Postnord inför ny avgift på paket från Kina

Läste nu att utträdet visst inte kommer verkställas förrän Mars 2019 så då är det ju lugnt i vilket fall som helst.

Milde tid... Nej, inte än. De jobbar på det. Den 29'de mars nästa år förväntas allt vara klart, men jag tvivlar på att det blir några större förändringar.

Tullverket säger att du måste uppge tull-id för att få tillbaka några pengar, men Postnord lämnar inte ut tull-id, åtminstone inte om du inte lyckas få tag på kundtjänst. Om Postnord vägrar lämna ut tull-id, kan du ju testa att begära "chargeback" på mellanskillnaden mellan det som debiterats och det som ska debiteras genom din bank eftersom du enligt avtalet med Postnord ska kunna överklaga till Tullverket. Då låter det ju som att Postnord inte följer avtalet om man gör det omöjligt för dig att få ut tull-id som du ju behöver för att kunna göra en sådan överklagan. Har du betalat med kort istället för swish, är det nog kört.

Sedan tycker jag att man ska fakturera timersättning för tiden man suttit i Postnords telefonkö. Det är inte okej att göra sig otillgänglig på det sättet.

Har man betalat med kreditkort, och inte med innestående tillgodohavande, täcks man av kreditorns olika garantier med, så det borde gå att kräva hem mellanskillnaden där med. Men jag tror att det blir svårt att kräva delar av beloppet, hela summan, allt eller inget, liksom.
Om inget annat torde det göra att PostNord kontaktar en.

Om Postnord inte följer avtalet, ska man kunna få tillbaka pengar genom banken. I avtalet med Postnord, står det att importdeklarationen ska baseras på CN22-blanketten, och har Postnord uppenbarligen skivit in helt andra belopp än de som anges på CN22-blanketten, har Postnord inte följt avtalet, så det bör gå igenom om Postnord insistera på att vägra att lämna ut tull-id. Man kan ju inte ens veta om Postnord lämnat in någon importdeklaration utan att ha tillgång till tull-id och har Postnord inte deklarerat försändelsen, är man skyldig att själv göra det. Om resultatet av att begära "chargeback" blir att Postnord lämnar ut tull-id, löser det sig dock på det viset istället.

Jag har aldrig haft någon tur med att via banken föra tillbaka pengar. Det blir ett civilrättsligt mål om avtalsbrott, och sedan få den andra parten betala tillbaka. Men kreditkortsfirmorna har sina egna regler där de tar smällen, och sen tar upp det med mottagaren av pengarna. Om de inte betalar tillbaka dem till kreditkortsfirman, så har de sina heltidsanställda advokater till att ta tag i saken, så maktförhållandet är... jämnare, än när det är du mot PostNord, eller du mot din bank...

**OT bort//Mod**

Nu har inte jag läst hela tråden då det var ofantligt med sidor. Men om man har betalat "pakethanteringavgift" på 75kr sen kommer paketet aldrig fram så bör man väl iaf få tillbaka pengarna för hanteringen? Hittar inget i deras avtal med tullverket om att dem slipper betala tillbaka pengarna.

Någon som har koll?

Nån som har erfarenhet av att handla från gearbest?
De skickar packet med tx. belgiumregistered. kommer då PN få sin avgift också?

kina förstås. tänkte kanske paketet registrerad i belgien då momsen betalas där. det är väll dyrare med Belgium Registered Post.

Om du köper något av ett företag inom EU, kan inte företaget reservera sig mot Postverkets slarv utan måste skicka en ny vara om den första försvinner. Om du beställer från ett företag utanför EU, kan dock andra regler gälla. Om ni sedan avtalat att du ska stå för förtullning, är det inte säkert att du kan få butiken att stå för extrakostnaderna om försändelsen försvinner under transporten och du på grund av detta tvingas betala för förtullning två gånger om.

Tullverket betalar vad jag vet inte tillbaka något med mindre än att du kan visa att försändelsen skickats ut ur landet igen. Om Postverket slarvat bort försändelsen, är försändelsen förmodligen kvar i landet och om inte annat kan du åtminstone inte bevisa att den lämnat landet.

