SweCyklers

@whisky Det är faktiskt mtb:s, båda två: Trek Marlin och White XC 290 Pro. 🙂 Men jag ska inte cykla riktig mtb-cykling, så det är irrelevant för storleksbestämningen.

Jag har alltid försökt prova två storlekar av samma modell då jag gärna hamnar lite mittemellan två rekommendationer. Anledningen till att jag trots allt funderar på Marlinen är att den finns specad med lite billigare komponenter och därmed lägre pris men annars är jag med på att en lite mindre hoj är bättre än en lite för stor.

Ska kolla en Crescent Modig M10 efter helgen också, om den finns kvar då…

@DavidtheDoom

En mer generell storleksfråga, som jag tror ändå kan exemplifieras med nedanstående cyklar: Hur kan cykel nummer två ha kortare överrör när den har både längre reach och högre stack, samt samma vinkel på överröret?

… ser att det borde ha stått ”ovanstående” i mitt inlägg.

@DavidtheDoom
Såvitt jag har förstått rätt är överrörsmåtten ”effektiva”, det vill säga en vågrät tänkt linje från styrhuvud (ej styre) till sadelstolpe. Vilka data saknar du?

@DavidtheDoom

Okej. Ja, jag har väl anat att det är viss skillnad i standarder mellan olika cykeltyper. Mtb-mått anges som effektiv överrörslängd.

Ja, hur lång cykeln hela cykeln upplevs kräver såklart mer data, där avståndet mellan hjulen väl är det mest uppenbara, om än att en del andra mått också ändrar upplevelsen. Det är just matematiken för cockpit jag inte får ihop. När jag tittar mer noga på Whites bild ser jag dock att de tycks mäta överrörets faktiska längd… det kanske kan förklara matematiken, även om jag tänker rätt gällande relationen mellan måtten, vilket du var inne på från början.

Här är länkar till cyklarnas geometrier, ifall du är nyfiken:

https://www.trekbikes.com/se/sv_SE/cyklar/mountainbike/mounta... Scrolla ner till botten.

https://whitebikes.com/xc-290-pro-20/b/2428/#tab

Jepp jag har haft trilskande knän i många år. Mitt tips är att jag aldrig kommit fram till rätt sak när jag försöker diagnostisera mig själv på nätet, så ta kontakt med en fysioterapeut direkt om du inte redan gjort det.

Vilken app är det som gäller för mtb? Jag brukar kombinera trailforks för att hitta trails och strava för själva turen vilket jag börjar tröttna på.
Börjar bli lite sugen på antingen en klocka eller en cykeldator. Fördelen med klocka är ju att man kan använda den till annat också typ löpning, styrketräning etc, det blir svårt med en renodlad cykeldator. Om jag förstått det rätt så kan du få in samma kartor på en Garmin Forerunner som på en Garmin 830, vad använder ni för cykel-tech och hur funkar det?

Det stämmer inte faktiskt Kolla begagnadedelar (mest prisvärda) på Happyride.se. Det är sveriges största. Det finns äldre racer cyklar för bra pengar. 3,5k uppåt beroende på modell såklart.

Du är i början så du inte kommer märka om du cyklar på en 3,5k cykel eller 100k Jag skulle kolla på 2016 framåt, kolfiber gaffel, baktriangel och alu ram. Komponent mesigt kicka efter Shimano 105, det är mest prisvärt. Viktigast av allt är dock skaffa en cykel för din längd och gå till en cykelaffär och kör en bike fit dvs de kommer anpassa cykel geometrin för DIG.

Sure men det är en fälla de flesta kör i. Alla tror om jo dyrare desto bättre blir man. Neah, funkar inte riktigt så

Tränat rätt mycket med racer sista tiden, när jag skulle göra ett ärende med min pendlarhoj kändes den som ett blysänke i jämförelse, extremt stor skillnad.

Cykling är en komplex sport med en hel del olika faktorer som spelar in samt även olika kategorier av cyklar/cykling. En sak är säker, om man nu gillar att cykla snabbt med höga snitthastigheter så tjänar man rätt mycket på att vara aero (och att vara så aero som möjligt kan tyvärr kosta). Går ju inte att generalisera, beror på ambitioner, typ av cykling och mål, vad man roas av. Men ja, att man är fysiskt stark och vältränad är självklart det viktigaste. En som satsar på att vara extremt aero just nu är svensken Jonas Bohr som ska försöka slå världsrekord i morgon på 200 km (för alla åldrar trots att han är 54 år själv). https://jonasbohr.com/
Intervju
https://youtu.be/Y3Xbs8rMDrI

Jag hade också kikat efter exakt detta! Begagnad aluminiumram med en framgaffel i kolfiber (bör vara under 10 kg). Komponentgrupp motsvarande Shimano 105 (efter 2016) eller senaste Tiagra.

Hellre en nyare cykel med 105 eller tiagra än en äldre ram med t.ex. ultegra från 2012. Vad gäller Shimanos komponentgrupper så gäller detta (från billigast till dyrast): Claris, Sora, Tiagra, 105, Ultegra, Dura Ace. Ultegra och Dura Ace finns även med elektroniska växlar, s.k. Di2, men då pratar vi en helt annan prisklass.

Ofta fyndläge på hösten när cykelsäsongen är över, men för mellan 8- och 15 000 bör du kunna hitta en väldigt kompetent cykel!

Jag fick punktering igår (med innerslang) och tänkte då att jag ska få tummen ur och fixa slanglöst. Så jag tog ur slangarna och körde i vätskemixen...
Punkteringen är dock fortfarande kvar, på slanglöstbehållaren står det att den fungerar upp till 6mm hål, det kändes som om hålet var/är mindre än så...

Så frågan är, är det dumt att köra i och försöka köra slanglöst efter punktering har uppstått?
Jag tänker mig lite att slanglöstmixen inte har hunnit att mixas ordentligt i däcket innan det ska jobba :(?