koppla LED i bil.

tror inte det ska vara något problem att driva dem direkt på batteriet dock iom att generatorn laddar med typ 13.5V eller något liknande så kommer du eventuellt övervolta lite men tror inte det kommer vara något större problem men om du vill vara på den säkra sidan köp en dc/dc converter ställ in på 12 output och montera på strömmatningen till din ledslingor.

kostar typ 50-100:- på ebay för en kina converter
http://www.ebay.co.uk/itm/DC-DC-15A-Buck-Adjustable-4-32V-12V...

Du tänker rätt där. Dock behöver du inte jorda på batteriet, Det går likabra att gjorda i valfri skruv i chassit(kan behöva skrapas lite färg under skruven) , så underlättar detta dragningen.

har du en baslåda i bilen kan man "fuska" genom att dra LEDn på samma kabel som baslådan, Har du en remotekabel via stereon så släcks även LEDe av när du stänger av stereon, dock kommer du då inte enbart kunna stänga av ledden utan att koppla en brytare mellan baslådan och LEDn,

en LED drar inte så särkilt mycket, så du borde kunna kunna tjuvkoppla det på innerbelysningen tillexempel
En regulator ska du inte behöva, LED är inte så känsliga så några volt extra ska de klara.

Säkringen bör sitta mellan batteriet och voltregulatorn. Sedan räcker det med att som @ipzen sa att du drar endast + kabel till de olika ställena och använder chassit som -.

Japp! Och beroende på vad för led du använder är det inte säkert du kommer behöva transformator heller.

yes, du kan även seriekoppla leds'en där det är enklare

ett tips är att sno strömmen till dem på t.ex possitionsljusen eller bakljuset eller annan strömkälla som bryts automagiskt när bilen stängs av helt.

är jäkligt lätt att glömma stänga av dem annars och bli stående pga att batteriet har körts tomt medans man var borta.

yes. Precis som man sätter batterier i fjärren
+ => + - => +- osv osv

Sen som inte rör själva kopplandet, Placera inte LEDn så du kan se dom från förarplatsen under tiden du kör, Ljuset kommer garanterat störa dig vid mörkerkörning.

DVS det är inte klokt att ha en ledstrip vid framrutan eller instrumentpanelen

När jag hade lite ljus i bilen hade jag de vid fötterna fram, sen var de mesta i baksätet o bagaget, Hade även runt stereon men den hade egen brytare.

beror på om säkringarna till ev lysen sitter där eller inte. du får kolla instruktionsboken helt enkelt.

på min tror jag de sitter under huven i reläboxen men beror ju på vad det är för bil.

Bakljusen brukar vara lättåtkomliga att koppla på direkt vid lampan bak.

jo det var så jag också hade gjort iaf.
och typ så jag menade för att slippa meka i säkringsboxen.

Jag hade tjuvkopplat direkt på närliggande lämpliga lampor i interiörbelysningen så att allt släcks när du kör. Saker som lyser i bilen stör i längden om man ska köra en längre sträcka. Den extra lasten är så liten att det kvittar.

Som alternativ 2 är ex cigguttag ett bra ställe att sno små mängder ström på. Klart med säkring, oftast lätt att komma åt och stängs av med bilen.

1, Du slipper försöka komma igenom torpedvägg om du ska dra från motorrummet då man enkelt kan dra en sladd under sidolisten under dörrarna,
2, Du slipper grejja vid säkringsboxen och riskera att andra kablar skadas/åker ut/felkopplas.

Men allting beror såklart vad för bil du har och hur tillgängligt allting är.

En usb-hub är oftast ganska klena, så välj en modell som klarar lite högre amphere, Hubben delar dessutom ampheren så fler kopplade telefoner = mindre styrka och inte säkert den laddas,

Räkna iallafall 1 amphere per telefon

Eftersom du har en äldre bil vet jag inte om säkringarna är särskilt glada att ladda flera mobiler, Så det kan vara klokt att dra egen kabel från batteriet och en regulator därimellan för att få jämn strömstyrka.

Alternativt att du drar en 12v laddare via cigarettuttaget och nöjer dig med en telefon på laddning. Dina polare har säkert powerbanks ändå efter pokemon hysterin