Jag har kört med kompisens G29 och mitt G923.
Helt ärligt så för mitt G923 en jävla massa (absolut realistiska) oljud när man tex kör över curbs på banan eller liknande tack vare sin funktion "trueforce". Verkligen inget man drar igång på natten om alla sover i huset och himla irriterande om man bara ska glida runt i Forza Horizon. Jag kör med Truforce avstängt i princip alltid, förutom vid rankade tävlingar på F1-23.
Forcefeedbacken är likadan mellan G29 och G923.
G923 har betydligt hårdare bromspedal vilket många verkar uppskatta, inte jag däremot. Så det är verkligen från person till person och vilken typ av setup man har som tex fast stol eller liknande. Vilket också nästan är ett måste för det finns inte en chans att man kan hålla emot stolen att rulla bakåt vid broms, jag kör med kopplingspedalen som broms i dem flesta fall men inte i rankade F1 tävlingar och då får jag se till att stolen inte kan rulla bakåt innan.
Såhär i efterhand så skulle jag nog valt G29 istället (det var någon/några tusen skillnad när jag köpte), fördelen med G923 är att firmware kommer uppdateras längre och att det går att stänga av trueforce, men bromspedalen kräver ett fysiskt ingrepp om man vill ha den lättare.
