Använder ni cykel på vintern?

Jag var inte helt allvarlig med vad jag skrev. Trodde det var tydligt men det är förstås svårt att bli förstådd över nätet.

Sen vet jag inte vart dina siffror kommer ifrån men bara för att man har nära till en matbutik betyder det inte att man har nära till arbetet. Personligen tar det åtta minuter med bil till närmsta butik men inte fan finns det några jobb i den hålan :(. Jag och de allra flesta här i området har minst en halvtimme till närmsta arbetsgivare.

Fast det är inte ett argument mot att cykla vintertid utan snarare ett argument mot att cykla överhuvudtaget på bilväg. Ett ämne som kan vara värt att diskutera men det har egentligen inget med den här tråden att göra.

Jag menade inte att man skulle nöta alla tester och (trots mitt ordval) menade jag inte heller att man prompt skulle vara tvungen att välja det allra bästa. Min poäng var bara att man bör/ska kolla litegrann så att det man köper inte är rent skräp. Och om man nu inte skulle ha kollat det i förväg så kan man förstås testa det lite försiktigt i verkligheten.
Det stämmer också att flera av testerna sker under förhållanden som skiljer en del från verkligheten men det kan ändå ge ett hum om vad man kan satsa på.

Trodde jag inte heller, men det var inte heller du som sa att du hade 45 minuter till stan. De flesta som bor lite avsides har däremot bussar eller t.o.m. tåg de kan ta, om arbetstiderna passar. Du har säkert grannar som åker buss 40 minuter istället för att ta bilen. Att pendla långt är inget man kommer ifrån i storstadsregionerna så det är en verklighet i hela landet. Det är inte så att de som äger bil i storstadsregionerna låter de stå och samla damm eller har nära till jobbet.

Brukar inte vara några problem så länge man inte bromsar eller svänger, jag cyklade 3 km till jobbet under två år

Har alltid cyklat året runt, oavsett väder, men de senaste tre vintrarna har jag faktiskt dragit omkull en gång per vinter, vilket har fått mig att bli lite mer restriktiv gällande väglaget. Nu håller jag mig ifrån cykeln när det finns risk för "svart halka" och lössnötäckt is. Måhända håller jag faktiskt på att komma till insikten att jag inte är odödlig nu när jag börjar närma mig de 40 ...

Eller lutar cykeln åt något håll.

Det här jag märkt när jag cyklat på vintern.

När man håller på att ramla, vurpa mm ska båda benen genast bort från pedalerna så man kan ta emot med skorna och vara beredd att släppa styret helt. Mycket lättare att hålla sig upprätt utan skador om man INTE klamra sig fast vid cykeln.

Vet ju att det finns dubbdäck till cyklar, min kompis har sådana, men som han brukar säga, "när det är dags att sätta på dubbdäcken, då tar jag bilen." (because logic xD)

Har ca 10 km till jobbet och tar cykelturen som ett lättare träningspass.

Cyklar året runt, någon km är genom skogen och där får man ta i lite när det snöat då sträckan inte plogas. Fungerar med MTB (och ca 10 års tävlande i motocross är nog ingen nackdel när man ska hålla balansen i snömodden, hjälm är en självklarhet...).

Är det riktigt skitväder finns det tusentals andra som tänker ta bilen, i det läget står valet mellan att jobba hemifrån eller helt enkelt klä sig efter rådande situation då jag avskyr att sitta i bilkö.

När September kommer så är jag redan inställd på vinter :-). Under denna tid surfar man runt på bikediscount, chainreaction bara för att nämna några för att hitta bra cykeldelar inför nästa sässong, det vill säga sen maj till sen augusti. Under vintern september till sen maj plockar man ner cykeln flera gånger likt en server och putsar den trimmar den så den blänker och blir snabbare än snabb inför nästa riktiga cykelsässong. Att cykla under plus 15 i regn och snö aldrig i livet, då går jag hellre 😂. Man måste ha en skruv lös eller en härlig dödslängtan om man frivilligt cyklar på snö och is. Livsfarligt 😂👍

Räcker med en vinter i Uppsala så är cykeln slut. Saltet har pajat både växlar och kedja på flera cyklar.
Förbannar saltet.
* Ska tillägga att jag alltid cyklar, för jag har inget körkort....än.

Väljer bilen även fast har typ 2.5~3 km till jobbet då jag ofta behöver ta bilen och åka iväg på kundbesök och dylikt. Annars hade jag gärna cyklat lite oftare.