Avtalet du har med Postverket är bara att Postverket ska förtulla varan. Du har inget avtal med Postverket om att transportera varan (utan det är det avsändaren som har). Sålunda tänker jag mig att Postverket endast blir återbetalningsskyldigt till dig om Postverket inte förtullar varan eller om Postverket skriver av CN22-blanketten fel, men att du inte kan få någon ersättning från Postverket om något går fel under transporten. I vissa fall kanske Postverket blir återbetalningsskyldigt för något till avsändandarlandets postverk eller till avsändaren, men det berör i så fall inte dig utan är en ensak mellan Postverket och den som får ersättning av Postverket.

Olika speditörer är olika slarviga med att ta ut avgifterna, så det har förstås betydelse vem det skickas med.

Hur skiljer Postnord på Bpost-försändelser från Belgien och Bpost-försändelser från Fastlandskina? Det är tillåtet att klistra på CN22-försändelser även om man skickar något inom EU. Fram till för kanske ett decennium sedan klistrade Amazon alltid på CN22-etiketter på försändelser som skickades från andra EU-länder till Sverige.

Försök kräva ersättning av Postnord för att de inte skickar ut uppgifterna automatiskt och för att de inte talar om att de behövs för att överklaga. Så som det ser ut på Postnords hemsida låter det ju som att det bara är att överklaga direkt efter att man fått försändelsen.

Eftersom Tullverket inte talar om att uppgiften behövs, tycker man att de själva borde få leta rätt på den om de behöver den, alternativt att du kan fakturera en administrationsavgift av Tullverket för det extra besvär de orsakar genom att inte tala om detta.

Om jag har förstått vad ett varupostnummer är, bör det vara så att du kan ha flera varupostnummer per försändelse. Om du beställer en bok och en sladd som skickas i samma försändelse, bör det bli två tilläggsblad (ett för boken och ett för sladden) och därmed två varupostnummer. Se därför till att få samtliga varupostnummer (ska vara samma som antalet varukoder).

Måste inte samtliga försändelser ha samma exportör (d.v.s. avsändare) för att flera försändelser ska kunna buntas ihop i samma tull-id? Är det avtalsbrott, är det kanske lättare att få ersättning av Postnord. Jag skulle ju kunna hävda att p.g.a. avtalsbrottet fick jag betala 73 öre för mycket i moms p.g.a. att avtalsbrottet gör att öresavrundningen påverkas.

Antag att Postnord lämnar in en deklaration med följande varor på samma tull-id:

• Pelles bok (500 kr) + porto (100 kr) d.v.s. totalt värde 600 kr och 6% moms, men Postnord slår felaktigt in det som 500 kr och 25% moms.

• Stinas tröja (200 kr) + porto (100 kr) d.v.s. totalt värde 300 kr och 25% moms, slås in korrekt av Postnord.

• Kalles elektronikpryl (500 kr) + porto (150 kr) d.v.s. totalt värde 650 kr och 25% moms, slås in korrekt av Postnord.

Postnord har alltså slagit in att värdet på tull-id:t är (500 + 300 + 650) kr = 1450 kr. Eftersom det är under 1500 kr, blir det bara moms, men ingen tull. Pelle föredrar att betala 6% av 600 kr istället för 25% av 500 kr, så han överklagar och får därmed tull-id:ts totalvärde ändrat till 1550 kr. Nu blev det plötsligt över 1500 kr på detta tull-id, så blir det då tull på tröjan och elektronikprylen, eller räcker det om det är under 1500 kr/mottagare? Om det blir tull, vem betalar i så fall för den plötsligt uppkomna tullen?

Är det alltså denna blankett man ska använda? Så man fyller i tull-id, kryssar i ruta 117, lägger till ett papper (bilaga 1) där man skriver vad felet är och skickar med kvitto från butiken (bilaga 2) och skyller på Postnord om det inte är tillräckligt detaljerat?

Är du säker? Att döma av filmen på Tullverkets hemsida (spola fram till 133 sekunder in i filmen), låter det som att det är ett tilläggsblad per varupost.