DJI tråden

Sitter och jämnför en dji phantom 4 standard och en mavic pro. Vad jag har förstått så är det inga större skillnader på dom från utom smidigheten? Sensorn ska vara typ samma, annan lins med lite mindre fov. Nån som vet om några andra skillnader?

Tillräckligt för att du skall kunna flyga inom dem 500m som Transportstyrelsen tillåter.

Igår fick jag äntligen hem min Phantom 4. Upptäcker direkt att batteriet verkar vara stendött. Vad jag sett på alla unboxing videos på youtube brukar det alltid finnas lite kräm kvar. Hoppades in i det sista att det skulle vakna till liv så jag satte det på laddning över natten i förhoppning av att vakna till en grön ring. Tyvärr är det helt stendött.

Någon här som skickat tillbaka något till DJi? Nu när det snart är semestertider så vågar man ju inte tänka på att man kanske får tillbaka det i typ slutet av augusti.....
Köpte drönaren från elefun.no så jag hoppas att dom kan ersätta mig med ett batteri istället.
Blir isf en lååååång vecka att vänta på ett nytt....

Det är iofs enorm skillnad på smidigheten till Mavics fördel. Mavic har lite sämre kamera, kortare flygtid men batterierna är billigare också.

Skickades från m.sweclockers.com

Jag har precis kommit in i drönarvärlden. Jag har non-stop tittat videos på YouTube, fantastiska klipp från hela världen med drönare, framförallt Mavic Pro. Vilken imponerande maskin.

Jag är otroligt sugen på köpa Mavic Pro och ta med till Bali som jag ska till 14 Juli med två kompisar.
Är det någon här som har tips för en nybörjare för att få till så bra klipp så möjligt? Någon som tagit med sin drönare på semester och filmat lite?

Få till bra klipp, handlar om att öva och lära av sina misstag och geni-manövrar.. samt som du gör, genom att få inspiration från andra.

Har själv inte tagit med mina drönare på semester, då jag ofta vistas i områden där man inte får flyga.. Fjällvandrar om jag kan och det är oftast naturreservat. Men det finns lite att ta hänsyn till.. speciellt om du ska utomlands.

Om du ska till Bali så kommer du flyga och då finns det vissa regler för batterierna.. men det kan skilja mellan flygbolag. Så kolla vad som gäller.
Hittade denna länk.. som kan vara vägledande.
https://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/passenger-l...

Sen finns det lokala lagar om drönare..
http://www.uavsystemsinternational.com/drone-laws-by-country/...

Lite allmänna tips..
http://dronelife.com/2016/11/17/travel-drone-top-5-tips/

@Devil May Cry: Att hålla en Mavic i luften bara ute på en stor gräsmatta är inte så svårt, men alla andra manövrar kräver träning och kunskap, särskilt när man både vill flyga och hålla koll på kamerariktning samtidigt. Var medveten om att det tar tid att lära sig få till bra bilder, särskilt om du sätter ribban vid snygga klipp som folk lagt ut på Youtube.

Jag vet ju inte hur just du är som person, men rent allmänt så är det den ivriga "Hur svårt kan det vara?"-inställningen som gör att nybörjare kraschar i byggnader eller träd, får fly aways, eller utsätter andra människor för risker när de börjar flyga. Finns massor av sådana trådar på DJIs officiella forum. Allt kanske går bra på de två första flygningarna t.ex men inte den tredje, och så blir 10.000 kr till en hög elektronikskrot.

Nej! Säg inte så. Finns inte på tankarna att krascha den i Bali. Kommer enbart flyga vid öppna landskap, hav, risfält klippor etc.
Går det att starta den i hemmet tro, bara för att få in en feeling innan resan?

I början är man lite försiktig, sen tar man ut svängarna lite mer och sedan tror man att man är ett flygaress och börjar pressa gränserna.
Det är då man kraschar... själv satte jag min drönare i en trädtopp på 24m... Fick för mig att jag kunde flyga väldigt nära trädet, men det gick ju sådär.

Åk ut till ett öppet fält, fotbollsplan eller liknande och börja flyga där. Då finns det rum för misstag och du har utrymme för att öva...

Fastnade drönaren i trädet eller bumpa du bara till den? Borde vara lätt att fastna med tanke på propellrarna.
Tyvärr är det inte lagligt än att flyga ute så jag väntar till 1 Augusti. Men den går att starta i hemmet?

Den fastnade i trädtoppen och försökte först få brandkåren att hjälpa mig, då de behöver öva ibland.. Men det blev att jag fick hjälp av ett par arborister, så håller på och klättrar i träd som yrke. Betalade någon tusing för jobbet, men det var det värt..

Funderar på om det inte bara går att tejpa för linsen på kameran, så den inte kan visa någon bild... För det är ju där skon klämmer.

På Inspire:n kan man ju plocka av kameran, så det är inte så svårt att flyga lagligt.

Kan tänka mig att det är ovant för människor att bli uttryckta för att ta ner en drönare som fastnat i ett träd

Har du något tips på ryggsäck för mavic pro? Hittade denna som ser perfekt ut men tar gärna emot förslag.

http://store.lowepro.com/viewpoint-bp-250-aw

@DaBone:

Träd är drönares naturliga fiender

Tidigt i drönarkarriären lyckades jag få Phantomen att "landa" ~15M upp i ett träd. Med en väns hjälp lyckades vi få ner den oskadd med en lång stege och en lång jävla planka.

För två veckor sen var det dags igen, gjorde klassiska misstaget att titta för lite på drönaren och för mycket på mobildisplayen och klippte ett par grenar med propellrarna, denna gången fastnade den inte dock utan gång utan blev en störtdykning från 25M med en spricka i chassit som resultat. Dock så var gimbalen helt oskadd och drönaren lyfter fortfarande, troligtvis är aerodynamiken inte helt optimal med en spricka i chassit.

Stämmer som du skrev att man tror att man är ett flygaress och börjar pressa gränserna efter ett tag

Träd är oförsiktiga, kaxiga och orutinerade drönarpiloters naturliga fiender...

Sen jag satte min P2:a i trädet, så har jag inte varit i närheten av att göra något liknande. Man måste ta lärdom av sina misstag..

Här uppe satt den..
http://forumbilder.se/G8UMV/tradet.JPG

Närbild med teleobjektiv..
http://forumbilder.se/G8UMV/phantom-2.jpg

Och här är arboristen på väg upp.
http://forumbilder.se/G8UMV/climber-01.gif