Drömjobbet? Tyskt järnvägsbolag letar Windows 3.11-admin

Bästa OS:et!

autoexec.bat, config.sys och win.ini

Underbart med gammalt, vi körde fram tills förra sommaren en windows 95 dator på jobbet, den var frånkopplad från nätverket och användes enbart för att starta upp mjukvaran till vår maskin som är från 1997.

Allt annat än! Som om det inte vore illa nog att det är reliker så är det dessutom MS-reliker ...
Jag är överlycklig över att äntligen ha gjort mig fri från gammal legacyskit som AIX:er och osupporterade OS, och lär tyvärr få dras med CentOS/RHEL7-or ett tag efter att de gått EoL, men att aktivt söka sig till legacysystem ... det är synnerligen udda (och självhatande) människor som gör det!

Edit: Retro för hemmabruk är givetvis en helt annan sak, det är bara småudda folk som sysslar med.

Jag har arbetat i Stockholms tunnelbana, C20 (”Vagn 2000”) kör Windows 3.11. Det finns garanterat jobb närmre hem om man är sugen.

Hur det är med de senaste, C30, som rullar sedan 2020 vet jag inte, det var efter min tid.

Och uppdraget går ut på att integrera dem med både iPhone och Android mobil, så lokföraren kan köra tåget från toaletten. När det är klart ska Apples Vision Pro integreas med systemet så man kan styra precis allt därifrån.
Detta utan att byta ut processor eller windows 3.11.

Vi har en maskin som kör 3.11 samt 2 eller 3 som kör 95 hos oss.
If it aint broken är rätt vanligt inom industri

Hmm jag ser scenen framför mig med ungdomarna som får i uppdraget att ringa med en telefon med snurrskiva och blir helt ställda. Så misstänker något liknande här att de sökande är aja hur svårt kan ett gammalt operativsystem vara mot det nya. 🤣🤣

hahaha vafan, jag är ju gammal nog att ta de här konsult uppdraget xD

EDIT: som värds läget är nu när de kommer till IT säkerhet så är nog Win 3.11 ett av de säkraste. Finns inga hackers som vet hur de funkar xD

[…] maskinen de styr kanske bara kan kommunicera med en viss drivrutin som bara fungerar på ett visst operativsystem.

Tänk om drivrutiner (och ja, varför stanna där?) hade skeppats som källkod istället. Då hade nog många sådana här situationer varit betydligt enklare att lösa. Ja ja, drömma kan man ju …

https://www.caranddriver.com/news/a15344889/a-still-functioni...

If it aint broken...

Som redan sagts så kan gamla saker inom industri fungera länge.

På jobbet har vi styrsystem utan skärm men med olika lampor som förklarar vad som sker eller är fel. Installerades 1972 om jag inte minns fel. Våra moderna system kan till och med "översätta" larmkoderna till svenska när vi inte är på plats och får dom till övervaknings systemet.
Det är de system som krånglar minst lustigt nog.

Ingenting ovanligt i shipping heller. Finns massor av gamla system som tuggar på år efter år, och gör vad de ska tillräckligt bra, utan att det finns någon anledning att byta till nyare och känsligare hårdvara. Inga svullna glättningskondingar pga att plattformen pressar spänningsomvandlare till gränsen, ingen vibrationskänslighet pga grotesk spårtäthet på hårddisken, ingen värmeutveckling att tala om som får datorn att självförstöra sig, osv. Det enda man i stort sett behöver göra är att blåsa rent datorn nångång ibland, och byta chassifläkt när det börjar väsnas.

Inbillar mig också att mindre komplext OS = färre potentiella Microsoft/driverbuggar etc.

Det äldsta jag håller på med är DOS på en 486-baserad ISA-SBC i en Ericsson-PBX från slutet av 90-talet.

166 MHz!
Det är ju rena fartmonstret för Win 3.11

Satan, är C20 så gamla redan!? Jag kallar fortfarande dem för "de nya vagnarna". C6-15 är de "normala". Man börjar bli gubbe

När jag slutade till sjöss år tvåtusen fick vi fortfarande paxlistorna på 8" diskett. Mycket har nog med certifieringar etc att göra att man inte bara byter.

Undrar om det fortfarande finns aktiva, äldre industrimaskiner som använder ABC80. För många år sen läste jag en intervju med någon som jobbade med underhåll till ABC80 under 00-talet...