Formel 1-tråden

Jag håller med och jag själv måste erkänna att jag glömde bort spoilertaggens existens.

Imponerad av vad ferrari lyckades med idag ändå. När inte motorkraften behövs som dom inte har, så visar de vilken potential både leclerk och vettel har. Grymt gjort av vettel

Är väl en viss skillnad på "sportnytt" och ett datorrelaterat forum.

Taget. Trodde att tråden var spoilerterritorie per automatik. Ska tänka på det.

Diskuttera på bara.
Men använd spoilertags!

Håller med.

Riktigt underhållande lopp. Undrar om det finns något kvar i Bottas den här säsongen eller om han fullkomligt zoonar ut.

Tidigare säsonger är det Lewis som "zoonat ut", men han verkar vara på en helt ny nivå i år. Hade gärna sett att de tar in någon annan jämte Lewis istället för Bottas så är det blir lite långsiktiga fighter á la Rosberg.

Hur menar du att Pirelli ska ta fram ett "intermediate"-däck, som ska funka på alla banor under en säsong, vid temperaturer som kan variera från allt mellan +10 och + 50 grader, under olika upptorkningsförhållanden, med olika typer av belastning både i form av vikt och olika kurvtyper, och de sedan ska degradera på ett förutbestämt sätt för alla bilar?

Oavsett hur däcken har varit så är det alltid någon som klagar, eftersom det inte alltid är helt perfekt avvägt mellan degradering, möjlighet att pusha, etc.

Idag var det två förare som klarade sig med att endast köra en stint på intermediate, två förare från olika team. Under normala förhållanden hade det aldrig gått att köra intermediate på en "så pass torr" bana i över 50 varv. De hade brunnit upp för länge sedan och de som lagt på torrdäck hade kört 10, 15 eller 20 sekunder snabbare per varv. Men i detta fall, när temperaturen var så pass låg, i kombination med att asfalten var nylagd och med alldeles för låg greppnivå, ja då var det möjligt att ligga kvar ute. Men som sagt inte för alla. Vi kan ju konstatera att Bottas, inte ens när han låg "själv", inte klarade av att varken hålla varvtiden uppe eller hålla sig på banan. Stroll lyckades bra i början, men sedan körde han slut på sina däck, något som Perez inte alls gjorde i samma utsträckning. Det är alltså skillnad på förare och förare, något som nu faktiskt sken igenom mer än vanligt. Jag tycker loppet var oerhört spännande och tycker verkligen det var fascinerande att se hur vissa förare kunde hålla så högt tempo med däck där hela mönstret bokstavligt talat nötts ner så att det i praktiken blev som att köra på slicks!

Måste ses: https://old.reddit.com/r/formuladank/comments/jv4om2/alright_...

Formula 1 i Bahrain nu i helgen. Sammanfattning från fredagen;
https://www.formula1.com/en/latest/article.fp2-highlights-wat...

https://www.formula1.com/en/racing/2020/Bahrain.html

Ouch :/

Ja, han gjorde ett bra kval även om han var relativt långt tidsmässigt efter Verstappen. Men med bra race pace borde han kunna hålla fjärde platsen.

Fantastiskt att han kunde ta sig ur cockpit, på bilden ser det ut som den är helt inkilad i barriären och täcker toppen.

Nej, det där var sjukt. Det som stack ut allra mest var hur bilen direkt brann något fruktansvärt, vilket ju förklarades när man såg att hela chassit slitits i två delar.
Annars brukar ju moderna F1-bilar inte brinna på det där viset, men det är väl just till följd av att chassit normalt håller ihop och skyddar inte bara föraren utan även bränsletank osv.

Vi har ju haft andra krascher som varit enormt våldsamma, kommer t.ex. att tänka på Kubica i Kanada (2007?). Men där höll ju bilen i ihop (mer eller mindre) och det blev ingen brand i det fallet.

Ja, på något sätt verkade han ju själv ha lyckats ta sig ut och fick bara lite hjälp över räcket och med brandsläckning.

Ändå värt att notera nyttan, tycker jag. Motståndet var så envist så jag mer eller mindre förväntar mig att det kommer tillbaka någon form av "kan vi inte ta bort halon, den behövs ju ändå nästan aldrig?" förr eller senare.

Det har ju flera gånger senaste åren i de olika racingserierna varit uppenbart hur vettigt det var att sätta ett skydd framför föraren istället för en öppen cockpit. Om man väljer Halo eller Aeroscreen är däremot sekundärt, den enda skillnaden är det extra skyddet i form av en vindruta hos den sistnämnda (som också har en halo-liknande design bakom rutan).

Designen på barriären är det farliga, som vi såg idag så är delade "stålrails" potentiella livsfarliga i ett worst case scenario när bilen spetsas mellan delarna. Förhoppningsvis så kommer man efter en utvärdering av olyckan justera direktiven så de blir mer säkra om/när de används alternativt tas bort helt.

Helt jäkla otroligt vilken crash! Jag höll på att köra av vägen själv då jag satt och lyssnade på f1-loppet. " a HUGE fireball emitting from Romain's Haas!"

Är fortfarande orolig för Grosjeans eventuella inre skador. Bekräftat brutna revben men det senaste jag hörde var att de inte genomfört någon magnetröntgen än.
Uppdatering: Han verkar vara okej
https://twitter.com/HaasF1Team/status/1333133591014993920

Säger som er andra, helt absurd krasch. Vred sig i magen...