Inlägg

Om du ska göra det per bokning så använder du GROUP BY.

Exempelvis:
SELECT bokning, SUM(antal) AS antalSum, SUM(vikt) AS viktSum, SUM(bokadvikt) AS bokadviktSum
FROM [Din tabell]
GROUP BY bokning

Nuvarande jobb:
Yrke: IT-programmering
Din roll: Systemutvecklare

Tips 1: Långt ifrån alla programmeringsproblem löses bättre/snabbare av att slänga fler personer på att lösa det. Fler personer kan istället öka komplexiteten och göra lösningar mer svårtestade och svårare att bygga ut.

Tips 2: En bra programmerare kan göra en lösning som är exponentiellt mycket bättre än en sämre programmerare.

Tips 3: Alla programmerare gör misstag, skillnaden mellan en bra och en dålig programmerare är hur dyra fel de gör.

Tips 4: Kravspecar och specifikationer med tydliga avgränsningar är guld värda, både för IT-folket och för kunden. Se till så att du får en specifikation som svart på vitt förtydligar vad det är du har beställt, hur länge det väntas ta och viktigast av allt; vad som inte skall göras.

Förra jobbet som jag hade vid sidan av studier:
Yrke: Taxi
Din roll: Fd. Taxivärd (anställd av Jernhusen inte något enskilt taxibolag).

Stämmer, dock kommer taxi-chauffören att få betala eventuell stationsavgift på Jernhusens stationer om hen har kört in där. Försök inte heller att övertyga en chaufför som står inne på central-området att åka utanför bommen om taxivärden är där och ser det. Chauffören kan få "böter" av taxivärden för det.

Håller med om allting ovan.

Värt att tänka på är att chauffören jobbar långa pass för en dålig timlön börja inte gaffla med chauffören om priset när du kommer fram till en destination.

Det skadar inte att säga Hej, tack och hej då till chauffören (detsamma gäller alla serviceyrken, även kiosk-biträden och städare).

Det finns flera faktorer som spelar in på frågan om man ska köpa nytt/begagnat, lån/leasing eller kanske rent av bara köra med bilpool istället.

Om du har många bilpoolsbilar i din närhet så kan det vara värt att inte köpa en bil överhuvudtaget. Man kan åka ganska mycket bilpoolsbil för 3-4000 kr i månaden.

Personligen har jag bäst koll på Sunfleet (genom mitt jobb) och om du bor i Stockholm, Göteborg, Malmö eller någon annan stad där de har många bilar så lönar det sig sällan att köpa en bil om man inte behöver det för att ta sig till/från jobbet. Så länge man endast använder bilen för dagsutflykter/storhandlingar så är Sunfleet ganska bra valuta för pengarna, och man slipper allting kring bilägandet som folk brukar tycka är jobbigt (leta parkeringsplats, serva, reparera, byta däck etc).

Som PointMan skriver så måste du vara medveten om att ett bilköp kostar mycket mer än själva inköpskostnaden.

Utöver inköpskostnaden så tillkommer skatt, försäkring, besikningskostnader, service, reparationer och förbrukningskostnader (bland annat bränsle, däck och torkarblad).

Det blir mycket billigare om du tar en gammal bil som är vanlig och lär dig att fixa saker själv.

Men jag skulle rekommendera att du endast köper en bil om du MÅSTE ha en när du studerar. Man har inte mycket pengar att röra sig med som student, och med en bil utöver det så är det väldigt svårt att få ihop det.

Vikter tagna från SMHI https://www.smhi.se/kunskapsbanken/meteorologi/vikten-pa-sno-...:

Snötyp kg/m³
Mycket fluffig snö < 30
Nyfallen torr nysnö 30-100
Våt nysnö 100-200
Vindpackad nysnö 200
Packad senvintersnö 200-300
Vårsnö under avsmältningens slutskede 400

Eftersom det är -10 i Sundsvall så gissar jag på att det är nysnö ni har där. Om man räknar med att den väger 100kg/m3 så kan den alltså ta 3,5 meter snö innan du når upp till kravet (och sedan finns det i princip alltid säkerhetsmarginaler där).

Taken har som minsta krav att klara av snöfall som inträffar en gång på 50 år, så du behöver inte oroa dig.

Skönt att det gick bra.

Jag har själv alltid haft helförsäkring (dock aldrig behövt använda den). Anledningen är att en sak som en kompis sa en gång fastnade, "Om du inte har helförsäkring så är självrisken detsamma som bilens värde".

Vit rök är vatten/kylvätska. Om inte bilen dricker kylvätska så har du egentligen inget problem.

Röken kan bara komma från kylvätskan eller från insugsluften och det faktumet att den ryker mer vid fuktigt väder tyder på att det har någonting att göra med luften som den suger in. Dessutom har den ju turbo som suger in mer luft än en "vanlig" sugmotor, så att den skulle kunna innehålla större mängd vätska per tidsenhet är ju inte otroligt.

