Första powerbanken med saltbatteri här

Gött att det händer lite med batteriutveckling. Känns som vi legat på litium väldigt länge.

Lite mer putsning på tekniken så kanske salt batteri sitter i elbilarna.

Natrium är en del av koksalt (NaCl), så det är inget sällsynt ämne, men om de börjar utvinna natrium från havsvatten, kommer de att ha ett jättemängd av klor. Undrar hur de löste detta bekymmer.

Jag har en del utrustning som ofta får stå i en bil som blir -20 eller +40 beroende på årstid och det är definitivt ett problem med att batterier AVSKYR sådana temperaturer, kanske saltbatterier kan vara en lösning?

Bygg ett badhus?

Om de utvinner Na ur koksalt, vilket vi inte vet om de gör, så får de över en massa Cl som biprodukt.
Det är inte så att det är ett bekymmer på något sätt i så fall då industrier använder det och den därmed går att sälja.

Däremot tror jag de köper in sitt natrium precis som Volvo köper in sitt stål. Det är få bolag som bygger egna anläggningar för att skapa sitt material.

NorthSalt?

Hur är det med brandrisken/explosion på dessa? Ville minnas det inte skulle vara lika farligt som litium men kan minnas fel.

Tänker mest på batterier för hus/hem då vikt är skitsamma där.

Enligt deras hemsida är det säkrare i alla fall (översatt med translate):

"Ett typiskt litiumjonbatteri
Om batteriet är skadat kan det fatta eld.
Men natriumjonbatterier
Även om batteriet värms upp
Termisk flykt är osannolikt och brand är osannolikt att inträffa
Det är ett mycket säkert batteri."

Edit:

Enligt Wikipedia (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Sodium-ion_battery) är det "Low risk for aqueous batteries, high risk for Na in carbon batteries".

Frågade ChatGPT och stämmer väl överens med min lekmannamässiga logiska slutsats:

Ja, natriumjonbatterier har betydligt lägre brandrisk än litiumjonbatterier, främst på grund av natriums kemiska stabilitet och möjligheten att använda icke-brandfarliga elektrolyter.

Dock är de fortfarande relativt nya på marknaden, och deras långsiktiga säkerhet i storskaliga system behöver testas ytterligare. Men som ett alternativ för elbilar och energilagring verkar de vara mycket lovande ur ett brandsäkerhetsperspektiv.

De batterier som klarar sådan temperatur och kan laddas och användas är nog bara blybatterier. Därför vi har de i bilar. Detta kanske kan ändra det?
Litium batterier ska varken användas eller laddas i minusgrader och kan stendö om de glöms EN gång i en kokhet bil.
Dessa batterier väger mer men med tanke på att de klarar minusgrader och värme så kanske man kan dumpa stora delar av temperaturreglerings tekniken i dagens bilar som är avancerad och dyr.

Äntligen börjar det röra på sig efter att man hört om nya batterier i flera årtionden som aldrig tycktes komma pga bland annat ladd cykel problem.

Det klart att man vill vara kemist! 😀

Och detta kommer absolut inte ersätta litium, för många nackdelar.

Lite? Jag tror ingen vill gå tillbaka till 10-20 mils räckvidd och betala tre gånger så mycket för det.

Energidensitet i detta batteri: ca 80 Wh/kg

Jämför det mot litium idag: ca 300 Wh/kg.

Ehh... Som de använder för att skapa klorgas som de leder ner i vattnet, ja. Så de använder kloret i NaCl och kvarblir Na. Precis det som hela alltet handlar om? Vet inte om du trollar eller bara inte fått morgonkaffet än

Jag har läst att 2ndra generationens Natrium batterier ska ligga på ca 240 Wh/kg medans dagens bästa ska ligga på ca 160 Wh/kg.

Så jag tror nog det kan bli väldigt lyckat i rätt sammanhang

Gillar hur du tänker, men i det stora hela är det inga jättemängder, faktiskt. Vad ska man göra då? Om du tillför väte får du väteklorid... det känner du igen va? Syran i magsaft exempelvis eller en av dom vanligaste syrorna när du tillverkar saker... plast/vinyl/silikon. Tillför ammoniak så har du salmiak, etc. Nej, det är ingen fara ska du se.

Batteriutveckling fungerar inte så som processnoder i halvledarindustrin. Litium är på många sätt detta bästa ämnet att bygga batterier kring om energi och vikt densitet är högst på priolistan. Aka, din telefon kommer inte gå ifrån litium batterier då litiumbatterier är bättre för det användningsområdet. Men litium har vissa nackdelar också, så som livslängd, potential att brinna häftigt och oförutsägbart. och högre råmaterialkostnader inklusive miljöpåverkan. Natriumbatterierna kommer nog ta plats i produkter där lägre vikt och kompakthet inte är så viktigt.

Skickat in en rättelse om detta, men finns inget som gör ett natriumbatteri mer salt batteri än ett litiumbatteri.

Jag tror inte det är ett bekymmer. Om inte annat släppa ut det i atmosfären?

Den är väsentligen lägre.

Skickat in en rättelse om detta. Hoppas vi slipper sådan missvisande formuleringar.

Det var inte så länge sedan litiumbatterier hade en energidensitet på de nivåer natriumbatterier har idag.
https://insideevs.com/news/581729/volumetric-energy-density-e...
https://cleantechnica.com/2020/02/19/bloombergnef-lithium-ion...

Så inte orimligt att tro att natriumbatterier kommer öka i densitet de med. Sedan så finns det gott om applikationer utanför bärbar elektronik och bilar som kräver stormängder (i framtiden) billigare och miljövänligare batterier.

Ser denna produkt som ett proof of concept som har några nischade fördelar mot en litiumbaserad powerbank. Förhoppningen är ju att de ska kunna konkurrera med kostnad per kwh och då blir det intressantare + de fördelar som tekniken har som bättre tålighet för olika temperaturer etc.