Får man lov att vara kritisk mot elbilar? Jag älskar att köra bil för skoj skull, på tomma landsvägar, eller varför inte på en racingbana och jag är genuint glad för en grönare framtid. Däremot har jag kommit till beslutet att bilen, så som vi känner till den är idag, är något vi till stor del borde lämna i det förflutna. Något jag gjorde för 2år sedan då jag sålde min bil för att troligen aldrig äga en igen. Så jag har lite frågor:
- Är verkligen ett 2ton+ tungt fordon som folk oftast kör som enskilt fordon skäligt för framtidens persontransport? Sett till vägslitage, säkerhet för mindre fordon, cyklister, fotgängare etc.
- Inte för att tala om faran och kostnaden av lithium-jon bränder.
- Är batteritillverkningen och koboltutvinning värd den humanitära katastrof den skapar?
- Ifall vi ska göra storskaliga infrastrukturella ändringar, vore det inte bättre att satsa på städer med bra cykelinfrastruktur, mixade områden där människor har nära till allt (där folk slipper äga och ta bilen till vardagsärenden). Utvidgad kollektiv traffik. Istället för laddstolpar till bilar. Bilar som i sin tur ruinerar städer och kommuner i form av bilberoende infrastrukturkostnader, men också trivsel när det kommer till ljudföroreningar av bilen, fulheten och tråkigheten av gatuparkering och bilvägar.
- I övrigt har elbilar urusel effektivitet p.g.a. onödig tyngd och snabb fart. 5,4km/KWh. I kontrast kan man åka ~110km/kWh på el-cykel, el-scooter eller elektrisk skateboard. Eller 25km/KWh för minibilar som "Citroen Ami", "Fiat Topolino" eller "SQUAD Solar City Car". Inte för att nämna kollektivtrafik, som är långt mycket bättre sett till miljökostnaden för fordonens livscykel.
https://external-content.duckduckgo.com/iu/?u=https%3A%2F%2Ftse1.mm.bing.net%2Fth%3Fid%3DOIP.Q2V8oy6YGtdyYR3ycLkdYAHaE8%26pid%3DApi&f=1&ipt=917c9d8070c0e32c7272decc80f3c98755c7cc9a48118ca57367d39ee92c17ac&ipo=images
Fiat topolino, visserligen bara 45km/h. Men den är 5x effektivare än en Tesla. Eller varför inte en Squad Solar Car som laddar 20-35km dag enbart genom sin solpanel. Man behöver inte ens koppla in den.
Jag föreslår utvidgning av pendeltrafik som gärna är oberoende av batterier, omklassificering och skapande av ett vägnätverk för minibilar (moped klass1 45km/h) så att man på landet kan ta sig till pendlingsmöjliheter., utökade garage etc utanför städer, varav bilister enkelt kan ta sig in via pendeltrafik och slippa dyra parkeringskostnader. Problemet med moderna elbilar är ju att man kan inte köra en effektiv el-småbil utan risken att en 2ton+ Tesla kan potentiellt pulvrisera den, kvittar hur säker minibilen än är.
Här har vi någon som verkligen vill ha bort bilar, men många bra poänger.
https://youtu.be/rSSNlM3Au1A
Annars är ju Not Just Bikes en jättebra kanal som bland annat går igenom hur vi bör bygga våra urbana miljöer.
https://www.youtube.com/watch?v=ymcBC7MFRIk
Vad tycker ni? Är el-bilen som transportmedel framtiden? Eller är det en uråldrig uppfinning som vi borde lämna i det förflutna? För några år sedan var jag överförtjust i tanken om elbilar... Nu känns det som att man försöker fixa ett problem med silvertejp. plus att tejpen släpper lite.
Absolut behöver bättre transportsätt hittas än att köra varsin bil överallt. Framförallt tror jag på kombinerad mobilitet där bilen kan vara en del av ett system, men precis som du säger med t.ex pendlarparkering där man byter till mer miljövänliga transportmedel. Utmaningen är att hitta lösningar som är så pass smidiga att folk är redo att anamma dem utan att ändra sina beteenden för mycket, för om vi ska ändra folks beteenden på så bred front att bilen i princip skulle bli en nisch-produkt för de som bor ute i skogen så kommer det ta länge, kanske flera generationer.
Men nu är det här en tråd om elbilar och de som är intresserade, och det du lyfter fram med små bilar som inte väger 2 ton och inte har en räckvidd på 50 mil är då också en viktig nyckel. Jag tror helt klart det finns en plats för små pendlarbilar med kanske 5 mils räckvidd, tänk mopedbilar fast med kanske något högre maxhastighet. Tror också elcykeln är underskattad, och är helt övertygad om att de som klankar ner på elcyklar aldrig har provat en, för det är en fullkomlig gamechanger, men då lämnar vi återigen elbilsämnet.
I den roll bilen kommer ha i framtiden, oavsett hur mycket vi lyckas bredda kollektivtrafik och hitta kombinerade mobilitetslösningar så är det väl ändå inget snack om att elbilen är en självklarhet? Kanske att de behöver bli mindre, men det problemet existerar redan med ICE-bilar så det är inte exklusivt för detta ämne. Den Skoda Enyaq vi har beställt väger snett över 100kg mer än en Volvo XC60, och där vill jag hävda att problemet inte är att Skodan väger 5% mer utan att Volvon den försöker konkurrera mot är väldigt tung.
