Elbilar - Tråden för intresserade

Borde ringa försäkringsbolaget och be om billigare försäkring om jag sätter en "Jag köpte den innan vi visste att han var galen"-sticker på bilen

Vilket jag lär göra oavsett... ... ...

En till faktor borde vara kostnad för reparationer vid skador. Gissar att plåtskador är rätt tråkiga på Teslor med tanke på hur de byggs. Billiga att tillverka men dyra att reparera, och den risken får ju försäkringsbolaget ta (med höjd premie som följd).

Sen kanske inte Tesla är orimligt dyra att försäkra för vad man får, men då är frågan om man får det man vill ha. Alltså, är det en bil med prestanda som en hetare BMW med följande försäkringskostnad som man är ute efter? Köper man en Audi S eller BMW M-modell så signalerar det dyrt och sportigt, men att köpa den fyrhjulsdrivna basmodellen av Sveriges mest sålda Svensson-bil gör att förväntningarna rubbas. Man bör ha koll på den biten innan man köper bilen helt enkelt. Får man pynta 7000kr per år mer än en motsvarande Hyundai eller Kia så blir kalkylen inte lika rolig. Billigare att släpa runt på en hybrid-drivlina med tillhörande underhåll isåfall.

Ja HV-batteriet sitter visst under bakre sätet i den där bilen (efter snabb googling) så troligen är det som du säger. Hade den inte haft massa vätska som gillar att brinna så kanske det hade gått bättre, men vad vet jag, hurr durr elbil dålig!

Okej jag köper att det kanske var viss överdrift på den kommentaren. Men jag står fast vid att jag tycker det är väldigt märkligt hur man kan ge en bil 5 plus när komforten är 3 plus. Det känns som att man har glömt vad huvudsyftet är med en bil då.

Jag har själv haft en Model 3 som tjänstebil en kortare tid och som du kanske förstår så var jag inte speciellt nöjd. Tesla är bra på vissa saker men mina förväntningar var höga efter allt man har läst om hur bra det ska vara.

Bilen är ju rätt kul att köra men att vara passagerare är betydligt sämre då man bara får det dåliga av att bilen helt enkelt är väldigt obekväm. Ljudet när man stängde bagageluckan gjorde att man nästan skämdes och gjorde han den fick smeknamnet Klonken.

Även där Tesla ska vara bäst tycker jag inte att de är det. Mycket teknik saknas, det finns ingen head up display vilket jag tycker är ett måste. Det finns heller ingen display framför förararen vilket gör att man måste kolla på centerskärmen i tid och otid om man vill kolla hastighet.

Jag tycker inte heller att layouten på skärmen är bra man ser sin egen bil till vänster och en visuell presentation av vad kamerorna ser. Det är väl coolt vid en första anblick men sen inser man att det inte fyller någon funktion och ibland visas inte saker alls eller de hoppar fram och tillbaka. När min fru gick runt bilen var hon helt plötsligt 7 personer.

Autopiloten/styrassistenten är den sämsta upplevelsen jag har haft i en nyare bil. Den är väldigt bra på att hålla sig i filen men den är extremt jobbig att ha att göra med om man vill byta fil då man nästan måste bryta loss bilen från sin linje. Detta blev man väl bättre på när man vande sig men ändå en sämre upplevelse än andra märken. Att man måste rycka lite i ratten hela tiden för att den inte ska bli arg är också dåligt och på både min VW och BMW räcker det att man håller i ratten. Absolut värst är de spontana fantominbromsningarna som kan hända närsom, blev helt livrädd första gången det hände.

Du skriver att jag kanske har något emot Tesla, det stämmer absolut men det beror bara på att jag blev väldigt besviken på produkten som inte alls levde upp till mina förväntningar. Jag tycker de misslyckas gravt på de punkter som väger tyngst för en bil och därför ligger de i botten på listan av de elbilar jag har kört.

Med det sagt så har alla säkert olika saker man anser sig vara viktigt och man ska givetvis skapa sin egen uppfattning genom att testa själv.

Här måste jag säga att jag upplever det omvända.
Kör de olika ID-bilarna i jobbet och där måste jag rycka som en galning i ratten om bilen inte ska klaga, medans jag i min Tesla knappt ens behöver hålla i ratten. Har förvisso utökad autopilot om det nu skulle på något sätt påverka även standard funktionen.

Jo laddhybrider är dumma håller jag - till skillnad mot hybrid med litet batteri.

DU får skicka in en rättning till tidningen och påminna dom att det inte är en elbil och det är an vanlig bensin motor som brunnit.

Har aldrig och kommer aldrig läsa vad skvallertidningar tycker om bilar, men model Y var väl både bäst säljande bil i Sverige och Europa. Låter som höga betyg låter välförtjänt då?