Jag har en vintercykel med dubbdäck. Tröttnade på att byta däck två gånger om året. Sist jag köpte dubbdäck gjorde jag misstaget att köpa för feta däck. Dom fick inte plats under stänkskärmarna. Snål som jag är så vill jag slita ut dom. Lösningen blev en gammal cykel med 635 mm. hjul. Där fick jag plats med 622 mm. hjulen från den ordinarie vintercykeln. Jag använder cykeln mycket. Ny forskning visar ju hur nyttigt det är att röra på sig. Bra för miljön och bilen också. Bilen mår bäst i varmgaraget på vintern och slipper då bada i saltlaken på vintervägarna. En sak som irriterar en aning är dessa elcyklar som swichar förbi i uppförsbackarna. Jag tycker att jag som flåsar med egen kraft borde kunna få bidrag till cykel jag med. Nu får jag i stället vara med och betala andras cyklar. En tröst är ju att dom istället för elcykel kanske åkt bil i stället med alla nackdelar bilen medför. Och jag får ju bättre kondis än dom med elcykel. Som jag skrev har jag bil jag med. Men jag använder den bara när jag är tvungen. Borde kanske skaffa cykelkärra för att bli ännu mindre beroende av bilen?

Har alltid cyklat, året runt. Nu har jag ju visserligen flyttat till Malmö så vinter är liksom inget prolem här nere.

Jag tycker det är skönt att "komma igång" lite innan jobb eller skola, är väldigt trögstartad på morgonen.

Bor i närförort i Stockholm och jobbar mitt i City att köra bil till jobbet är inte att tänka på då det dels är en jävla kö och parkering och tull skulle kostar mig närmare 400:- om dagen.

Att stå och trängas på bussen för att sedan byta till en ännu proppfullare tunnelbana är inget som lockar mig heller så cyklar till jobbet året runt har 1,5 mil enkelväg. Vid snökaos försöker jag jobba hemma men skulle jag vara på jobbet så vet jag iallafall att jag kommer hem det gör man inte om man tänkt åka buss för busstrafiken i söderförort brukar man vara bra på att ställa in.

@Broken-arrow: Vinterdäck fungerar väldigt bra. Jag har inte åkt omkull någon gång. Nu är jag Pensionär men jag har alltid cyklat till jobbet. Så hur länge jag använt dubbdäck försvinner i historiens mörker. Däcken jag har nu är fabrikat Schwalbe. I sista Råd&Rön var det test av vinterdäck för cyklar. Du hittar nog tidningen på biblioteket. Jag bor nu i Härnösand. Kallas även Öbacka. Början på Höga kusten och därav jobbiga uppförsbackar. Flera som cyklar nu. Men en stående fråga om man kommer till något möte är: "Cyklar Du i dag med". Alla andra åker bil. Dom har nog lite dåligt samvete. När jag jobbade så fick jag konstiga kommentarer ibland för att jag cyklade. Har bott på många orter i Sverige men ingenstans tidigare har någon kommenterat att jag cyklar. Tvärsom, när jag bodde i Falun kände jag stockholmare. En tyckte det var så bekvämt med cykel för han behövde inte hålla ordning på vilka bussar eller tunnelbana han skulle åka med.

Hur ofta tvättar du cykeln på vintern?

Jag själv cyklar fram tills snön ligger, då ger jag mig på kollektiva färdmedel.

Vintertid tvättar jag cykeln 1 gång i veckan, precis som när jag hade bil, allt för att stå emot det där förbenade saltet.

Så länge cykeln är skött, det är plogat och man är rätt klädd så går det ju bra.

När jag gick i gymnasiet så var det inget val, hade ju ingen riktig lust att traska de 4 km jag hade till/från bussen, cykeln var det bättre alternativet då. På universitetet i Luleå så hade jag som gräns på -25°C eller kallare innan det var dags att tänka på att ställa cykeln.
Apropå dubbdäck så har jag aldrig använt några, har ju dock inte hindrat mig att cykla på sjöar med blankis, m.m. utan problem.

För övriga så hänvisar jag till regelverket för cyklister, i synnerhet regel #9 annars #5 i detta fallet
http://www.velominati.com/the-rules/

Japp, men bor dock i skåne/Malmö så vet knappt vad snö är, slask däremot är jag bekant med :D.

Men för mycket snö/is så får cykeln stå hemma.

Appropå vintercyklingsutrustning så kan jag rekommendera styrmuffar för de som ännu bara upptäckt dubbdäck.
Styrmuffar är oerhört praktiskt då de inte bara skärmar av vinden och värmer så mycket att man kan ha tunnare handskar än man annars kan ha tex fingervantar i stället för tumvantar, man tjänar minst "5 grader" eller hur man nu ska säga.
Styrmuffar skyddar dessutom mot snö och is i reglagen, Biltemas är väldigt prisvärda och rekommenderas varmt till alla vintercyklister

https://www.biltema.se/bil---mc/mc/atv/styrmuffar-universal-2...