Inlägg

Ja, det är jag mycket medveten om.
Det går även att skriva att LAS inte är tillämplig för köpet om man skulle vilja det.
Min fråga var vilken paragraf du ansåg var relevant att komma ifrån, och på vilket vis det skulle påverka TS situation vid en eventuell rättslig tvist.

Vilken paragraf menar du vore relevant att avtala bort?

Finns det så mycket att utveckla på "bra gjort"?
Det är skillnad på "dåligt" och "Det här var inte bra, detta här var vad jag tyckte kunde förbättras (en eller flera anledningar)"

Oavsett vad, så är det omöjligt att kunna bevisa något och firman borde få ta smällen. Dom sålde bilen i dåligt skick.

Du har klantat dig genom att du fortsätta köra (du skrev att du drog upp kopplingspedalen?) tills hela kopplingen rasat. Hade du låtit bilen vara så kanske bilfirman bara behövt byta 1 del tex kopplingscylindern istället för ALLT och eventuellt lite till. Jag tycker ändå inte att det är ditt fel - eftersom att man behöver vara tekniskt intresserad för att förstå hur exakt en koppling fungerar OCH samt att bilen är jävligt dyr och då kontrollerar man sina fordon noggrannare vilket blir bilfirmans fel innan dom sålt den!

Sen tycker jag att man ska tänka out of the box - då det är en riktig busbil i fel händer. Tex: Det kan vara en bekant till ägaren som bytit in bilen på bilfirman - där båda är "inofficiellt medvetna" om att kopplingen är på väg att rasa. På så sätt kan den nya ägaren köpa bilen och köra den en längre period just pga att man är extra försiktig med en ny bil.

Svår situation ändå. Hoppas det löser sig och firman tar ansvar för sina kunder.

När man tror det är okej att ta sönder saker, och sen skrika 2 månader... är du vuxen eller bara trollar?

Som sagt, han får fixat det som var trasigt vid köp. Det erbjuder de också. Det DU kör sönder dock, är ditt problem.
Som @Cerb säger ovan... att ignorera felet, och orsaka mer skada är inte skäligt.

Hade du kommit till min firma med den attityden hade du blivit visad dörren igen och jag hade sagt, vi syns hos ARN (vilket kommer ta bra med tid... och kan dras ut i åratal) Lycka till.

Fast är det verkligen två månader på alla fel? Torde ju kunna variera beroende på typ av fel och produkt?

Du ska också anmäla det direkt när felet uppstår. Och att kopplingen slirar, ÄR felet... och det har han inte anmält, utan fortsatt köra vilket har orsakat skador som inte fanns vid köpet.

Om du köper en bil, och kör och skadar den, kan du inte komma och påstå att det är en handlarens fel i efterhand. Visserligen ska de bevisa att felet inte är ursprungsfel, men då bilen "körde" så kan det rätt enkelt visas att inte allt rasat. Mao.. kopplingen ska de byta, det andra är köparens fel att man kört sönder, och exakt detta är de också villiga att göra.

Läst lite i tråden, men tror som vissa skrivit, att du har satt dig i en liten gråzon, Felet skulle påpekats direkt, samtidigt kan man tycka ( min personliga åsikt ) att om ett företag säljer mig en bil. så ska ju dem åtminstone nämna att koppling bör bytas inom en snar framtid, om den är så dålig och kanske t.o.m. erbjuda byte till ett förmånligt pris?

ARN tror jag inte kan hjälpa dig och som sagt, att byta koppling kan kosta en hel del om det är en lite ovanligare/exklusivare bil. bara till min lille sket pendlarbil ( citroen C1 ) så skulle citroen själva ha 12K för att byta kopplingen... åkte till den loka verkstaden och fick det för 4,5k...
Jag hade nog tyvärr tagit dealen du fått och tagit lärdom av hela händelsen

Man får tyvärr som konsument ofta bita i det sura tråkiga äpplet, när det gäller bilar får man verkligen göra en hel inspektion av bilen för att hoppas på att man inte köper grisen i säcken...
Har även för mig att man får lov att åka och "prov-besikta" bilen innan man bestämmer sig för köp.
har ett par vänner som lyckat att undvika en till synes solklar affär...