Som många andra säger så är det nog manuell som gäller, annars tappar du säkert 5år på årsmodellen för automat.
Nu sedan i sommras har vi en starkare reklammationsrätt på 2 år vilket betyder att icke slitagedelar kan man med lite tur få tillbaka av stället man köpte, detta är dock om något större händer som du inte kan förutspått.
köpa bilar som gått över 20k är absolut inga problem om man håller sig till vissa modeller, jag brukar tänka att man ska hålla sig till "taxi" modellerna, dom rullar 40-50K mil och man ser ju inte vilka bilar som helst som taxi. Dock ska man vara noga med att bilen blivit servad ordentligt.
Jag skulle undvika små motorer med turbo, och kolla upp vanliga problem för motorn i bilen du tittar på.
Dåliga länkarmar, stötdämpare, lager av olika modeller kommer man nog inte undan men oddsen är större att slippa dom på ett tag om du tar en nybesiktigad bil. Kolla så AC samt värme fungerar för sånt är ofta dyrt att reparera och vanligt att dom börjar gå efter 10-15 år.
Kolla om kamrem/kamkedja blivit bytta, kamrem bör väl bytas efter 10 år oavsett miltal (det är gummi vi pratar om)
Undvik rost, ser du bubblor kan du räkna med att det är 3 gånger större under lacken.
När det gäller bilar som liknar Golf så har du typ i denna ordning. Audi A3, Golf, Skoda och Seat.
Sen mitt sista tips, Car.info, riktig toppensida. Lätt att se ägarbyten, om miltalen blivit fifflade med, kostnader för skatt och om bilen har ett rimligt pris, samt bilen inte gått igenom besiktningen tidigare (kan indikera på eventuella problem) Ska du ta en privat säljare skulle jag säga att du ska ta en bil med helt 1 max 2 ägare för då brukar dom vara omhändertagna bra, brukar gå att lämna i bilar på en förköpskontroll på typ dekra, kan vara väl spenderade pengar.