Elsparkcykel från F1-ingenjörer når 160 knyck

Det är bara att tänka på cykelbanorna som en mindre farlig och mycket miljövänligare körbana. Du kliver ju inte ut i en trafikerad väg som ett skadebenägen nöt eller?

Jag håller med om att det är många som borde bli bättre på att parkera. Man borde kunna anmäla felparkerade elsparkcyklar.

Nu gäller detta gnäll mest vanliga sparkcyklar.

Inte nog med "parkeraivägen" :
Vissa ungar ska ha fanstyget med sig på bussar, inne i affärer.

Ser enormt löjigt ut när personer på ca 25 - 45 år kommer åkandes på dessa elsparkcyklar.

Brukar träffa en person i gul/svarta arbetskläder i "full pålle", givetvis utan "störtkruka".

Sen hände där ju en laddnings olycka (brand på 3:e vån/dödsfall, då "gubben" i lägenheten hoppade ut från balkongen p.g.a branden) på Dalhem i Helsingborg för tag sen.

Känner inte till någon sparkcykel med V8 (finns säkert...), men ett gäng i Australien gjorde en skateboard med V8 där man nog hade lite problem att få full utväxling på de 630 HP som motorn utvecklar.

https://www.drive.com.au/news/video-tony-hawk-to-ride-v8-powe...

Och att fotgängare normalt ser sig för innan de spontant går rakt ut i vägbanan.

De är redan reglerade och både regler och efterlevnad räcker mer än väl. Förmyndarsverige ska t.om. vara "bättre" än resten av EU genom att begränsa hastigheten.

Livet är fullt av risker och främsta anledningen att det klagas på elsparkcyklarna är att det är något nytt, och folk älskar att störa sig på nya företeelser - särskilt om de medför någon form av risk eller störande moment.

2024 var det ~5.5ggr fler dödsolyckor med cykel jämfört med elsparkcykel (5 för elspark, 27 för vanlig cykel). Det är alltså vad det bråkas om.

Vårdslöshet i trafik har varit straffbart sedan länge, ett brott som garanterat utreds vid allvarligare olyckor. Risken att utsättas för en elsparkscykelmarodör är ytterst liten och något man får lära sig leva med, snarare än att skrika efter mer regleringar.

Något säger mig att du inte har körkort

Hur många totalt misshandlade elsparkcyklar finns det i Sverige och hur ofta eldar de ner en bostad eller står och brinner på trottoarerna? Kan inte vara långt ifrån försumbara siffror. Hade de varit bomber som en del vill få det till så hade det brunnit överallt hela tiden.

Allvarig olycka = minst 3 döda.
Jag utsätts för farligt parkerade elsparkcyklar dagligen, regler finns men dom efterlevs inte.
Det är knappast någon enskild person som gör det, utan det är företag som hyr ut dom som behöver tas i örat. Privatpersoner som äger en egen är sällan något problem.

Det är kanske vad du tycker allvarlig olycka innebär, men det borde vara tydligt att det inte är vad jag pratar om.
Utsatt för farligt parkerade elsparkcyklar dagligen? Tvek på det. Jag brukar nyttja dem några gånger i veckan i Uppsala och Stockholm. Kan inte dra mig till minnes en enda farligt parkerad elspark. En och annan slarvigt parkerad kan man hitta, men det är inte många. Uthyrarna kräver också bilder på hur du parkerat och apparna gnäller om du försöker parkera på ett ställe som inte är godkänt.

Som vanligt då, största problemet med storstäder är invånarna i dem.

Är fan dags att avveckla storstäder, dra en gräns vid 99k!

112 är numret till polisen för att anmäla pågående brott.

På tal om elsparkcyklar, är det någon som vet hur många personer som skadas/invalidiseras/dör i Sverige varje år där elsparkcykel är inblandade?

Fem omkomna under 2024.

https://www.transportstyrelsen.se/sv/om-oss/pressrum/nyhetsar...

Får man fråga vad topphastigheten var på den? Nån skrev tidigare i tråden att som gjorde 200, låter ju helt sjukt.

Jobbar på ett fastighetsbolag och vi har några bränder per år pga laddning av elsparkcyklar. Det läskiga är att folk laddar dom i hallen vid ytterdörren över natten, så när dom börjar brinna finns det inget enkelt sätt att lämna lägenheten. Som jämförelse med andra bränder så har vi väl 5 gånger fler bränder pga glömt spisen på etc.

Den hade ingen hastighetsmätare, men jag körde om bilar på 70väg med den största spindeln jag hade. (Egen svarvad)
Det var en balans mellan hur mycket acceleration du ville ha och hur snabbt du ville åka.
Men den accelererade i vissa band mer än du var bekväm med, även med största spindeln.
Den toppade nog dock inte över 100, gissningsvis runt 80-90kmh.
Och på en goped så tro mig, det är GALET fort.
Det var duktigt läskigt att stå på så liten platta i dom farterna och med så små hjul och HELT rakt styre med hjulet rakt under. (Speciellt med min längd och storlek på fötter)
Elsparkcyklarna är mycket stabilare än en goped.

Är möjligt att det han skriver om 200knyck stämmer, dock så var det i så fall inte en goped!
Om han snackar någon slags jetmotor (som jag aldrig sett, och jag var på mycket bilträffar på den tiden, så visst kanske. Jag kan inte vad deras potential är, men jag tror inte att det är 200kmh.
Jag sålde av min för nästan 20 år sen, och det kan absolut hänt annat under den tiden, även om jag är tveksam på att man kommer så mycket längre.
Jag hade största och den mest trimmade 2takt motorn med högst effekt som fans att beställa hem från usa på den tiden, + lustgas, förgasare, avgasrör, egen spindel osv osv det fans liksom ingenstans kvar att uppgradera utan att börja snickra på cross motorer, men då känns det inte som en goped längre.
Du är också begränsad till att inte ha plats för större spindel eller kugghjul (på bigfoot modellen)
Och motorerna har ett max varv och ingen växellåda.
Spindeln jag hade var verkligen så stor som bara gick även med modifikation.

Kan saker ha ändrat sig på 20år och jag missat det? Absolut!
Jag hängde dock mycket på amerikanska goped forum då, och dom kom inte längre heller.

På allmän väg! På privat tomt finns inte dessa begränsningar.

Finns det visst, tomten måste vara inhägnad är den inte det så gäller trafikreglerna.
https://lawline.se/answers/kora-bil-pa-inhagnat-omradeprivat-...