SweCyklers

Jag har börjat cykelpendla till jobbet ca 14 km enkel väg. Jag har typ cyklat i jeans och vindtät jacka vilket blir väldigt varmt och svettigt innanför. Tar man av sig fryser man som f-n

Några tips hur ni klär er och vilka material ni har i kläderna?

Cykelvägen går mellan Malmö och Lund nu på vintern, vilket oftast innebär kall motvind åt ett håll.

Damasker, fodrade bibs, underställströja och tunnaste möjliga regnjackan. Sen givetvis glasögon, handskar och mössa under hjälmen.

Jag har börjat cykelpendla till jobbet ca 14 km enkel väg. Jag har typ cyklat i jeans och vindtät jacka vilket blir väldigt varmt och svettigt innanför. Tar man av sig fryser man som f-n

Några tips hur ni klär er och vilka material ni har i kläderna?

Cykelvägen går mellan Malmö och Lund nu på vintern, vilket oftast innebär kall motvind åt ett håll.

Ahha, tack!

Var hittar man sådana kläder?

Jag har börjat cykelpendla till jobbet ca 14 km enkel väg. Jag har typ cyklat i jeans och vindtät jacka vilket blir väldigt varmt och svettigt innanför. Tar man av sig fryser man som f-n

Några tips hur ni klär er och vilka material ni har i kläderna?

Cykelvägen går mellan Malmö och Lund nu på vintern, vilket oftast innebär kall motvind åt ett håll.

Jag har börjat cykelpendla till jobbet ca 14 km enkel väg. Jag har typ cyklat i jeans och vindtät jacka vilket blir väldigt varmt och svettigt innanför. Tar man av sig fryser man som f-n

Några tips hur ni klär er och vilka material ni har i kläderna?

Cykelvägen går mellan Malmö och Lund nu på vintern, vilket oftast innebär kall motvind åt ett håll.

Jag har börjat cykelpendla till jobbet ca 14 km enkel väg. Jag har typ cyklat i jeans och vindtät jacka vilket blir väldigt varmt och svettigt innanför. Tar man av sig fryser man som f-n

Några tips hur ni klär er och vilka material ni har i kläderna?

Cykelvägen går mellan Malmö och Lund nu på vintern, vilket oftast innebär kall motvind åt ett håll.

Jag har börjat cykelpendla till jobbet ca 14 km enkel väg. Jag har typ cyklat i jeans och vindtät jacka vilket blir väldigt varmt och svettigt innanför. Tar man av sig fryser man som f-n

Några tips hur ni klär er och vilka material ni har i kläderna?

Cykelvägen går mellan Malmö och Lund nu på vintern, vilket oftast innebär kall motvind åt ett håll.

Detta är egentligen inte ett klockrent svar på din fråga men jag har haft stor nytta av s.k. rainlegs som påminner om såna där skydd för benen som cowboys har i gamla filmer. Man knäpper alltså på sig dem så täcker de framsida lår och skyddar mot vind och regn.

Tar liten plats i väskan och går smidigare att ta på och av jämfört med hela regnbyxor. Jag blir inte heller lika varm och instängd som med regnbyxor, men är oftast helt torr när jag kommer fram.

Nedsatt pris just nu på Bikester, men jag har inte letar runt i övrigt. Jag har svarta med reflexband.

I övrigt brukar jag också ha en skaljacka som går att öppna upp i sidorna som jag såg du fick tips om. Och närmast kroppen brukar jag ha tunn tröja i merinoull. Den håller mig inte torr men i stort sett luktfri.

Lade nyss om till vinterdäck och råkade förstöra lite grann runt kabeln till navdynamon. Jag hittade en bild som vi kan utgå ifrån. Det som hände var att jag inte visste att det fanns en kontakt (A) för dynamon, som ska lossas innan man lyfter av framhjulet. Därför blev dessa trådar avryckta med våld från (A).

Jag tror att jag kan fixa detta själv. Jord är märkt på kontakten (A), och sedan är de två kablarna SVART respektive SVART-VIT. Det jag behöver hjälp med är vilken av kablarna som är jord?

<Uppladdad bildlänk>

Annars gick däckbytet bra men s*tan vad klurigt det var att få på bakhjulet igen.

