC 7. Guiden rekommenderar LLC 6 för Asus. LLC fungerar olika på olika moderkort, så det där får du kolla upp. Risken med LLC 7 är att spänningen blir något högre än den du valt.
Bilden visar hur man anger taket för spänningen vid adaptiv överklockning, rödmarkerat i bilden. (Jag valde lägre spänning och skrev in 1,250 V istället för 1,350 V):
Ja tack, man kan också välja huvudinställningen "balanserat" istället. Huvudsaken är att minimum är lägre än 100 % så att processorn kan klocka ner sig.
Det visade sig vara kort livslängd på den bildtjänst jag använde?
Efter att ha fått gråa hår och provat alla tänkbara inställningar i BIOS låg lösningen i vanliga Windows...snark
Ändra från "Hög prestanda" till "Balanserat", så går frekvensen och spänningen ned vid minskad belastning. Justera inställningarna för "Balanserat" om det behövs för ändamålet.
Jag skulle uppskatta lite hjälp från någon med mer erfarenhet av adaptiv överklockning
Vilka inställningar jag än väljer i BIOS ligger spänningen hela tiden kvar på högsta nivå. Vid minskad belastning ska väl processorn klocka ner sig och spänningen minska? Är inte det hela poängen med adaptiv överklockning, jämfört med manuell dito?
[quote postid="17722028" userid="257519" name="Lillmark"]
Äger oculus. För simracing är det magiskt 😊
Ja, det ger en helt ny dimension till simracing. Man sitter verkligen i bilen och får både fartkänsla och kan bedöma avstånd till andra bilar och apex med stor precision. Ett tips är att ta bort alla eventuella informationsrutor och overlays, det förstör annars hela illusionen av att befinna sig i bilen och 3D.
Eftersom man sitter still försvinner en del av nackdelarna t ex att VR fortfarande är trådbundet. Begränsningen av FOV är inte heller lika påtaglig när man får lite hjälmvibbar.
För mig är det främst upplösningen som behöver bli bättre. Jag ser inte tydligt siffror på skyltar som hjälper till med bromspunkter. Det är också lite ansträngande att lösa resultatlistor och inställningar i setup osv, men det är mer ett lyxproblem iofs.
1. Bättre upplösning totalt.
2. Större sweetspot med synskärpa.
3. Bredare synfält, dvs större FOV.
Pimax verkar uppfylla mycket av detta. Jag har Oculus Rift.