Övervägde det. Men detta kommer inte att bidra till någon slags ändring i statistiken (till elbilens nackdel). MSB/Räddningstjänsten kommer att klassa detta som en vanlig bilbrand, sannolikt även med en av dom vanligaste orsakerna.
Samtidigt är det öppet mål mot ICE-ivriga höhö-gubbar som vill använda denna artikel som någon slags slagträ mot elbilar. Det är liksom så uppenbart att det inte är en elbil.

Uppdatering:

Ändrade mig och skrev till Konrad (som skrev artikeln) och nyhetscheferna på UNT. Belyste dom uppenbara felen och frågade om opportunistisk sensationsjournalistik är något alla är helt ok med. Det brukar inte förekomma.

Det finns två varianter i iD-bilar med både kapacitiv ratt och ratt som behöver ett visst motstånd.

Kanske redan har avhandlats, men någon som tagit beställt och/eller tagit leverans av en Renault 5 än? Satt och kikade igenom privatleasingerbjudande ytterligare en gång och det verkar som att online-formuläret fortfarande är lite skumt. Men vad jag kan se kan man nu välja till vinterhjul till techno-varianten (men inte iconic five, men förmodar att det är exakt samma som erbjuds där) och alternativen som finns är då:

Vinterhjul Conti 18" stål Friktion: 493kr
Vinterhjul Conti 18" alu Friktion: 861kr
Vinterhjul Goodyear 18" stål Friktion: 401kr
Vinterhjul Goodyear 18" alu Friktion: 769kr

Det erbjuds alltså inga dubbdäck öht. Tänkte att jag kollar runt lite vad man kan hitta för priser om man köper själv. Verkar vara dimension 195/55/18 som gäller enligt transportstyrelsen och jag hittar inga dubbdäck alls med den dimensionen (eller något i närheten). Frågan är om det kan tänkas gå att kränga på den där bilen typ 16" istället eller om det är kört. Vet att dubb vs friktion är en vattendelare men jag står i läger dubb.

Du kan inte bara dra ned fälgen, även om bromsar mm skulle få plats, utan du kommer få redigt hög däcksida. Blir väl typ 195/80?

195/65 -16 blir bara 2% mindre omkrets med och det känns som en rätt vanlig dimension, dock osäkert om det passar med bromsarna ja sen varierar det med fälgdesign.

Ja det blir såklart mer gummi, men tänkte inte det nödvändigtvis behöver bli så extremt som 80.

Som exempel på vår XC70 funkar det med 215/65 på 16 och 235/50 på 18. Så tänkte att med lite tur så skulle t.ex. 205/65 kunna funka på 16

Någon här som kör KIA Niro EV?

Jag fick ett samtal från KIA förra veckan om att boka tid för service. Ingen "vanlig" service. De ringde mig och ville säkra uppbokade tider framöver. Jag frågade vad det gällde och de sade då att det i nästa vecka kommer ut ett brev från KIA. Verkstaden lät stressade och jag skulle till möte så jag hann aldrig gräva i det djupare där och då. Men det lär väl röra sig om någon form av fel de hittat som behöver åtgärdas...

Ska bli spännande att se vad det handlar om.

Det är ju det jag har gjort, och jag hittar inga dubbdäck i den dimensionen, därav inlägget

Sökning på regnr verkar inte ens ge träff på bilmodell

Jag kör en 2023 Niro EV. Har inte fått varken brev eller samtal. Hade den inne på första service i September. 3000 Mil = första service.

Undrar när Zeekr 007 GT (kombi versionen) eller 007 sedanen kommer till norden (själv bor jag i Finland och lär nog komma före till Sverige än Finland då Zeekr 001 har ju funnits där en tid redan). Bara talats om april till europa men inte vilka länder osv.

Har lite börjat nu avväga iaf att skaffa Tesla M3 när världsläget är som det är. Egentligen skulle jag helst ta en Xiaomi SU7 men de kommer kanske (enligt ryktesväg) typ 2027 först till europa eller något i stil med det så det blir då kanske blir ett alternativ i framtiden, tror inte jag kan vänta så länge men man får fundera, egentligen relativt nöjd med nuvarande Mazda 3 2020 men vill gärna nog byta till en ny elbil men alternativen som intresserar är få och oftast kinesiska som inte finns att beställas här ännu. Vem vet om EU tvärvänder och sänker kinesiska bilskattsimporten om det blir handelskrig med USA, det skulle nog va höjdaren om allt vändes nu upp o ner. xD

Allra helst skulle man välja europeiskt men tyvärr tycks det finnas dåligt med intressanta alternativ för min smak, känns som de är väldigt långt efter i utvecklingen just nu.