Bild på din bil-tråden

Vackraste bilen BMW tillverkat genom i tiderna imo, samt 635 CSI..

Riktig dröm, tyvärr utanför budget

Nöjd med den? Blir troligen en plugin för mig till sommaren. Kollat och testat mängder med olika bilar senaste året men landar alltid tillbaka till Optiman pga utrustning, utseende och utrymme

Nja, så farligt är det inte. Jag hade 255/30-20 på förra bilen. Har man bara bra däck så är det inte mer vägljud än vanligt, och tyckte inte det var så värst mycket stötigare heller.
Det ser stort och tufft ut, tills man har växt ifrån det Och nej, jag hade inte fälgarna utanför, jag hade lagom breda däck med fälgskyddslist.

Mycket nöjd!, väldigt mycket bil för pengarna. Panoramataket samt automatlådan gör att man bara älskar bilen.

Lite fler bilder när jag hämtade ut den.
#18127010

Jag har personligen vuxit ifrån att styla bilar och hålla på, tycker det rent estetiskt är snyggare med "rena" bilar. Men fälgarna idag ser ofta sjukt mycket bättre ut än när en annan hade sin 18års-bil. Och modet med fälgkanter som sticker ut osv är väldigt begränsat kan jag konstatera eftersom jag är medlem i div bilforum på Facebook. Var nog ett större fenomen i Usa exempelvis men vet inte om det är så aktuellt där längre heller med spinners osv, förutom i lowrider-kulturen då.

Många fälgar är som konstverk, och det som kommer mer senaste 5-7? åren är mer djup i fälgen så det inte ser platt ut, det är snyggt helt enkelt, mycket snyggare än gummi haha. Så det finns inte en chans att vi kommer gå till baka till R15 däck med 80 i profil, för det är estetiskt inte snyggt helt enkelt för dom som är intresserade. Bilar idag är också ifrån fabrik "chassiinställda" för lägre profiler, skulle bli svampig väghållning att slänga på ballongdäck och allra minst så går det kanske inte att montera heller då skivor och bromsok är större på dom flesta bilarna idag emot tidigare.

Det beror mestadels på fåfängan - att man tror och tycker att det är snyggt. Själv bytte jag från 245/50/16 till 245/60/15 och fick mjukare och tystare gång - samtidigt som hastighetsmätaren numera visar rätt på kilometern. Som 60+ har jag inga ambitioner att ta rondeller i 100 km/h längre.

Kan absolut förstå det med 18 vs 19". Har däremot 16" på vintern med lite högre profil, och 18" på sommaren med lägre profil, originaldäck till Audi A4 2015, och det är verkligen som natt och dag när man slänger dit sommardäcken även om man inte tar med oljudet ifrån dubbdäcken med i ekvationen. Styrningen blir mer exakt, bilen ligger bättre på vägen och känns allmänt som en helt ny bil. Och då är 18" inget speciellt idag, men kan inte tänka mig att de körmässigt skulle vara bättre med större än så.

För o kunna få rätt stuk på bilen som man vill ha.. Inte alla som har de använder sina bilar som brukisar..
Jag tex ska lägga skärmen mot fälgkanten, Då behövs den stretchen för att de inte ska hugga i överallt..
Opraktiskt vet ja väl inte, Inge sämre väghållning sådär som om ja haft "normala" däck.

Grym!

De är nice, och riktigt snygga. Farsan har en V60 T8 Twin-engine R-design sedan två veckor tillbaka som förmånsbil och han är än så länge supernöjd med den.

Han hade en Mercedes C 350e innan och den var superb också på många vis förstås men det var dags för byte. Den hade gått 13000 mil sedan han fick den typ tre år sen.

* Spontant efter att ha testat den är det är givetvis mer flurr i Volvon, siffrorna ljuger inte. Den är extremt kvick, inte för Mercan var slö förstås. Go att köra helt enkelt.

* Han fick enorma borrade skivor fram med fyrkolvsok till Mercan...V60n är en nedgradering där. Ser billigt ut med trista platta skivor och enkolvsok. Tycker gott Volvo kunde släppt till lite här och gett dem lite extremare bromsar fram när det är top of the line kärran, som Mercedes gjorde med 350e...men men.

* En sak vi verkligen gillar är att Volvon reagerar direkt när man går från back till att köra framåt igen i hybridläge. Mercan tvekade länge, man fick antingen gilla läget eller stampa till på gasen och då hoppar ju bilen iväg pga eldriften. Så lite överdriven komfort där för att rulla iväg mjukt tyckte vi.

* Volvon låter gött också när man blåser på lite, inte som någon rak fyra vi hört tidigare så ett rätt stort plus där också.

*längre räckvidd på el är nice och något farsan var ute efter.

* Att allt styrs visa touch typ är vi emot dock, eftersom det ofta krävs fler tryck för att komma någon stans pga undermenyer osv. Ser ju cleant ut men till vilken nytta, lite knappar har aldrig stört oss iaf, bara det inte blir för mycket är det minst lika smidigt och överskådligt om inte mer

*De digitala instrumenten. Denna cancer inom bilvärlden! Vad är det för jävla trams! Analoga mätare är extent mycket coolare än de laggiga och sega digitala digitala mätarna alla tvingar in i sina bilar. Ser billigt ut bara. Tyckte Mercan som had en skärm mellan mätarna var klart snyggare än Volvon men det är ju mer tycke och smak kanske. Vi vill ha sportighet och digitala mätarhus faller direkt för oss då även om det ser lite flashigt ut med röda mätare osv kommer de aldrig nära analoga diton. Aldrig.

Så, lite spontana tankar och intryck från oss. Trevlig bil, han testade BMWs konkurrent och lite sånt men Volvon var klart bättre tyckte han så fick bli en sån. Han hade två BMW 520d på rad innan Mercan så inget emot dem. Men de rådde inte på Volvon denna gång och Mercedes hade inte något som lockade igen antar jag, plus att han sedan V90n släpptes känt att efter Mercan vore en Volvo nice och nu finns ju Hybridversionen av V60 redo så sagt och gjort