Titta i Event viewer för att hitta ett felmeddelande, där borde det stå vilken drivrutin som har fått fel.

Du har ingen järnväg i närheten? När det är fukt eller frost på ledningarna så blixtrar dem om det åker förbi ett tåg.

Självklart river dubbdäck upp mer partiklar än däck utan dubbar, men det jag menar är att partiklarna som dubbdäck river upp främst är större än de som kommer från förbränning. Det är de små partiklarna som är farligast eftersom de kommer "längre in" i kroppen.

Så kort och gott: Dubbdäck förorenar luften, men om du verkligen vill vara mån om dina medmänniskor så bör du snarare sluta köra bil.

Med risk för att du ska bli trött på mig; dubb är bättre än dubbfritt på alla underlag. Enda riktiga nackdelen är egentligen bullret. Miljöproblemet som många nämner (egentligen inte ett miljöproblem utan snarare ett luft-/hälsoproblem) är egentligen ganska små. Dubbdäck river upp relativt stora partiklar som inte är lika farliga som små partiklar då de inte letar sig ner lika långt ner i lungorna. Små partiklar kommer endast från förbränning. Så om du är mån om att inte skada folk omkring dig ska du istället satsa på en motorvärmare och inte köra bilen på tomgång.

Om du ändå vill ha dubbfritt så verkar de flesta vinterdäckstestarna vara överens om att Continental VikingContact 6 eller Goodyear Ultragrip 2 har de bästa däcken för tillfället.

Efter att prövotiden har gått ut (i slutet av provanställningen) så övergår anställningen till tillsvidare (fast anställning).

Detta är reglerat i Lagen om anställningsskydd och går så vitt jag görstår inte förhandla bort i anställningsavtalet.

Så om du inte blir uppsagd innan prövotiden är slut så blir du automatiskt fast anställd. Om de säger upp dig innan prövotiden är slut så får du jobba två veckor till (om du vill det, då du kan avsluta direkt, men du vill troligen fortsätta i två veckor till om du inte hittar ett annat jobb).

Nope, arbetsgivaren måste meddela två veckor i förväg, men den anställda kan sluta när som helst (utan uppsägningstid).

Jag tror att både Saab 9-5 och Volvo V70 är bra val.

Jag har en Volvo V70 -06 som (än så länge) fungerar bra. Bilen är rymlig, säker, verkar hålla bra (finns dessutom ingen brist på reservdelar) och har väldigt bra rostskydd.
Det verkar inte som att det är många V70 som "går sönder", däremot behöver de som alla andra bilar byta slitage-delar (i V70:ns fall är det oftast länkarmar som bilen verkar tycka om att äta som godis).

Både Saab 9-5 och Volvo V70 drar väl ganska mycket bränsle (bensin). Jag tror att 9-5 har lite bättre förbrukning, men den verkar istället generellt ha högre oljeförbrukning (mest turbons fel som jag förstår det).

Måste dock höja ett varningens finger om att inte välja en Saab 9-3(alla årsmodeller av den "nya 9-3:an") eller en Saab 9-5 (årsmodell 2006 eller senare) pga problem med airbagarna. De bilarna har Takata-kuddar som nu dras tillbaka (men i Saabs fall så är det inte helt klart om någon kommer att ta ansvar för det eftersom Saab inte längre existerar). Kuddarna riskerar att inte lösas ut när de ska / Lösas ut när de inte ska / Skjuta iväg metallprojektiler som dödar. Se hela listan på drabbade bilar här: http://teknikensvarld.se/hawaii-stammer-takata-303015/

Lova att inte göra om det bara, du ska inte pilla med något som kan skapa problem för komponenterna inuti chassit. En våt trasa kan göra komponenterna fuktiga = dåligt, en torr trasa kan producera statiska urladdningar = väldigt dåligt. Använd luft på burk istället.

Vad är det för sorts ljud som du upplever är det verkligen fläktarna som låter, eller är det mer ett surrande/tjutande/vinande elektriskt ljud? I så fall så kan det vara coil whine som du upplever (kondensatorerna i komponenterna börjar vibrera och producerar ett ljud som kan variera från ett kvittrande, tjutande eller vinande till knastrande). Om det är coil whine så brukar det främst uppstå vid hög fps. Prova i så fall att skruva upp grafikinställningarna eller slå på v-sync (som låser uppdateringsfrekvensen).

Om du anser att de har brytit mot tystnadsplikten så kan du anmäla dem till Inspektionen för Vård och Omsorg (IVO) här: http://www.ivo.se/anmala-och-rapportera/

Det låter som att de inte hade tillåtelse att lämna ut informationen, och IVO är nog intresserade om de verkligen förvarar journaler så att "vem som helst kan läsa dem".

Nu blir jag nyfiken, vad handlade det om?

Jag har sett folk som har fått för sig att växla fil från ytterfilen till innerfilen, när de redan kör i rondellen. Det finns folk som inte har bestämt sig för var de ska förrän de är inne i rondellen... :S