Elbilar - Tråden för intresserade

Det blir inte så mycket billigare att KÖPA samma bilmodell.

Det är ju helt beroende av värdeminskningen. Som det ser ut nu håller ju elbilar värdet väldigt bra.

jag tankar för 3000kr i månaden i min xc60, kör 1700mil per år, finns ju inte på världskartan att det är lönt att byta till en elbil.

Jag har en total månadskostnad på 4500kr för diesel, försäkring, service och skatt.

Jag var ute och åkte igår och på vägen hem så åker jag förbi Möller bil här i stan och jag var bara tvungen att svänga in på parkeringen och ta kort på ID Buzz'en som stod där. Har aldrig sett den IRL och jag har så satans stora vill-ha begär på den. Dock lite kassa bilder då det var mörkt och regnigt ute. Den vita skåpisen man skymtar bakom på första bilden är Buzz Cargo

<Uppladdad bildlänk>
<Uppladdad bildlänk>

Jag var ute och åkte igår och på vägen hem så åker jag förbi Möller bil här i stan och jag var bara tvungen att svänga in på parkeringen och ta kort på ID Buzz'en som stod där. Har aldrig sett den IRL och jag har så satans stora vill-ha begär på den. Dock lite kassa bilder då det var mörkt och regnigt ute. Den vita skåpisen man skymtar bakom på första bilden är Buzz Cargo

<Uppladdad bildlänk>
<Uppladdad bildlänk>

Håller med, vill också ha den! Varför vet jag inte.
Björn Nyland har testat lite kring Cargo och med släp

Jo jag fick verkligen övertyga mig själv om att man inte behöver en minibuss när man bara har ett barn och dessutom vill kunna dra släp och har fyrhjulsdrift som krav. Jag har bara en dröm om att ha den sjusitsiga versionen av bilen, och kunna dra iväg på roadtrip tillsammans med annat folk utan att behöva dela upp det på två bilar. Det är ett så sällsynt usecase för min del men damn it I want it! Nästan så man vill skaffa fler barn bara för att rättfärdiga att köpa den

Så galet coola! Var lite osäker innan man såg en IRL, men så fort man gjorde det så fanns det ett visst ha begär!
Inte för att jag kan rättfärdiga ett köp eftersom jag är singel och utan barn men ändå

Fick mail idag från handlaren, verkar som att jag kan hämta ut min e-208 GT på torsdag! Sjukt taggad 😊

På lördag har jag haft min E-208 1 år tiden går fort

Jag var ute och åkte igår och på vägen hem så åker jag förbi Möller bil här i stan och jag var bara tvungen att svänga in på parkeringen och ta kort på ID Buzz'en som stod där. Har aldrig sett den IRL och jag har så satans stora vill-ha begär på den. Dock lite kassa bilder då det var mörkt och regnigt ute. Den vita skåpisen man skymtar bakom på första bilden är Buzz Cargo

<Uppladdad bildlänk>
<Uppladdad bildlänk>

Den verkar så galet schyst. 7sätes kommer definitivt tittas närmare på. Men varför har den så låg maxhastighet?

Vilken modell gäller det?

Om det är senaste modellen med 52kWh-batteriet så är räckvidden ganska bra. Om det är mellanversionen med 32kWh-batteriet så är den mer åt okej-hållet. Den äldsta versionen med 20kWh batteri är väl inte något att hänga i hjulgranen direkt, särskilt inte efter så här många år... Vet inte hur vanliga dessa är i Sverige dock.

Att tänka på är ju att bara senaste versionen har DC-laddare (som tillval, ej standard), och de äldre bilarna har också sunkigare inredning och inte så jättesuper plattskärm och tillhörande programvara.

Farsan har haft två Zoe, andra generationens, och numera tredje. Andra generationen klarade en resa från Strömstad uppe i nordbohuslän ned till Landvetters flygplats utan omladdning utan problem framåt höstkanten. Han körde dessutom ganska långsamt på motorvägen - "green"-läget medgav max 90 knyck, och slår dessutom också av AC i denna modell. Bilen klarade dessutom köra ned till Göteborg även vintertid med kallt och slask på vägen osv med en del marginal, men då är det ju inte så skönt inne i kupén utan AC förstås...

Nya Zoen gjorde vi en bilresa i i somras, jag och farsan. Var väl idealiskt för elbilsåkning, runt 24 grader typ. Grönläget ger nu max 105 knyck och AC kunde vi ha på samtidigt också för bekväm 21C inomhustemp. Farsan körde ned till Götet och hämtade upp mig, sedan åkte vi E6 ned till Falkenberg innan vi tankade där. Hade väl en 12% kvar i batteriet då dessutom, så den rullade ingalunda på ångorna heller!

Man kan ju säga att nya Zoen kommer minst så långt som man egentligen max vill köra i ett sträck innan man ändå vill ta paus. Det relativt lilla batteriet laddas hyfsat snabbt dessutom även med tanke på den låga DC laddhastigheten (50kW); var aldrig några problem för oss under vår resa. Nya inredningen är snygg och ergonomisk med go känsla i knappar och vred, och bilen är också tyst och bekväm om man sitter i framstolarna (man sitter högt som en SUV pga batteriet under golvet.) LED-belysning runtom är ju inte dumt heller!

Om man ska ta en långresa som ska gå så fort som möjligt dock, typ Götet-Stååkkålm eller så så är den väl inte det mest idealiska fordonet...

Kan inte exakt svara på hur Zoe funkar för just dig med dina krav, men det verkar som du kan pendla fram o tebax minst två dagar även med en andra generationens modell vintertid, då du ju inte kör så fort delar av sträckan. Du får iofs kanske sitta utan kupévärme dock om du behöver sparläget för att komma hela vägen... Det kan ju kännas lite sunk förstås.

Skulle rekommendera tredje gen Zoe om du vill åka mer bekvämt, och vara säker på att du kan köra flera dagar tur o retur utan omladdning.

Vassego!

Åhå! Jo om det är såpass långt fram i tiden så är det ju ingen panik. Som lite dumt nästan att titta på elbil nu om du inte ska handla förrän om kanske 3 år... Då kommer det ju definitivt att finnas bättre små elbilar dessutom - Renault kommer ju ha släppt ersättaren till Zoe vid det laget, om det blir en ny R5 eller vad den nu kommer heta, och det kommer dessutom finnas flera andra nya modeller också, Kinesiska inte minst. Kanske Tesla är på G då också med sin småbil...

Så lycka till, med husköp också!

Några tankar eller tips till blivande ägare?