EDIT: Kom på en fråga till. Det är väl inte skadligt att cykla med dynamon ej inkopplad? Jag tänker ifall jag inte får rätt på det och måste ta mig till en cykelmek. /EDIT

@mrqaffe Tack ska du ha! Hjälpsam som vanligt.
Jag försökte nu fixa detta, tyckte att det borde fungera men det gjorde det inte. Så jag tar den till en mek i veckan.

Blev en ny pendlarmaskin på black friday, inte testat ute än pga feber men hoppas på turer senare i veckan

Helsvart är ju inte optimalt när man pendlar men andra valen var tråkiga

Inga cushcore i den än men blir senare, gbg har väldigt dåliga vägar

Eftersom vattenflaskan är genomskinlig kan man packa saker i den och inte glömma det, praktiskt när man pendlar!

https://i.imgur.com/FW22jJG.png

Är inte det där ett väldigt udda val för en bruks/pendelcykel i en stad, full fart över trottoarkanter ?

Hoppas att det är en elcykel, annars borde den bli brutalt tung för pendling (beroende på avstånd dock). I och för sig, kör man nerför berg samt väldigt svår terräng på sin pendlingsrunda kanske den är lämplig.

Ok, då är jag med, ett motorfordon alltså, blir lite förvirrande att ha det i samma tråd (kan jag tycka) kanske men ok. I så fall borde vara ok att även diskutera mopeder i denna tråd.

En heldämpad rejäl mtb som väger 9,3kg kan inte vara billig, vad sjutton gav du för den?

Jag har börjat cykelpendla till jobbet ca 14 km enkel väg. Jag har typ cyklat i jeans och vindtät jacka vilket blir väldigt varmt och svettigt innanför. Tar man av sig fryser man som f-n

Några tips hur ni klär er och vilka material ni har i kläderna?

Cykelvägen går mellan Malmö och Lund nu på vintern, vilket oftast innebär kall motvind åt ett håll.

Det är en rejäl elcykel det, med kåpor borde den väl toppa närmare 400km/h ?

Men hur som helst så är en mtb inte nån jättebra brukscykel, den saknar vitala funktioner typ skärmar lastmöjlighet och garanterat fungerande belysning o, i stället har de ofta onödiga funktioner typ fjädring och droppost och obekväma däck och även om man låser fjädringen så väger den och kräver mer underhåll.
Det som (kanske) är positivt med cykeln på bilden är att den verkar ha 203 mm bromsskivor eller så är de mindre men med en form jag inte känner igen, kanske onödigt men i så fall troligen på ett positivt sätt.

Ev. något "K" för mycket där.

Håller med dig om underhållet, men inte i övrigt...
* Skärmalternativ finns massor.
* Bra laddningsbarbelysning fungerar i regel bättre än dynamo om man kör året runt.
* En vettig MTB kommer med bättre däck än de allra flesta har på sina pendlingscyklar, och de har dessutom utrymme för riktiga vinterdäck med både dubb och mönster värt namnet.
* Lastmöjlighet kan väl vara en aspekt om man inte gillar ryggsäckar som de allra flesta jag ser cyklar med.

Jo tillbehör går ofta (men inte alltid) att eftermontera, gravelcyklar har börjat dyka upp med mycket fästpunkter men det är fortfarande ovanligt på MTB och ännu ovanligare om man har bakfjädring.

Dynamoljus är ett måste och batteriljuds ett komplement, dynamoljuset råkar inte ut för att batterierna är tomma och de tenderar även att vara pålitligare när det är kallt.

Ryggsäck värmer, kan vara skönt på vintern men sällan annars, dessutom är det mycket obekvämt och vingligare om man verkligen lastar lite eftersom man får en mycket högre tyngdpunkt. Jag har cykeln som primärt bruksfordon och gillar verkligen inte att cykla med ryggsäck tex om man ska åka och handla, redan om den väger 5 kg så blir det mycket sämre och med över 10-15 kg på ryggen börjar det bli riktigt hemskt att cykla.

Ja, vi är alla olika. Jag föredrar batteridrivet ljus alla dagar i veckan.
Och på vintern är riktigt breda däck och bra bromsar det som hamnar högst upp på min lista.

Batteridrivet lyser ofta starkare men de verkar definitivt inte alls idiotsäkra i kyla, batterierna kan få väldigt dålig kapacitet och hanteringen av lamporna kan också bli svår för många fästen är inte konstruerade för att funka i kyla tex olämpliga plaster eller gummiband och reglage.