Jonsbo V8 är Mini ITX-chassi med frontmonterad jättefläkt

Jepp, jag hade samma tanke. Väldigt restriktiga små lufthål längs kanterna av frontpanelen och sen sitter fläkten väldigt nära fronten så den knappt kan dra in luft från sidorna alls misstänker jag.
Synd, då det är en bra grundidé! Men man kanske kan modda lite?

Nätagget sitter mittemot grafikkortet, mot fronten till.
Du ser nätaggsburen här, bortanför HDD buren, längst bort (uppe till höger) i bild:

Finns sanning i det, men det beror nog en del på hur biffig CPU-kylare man har.. Om det finns tillräcklig glipa mellan CPU-kylare och bakfläkt, och om bakfläkten har lagom högt varv, så lär den kunna suga ut en del luft utan att det behöver passera genom CPU:n... (tror jag)
Men det finns ju takmontering också som du är inne på, så man kan ju testa båda lösningarna

Den kunde ha varit en boxersexa, men han kör inte med SLi.

Synd man täpper till hela fronten, som någon skrev längre upp hoppas jag GN testar den. Annars gillar jag det.

Mja, kolla igen: fläkten sticker ut från fronten av chassiet så mycket, så den måste ligga nästan dikt an mot frontplåten i praktiken.

Se bild här så ser du hur den putar ur nästan lika mycket som panelen för USB-kontakterna... Och frontplåten ligger ju sen i princip rakt på de kontakterna.
Dvs insugs-arean du har att spela på är i praktiken begränsad till några millimeter kring hela fläktens omkrets, utöver restriktionerna i fronten. Det lär inte vara speciellt effektivt...
Man kanske kan experimentera med att inte sätta på chassiet hela vägen och se hur det påverkar ventilationen i fronten, men det är väl ingen vettig lösning sen i praktiken misstänker jag. Och det är nog svårt att modda in mer hål i fronten framför fläkten utan att det blir fult eller ljudligt.

Bara borra 14 miljoner småhål i fronten så blir det bra. Vad skall man med en 200mm fläkt till om den ändå blir kvävd?

Du missade nog poängen som @aliassund ville göra:
även om du kan använda en stor 200mm fläkt i fronten och en stor 140mm fläkt i bak i chassiet, så måste du ändå ha en relativt liten (och därmed potentiellt högfrekvent och ljudlig) fläkt i nätagget... Och om den överröstar de större fläktarna så tappar lite man poängen med stödet för stora fläktarna.

Jag ser inte det som en dealbreaker, OM de flesta SFX-L nätagg får plats i praktiken.
De har tillräcklig fläktstorlek för att kunna vara hyfsat tysta under last.

Det är konstigt att Jonsbo satt en 125 mm gräns för nätagg, då det inte verkar finnas några tydliga fysiska hinder från att nyttja nästa hela höjden av chassit... (minus utrymme i toppen för att rymma kablar osv)
Så det är lite oklart om det där är ett problem eller inte. Behövs nog tester

Ser det inte ut som ett SFX-L agg bakom plåten på den här bilden??

Agget ser ut att sitta nästan onödigt långt ner...

Tycker om designet förrutom fronten förstås, men den kan man ju modda. En ett-och-etthalv-gångs Silverstone Sugo. Ca en A4 sida högt.

Enligt artikeln funkar sfx-l på högst 125mm, medan de flesta är 130mm. Sfx-l på under 130mm tenderar att ha 92mm fläktar, så poängen försvinner lite.

Jag har kör lite Toyota och Opel med tre cylindrar. Föredrar fortfarande en radfyra med jämnade motorgång.
Har inte fått provköra Koeniseggs nya modell ännu....

Ja, jag skrev om 125 mm begränsningen i texten du citerade
Och jag undrar som sagt om den begränsningen stämmer i verkligheten. Isåfall är PSU-monteringen helt enkelt dåligt designad: det borde finnas plats på höjden för SFX-L!
Vi får se när det kommer tester...

Snyggt chassi men varför i hela friden sabbar dom allt med den där front IO från 2005?

Detta var inte heller helt fel, även om priset verkligen är i överkant för egen del.

Det finns nog chassin som är mindre än XSX redan i dagsläget. Problemet är ju många gånger att man vill behålla en viss kompabilitet, och en variation av modulära delar gör ju chassin större.

XSX är 301*151*151mm, alltså strax under 7 liter. Som jämförelse är Velka 7 strax under 6 liter, och tar fullstora grafikkort och SFX-nätagg.

@Sando bra jämförelse där med Velka. Dock efter att ha sett LTT's video är jag rätt säker på att det inte är ett chassi jag skulle vilja bygga i, sättet man "viker ihop" chassit känns lite så där för min del. Är nog ingen som helst fara, jag skulle dock vara livrädd för att typ....böja sönder det.

Jag vet inte riktigt hur stor skillnaden är i kvalitet och stabilitet, men de börjar leverera en ny modell (Velka 7) nu i juli, vilken är en uppdatering av Velka 5. Det är ett av de chassin jag själv håller ögonen på till nästa bygge.

Nu fick jag dåligt samvete. Chassin är ett av mina intressen och jag har tillgång till vattenskär, CNC, 3D-skrivare och annat på Chalmers men har aldrig fått tummen ur. Har till och med läst diverse simulering och produktutveckling. Innan jag tar examen skall jag skapa ett eget chassi.

Tillverkaren Sliger har produkter med få kompromisser, spana in SM-serien. De olika modellerna rymmer allt från referenskort till 3-slotskort och 280 mm-radiatorer.

http://www.sliger.com/products/cases/

Jag tänker att fläkten bör kyla nätagget bra och då de flesta (alla?) Sfxagg är semipassiva så bör det inte låta alls (: eller?

Det restriktiva flödet i fronten ser jag också som problematiskt förstås men det bör väl vara dimensionerat för att kunna kyla allt kan man tycka.

Baserat på bilderna så verkar PSU-buren vara byggd för att agget ska ta luft "utifrån". (från sidan av chassit)
Åtminstone med HDD-buren på plats så är insidan av PSU-buren väldigt solid, så 200mm fläkten lär inte assistera speciellt mycket med PSU-kylningen...
Å andra sidan lär agget inte få in speciellt mycket varm luft från andra komponenter