Bild på din bil-tråden

Nämen, kul att se fler som kör äldre mustanger, bara att kämpa vidare 😁

Säger alla som aldrig ägt någon.

Har kört Alfa ända sedan min första bil 1985 och aldrig haft några problem. Just nu har jag en 156 2.5 SW 2004 som i dagarna precis passerat 16000 mil. Normala slitdetaljer åtgärdade, annars inga som helst fel. Går som en klocka och inte en rostfläck någonstans.

Visst, kamremsbyte är dyrt men då jag gjort dem själv har det inte alls kostat mig särskilt mycket.

http://www.sjolin.eu/156V6-4.jpg

Att bilarna är så quirky är det jag fastnade för! Precis som på 480ns tid (fast kanske aningen mer normal hehe...)
Att Volvo inte byggt fler bilar inom detta segmentet är lite trist..

Så säger fanatikerna...
Faderskapet har haft en Alfetta GT och håller inte riktigt med om din beskrivning av Alfas kvalitet... Omdömet lyder: kul när den gick som den skulle, vilket var alltför sällan. Till det ska läggas allehanda kul egenskaper som vatten från taket som rann in på passagerarsidan vid första tvära sväng när den stått i regn, och oaktat Alfas särskilt höga förmåga att rosta. Nu pratar vi inte om en bil som köptes som en gammal skrothög, utan när det faktiskt begav sig tämligen lätt begagnad. 155:an vi hade som hyrbil en gång var inte direkt fri från "italienska" tendenser. Det var så illa att det slutade med att hyrbilsfirman tills slut bytte ut den mot en Renault Safrane. Men visst, det heter att det har blivit bättre, men jag vet i alla fall en som blivit vaccinerad för all framtid.

Alfettan såldes när det behövdes något lämpligare för barnvagn och vovve. Den senare fanns innan, men med barnvagnen gick det inte längre, ens med den ibland lånade 142:an. För övrigt tappade Alfettan väsentliga delar av avgassystemet när vovven skulle hämtas som valp. Möjligen var det detta som sedan gjorde att den verkligen inte gillade att åka bil...

Säger alla som aldrig ägt någon.

Har kört Alfa ända sedan min första bil 1985 och aldrig haft några problem. Just nu har jag en 156 2.5 SW 2004 som i dagarna precis passerat 16000 mil. Normala slitdetaljer åtgärdade, annars inga som helst fel. Går som en klocka och inte en rostfläck någonstans.

Visst, kamremsbyte är dyrt men då jag gjort dem själv har det inte alls kostat mig särskilt mycket.

http://www.sjolin.eu/156V6-4.jpg

fin bil

För att citera Jeremy Clarkson då han fortfarande jobbade på Top Gear;
“Alfa builds a car to be as good as a car can be... Briefly.”

Briefly i 17 år då...

Inga problem med tidigare Alfa och en på 17 år och 16000 mil... det har jag väldigt svårt att tro att någon tror på.
För att citera en vis man: "Då jag jobbat på bilverkstad kan jag säga, [att gå sönder] det gör alla märken.".

Tror du missar poängen fullständigt.

Att en välskött bil inte kan ha inbyggda brister?

https://forumbilder.com/images/2020/12/07/1.jpg

Att du försöker förlöjliga säger mer om dig och din avsaknad av argumentation än det gör om det jag säger.

Säger alla som aldrig ägt någon.

Har kört Alfa ända sedan min första bil 1985 och aldrig haft några problem. Just nu har jag en 156 2.5 SW 2004 som i dagarna precis passerat 16000 mil. Normala slitdetaljer åtgärdade, annars inga som helst fel. Går som en klocka och inte en rostfläck någonstans.

Visst, kamremsbyte är dyrt men då jag gjort dem själv har det inte alls kostat mig särskilt mycket.

http://www.sjolin.eu/156V6-4.jpg

Nämen, kul att se fler som kör äldre mustanger, bara att kämpa vidare 😁

Jag vill också ha en Alfa, men rykten säger att de rostar mycket samt är dyra att äga. Jag tänkte mig en 147 eller något, en lite billigare variant som man kan ha råd med när man bor hemma och är arbetslös i coronatider:(.

Jag vill också ha en Alfa, men rykten säger att de rostar mycket samt är dyra att äga. Jag tänkte mig en 147 eller något, en lite billigare variant som man kan ha råd med när man bor hemma och är arbetslös i coronatider:(.

2004 eller senare har lika bra rostskydd som de flesta andra bilmärken så håller du dig till dem och sköter om den är risken rätt liten att den rostar. Sedan är allt relativt. Dyr äga? Tja, det är väl alla bilar egentligen. Underhåll den ordentligt och gör oljebyten mm som det ska så är det sällan några problem. Det gäller hitta ett välskött exemplar med så få tidigare ägare som möjligt. Alfor tenderar att efter några år hamna i händerna på ungdomar som vill ha en busbil, mycket för att andrahandsvärdet varit lågt, och en sådan bil är aldrig välskött.

Sedan är det ju så med alla bilar att när de börjar bli gamla så ökar underhållet. Delar slits ut och behöver bytas. Egentligen är en begagnad bil ingen bättre affär en en ny bil av den anledningen. Har man tur och hittar ett ex där det mesta av detta är gjort så kan man göra ett klipp så det är viktigt att kolla igenom den ordentligt innan man köper. Men det gäller som sagt generellt för alla begagnade bilar, särskilt när de börjat gå över 10000 mil.