2025 kan en liter bensin att kosta 20Kr

Hör ofta detta men i min lilla ort så jobbade alla på orten förr, nu måste halva orten pendla för att kunna ta sig till jobbet. Allt centraliseras och inte ens statliga tjänster finns kvar, man måste ta bilen... Buss då? Busslinjerna är indragna efter dieselpris och för få åkande på bussarna... Regionen tyckte det var för dyrt. Höja priset på bussbiljett gick tydligen inte att göra gör då var de tvungna att också höja priset för de i stan dit allt centraliserats. Och politikerna bor såklart själva och arbetar i stan.

För min egen del så säger jag snart upp mig, finns inga marginaler kvar. Köpa ny bil då... svårt med små marginaler och stor del av lönen går till el och diesel (som köptes som miljöbil och staten gav mig bonus då den var så jävla bra). Kan tillägga att vägarna är så jävla dåliga att man undrar om de verkligen tar ut någon skatt...

På 90-talet kunde jag tanka bilen två ggr på mitt studiemedel sista året på gymnasiet. Misstänker att man knappt hade fått en full tank idag.

Klokt inlägg men jag tror inte att alla bara ser till sig själv.
Jag som är långt ifrån pension och inte har barn ser ändå positivt på att dessa grupper har det väldigt bra.
När det gäller bränsleskatt så skulle jag säga att det är något näst intill genetiskt att gnälla på dessa, det får människor att bonda lika mkt som att prata väder.

Jag hoppas verkligen inte att elbilsbilisterna klarar sig undan och jag suktar efter möjligheten att ha en elbil (behöver kunna ladda).

Jag har noll intresse av hur utsläpp av koldioxid från förbränningsmotorn i min bil eventuellt påverkar miljön och vill ha så billigt bränsle som möjligt, finns det någon som representerar denna linje i den allmänna debatten? Jag känner att vi behöver ifrågasätta vissa premisser som alla tar för givna nu när det börjar bränna till i prisutvecklingen.

https://www.bransleupproret.se/ låter som något för dig.
Sen släpper ju inte bara bilar ut koldioxid, det är bra att ha i åtanke.

Känns som att vi kommer uppnå 30kr/l inom 6 månader

Ja, klart det finns elbilar som är väldigt ineffektiva men man bör inte räkna med en genomsnittlig förbrukning för alla elbilar baserat på de sämsta. Finns bilar som drar över 2 liter milen också men skall man räkna med vad en genomsnittlig bil drar lär man inte basera det på den siffran.

*tråd rensad*

Diskutera saken sakligt och undvik saker som ”du håller inte med mig, alltså har du röstat på parti X”.

Vad har du för bil om man får fråga? Den enda jag känner som ligger på den nivån (2,7kWh) är en kollega med model S100D som snittar säkert 130km/h och kör snabbare än 99,7% av svenska befolkningen. 6.29kr så är det billigare på ionity med abonnemang?

Det är sant, jag bryr mig faktiskt lite grann om svavelutsläpp och sånt men det är långt ner på priolistan.

Vilka länder tänker du på?

Om du inte har möjlighet att åka kollektivt eller om det tar mycket längre tid så har du rätt till reseavdrag.

Snittet på körsträcka tror jag är runt 1100 mil per år. Varje krona som bränslet stiger innebär då en merkostnad på runt 100 kr/mån. Det finns aboslut hushåll där ökningen av priset på drivmedel skapar problem men för majoriteten av hushållen så tror jag inte att det är så.

Det kan väl inte vara rimligt med en förbrukning på närmare 30 kWh/mil för den? Kollar jag på Mercedes hemsida så säger dom att förbrukningen är mindre än en tiondel av detta.

Det är riktgt surt. Dock skiljer det en faktor 10 på vad de redovisar som förbrukning och aktuell förbrukning så är det definitvt falsk marknadsföring. Måste vara trist att bara kunna köra 3-4 mil innan du måste ladda bilen.

Det blir onekligen en mer realistisk förbrukning då...

Nu tror jag att ni behöver gå hem och kolla era bilars förbrukning en gång till...Kör ni var sin traktor eller 40 tons lastbil?

Om ni dividerar era siffror med faktorn 10 börjar det blir rimligt. 1.7-3.0 kWh/mil är i alla fall vad min bil drar.

/z

Nu är det så dock att en av dem stora puckarna till varför fossilbränsleskatten ligger så högt, är just då det används som ett styrmedel så att du som invånare skall välja alternativa transportsätt som påverkar mindre på miljön.
Det är i alla fall grundtanken. Du betalar fortfarande fordonsskatt och elskatt på en elbil så någon ytterligare "km"-skatt är högst osannolikt.

Grunden är således såhär -> Hög skatt på fossildrivmedel = Bra skatteinkomst + styrmedel för att du som konsument skall välja något annat. Sen att det i praktiken inte fungerar då det i samma veva gäller att erbjuda fungerande alternativ för att det skall fungera, så har man misslyckats fatalt från båda blockens sida.

Bensin och Dieselbilen kommer att dö under vår livstid, det är ett faktum. Sedan om det blir vätgas, batterier eller segel som ersätter spelar ingen roll

Edit*
För att förtydliga -> Självklart bör bränslet vara billigare för de som behöver det, där jag hade kunnat tänka mig något i stil med rabattkort utefter tillgång till andra transportsätt eller folkbokföring.
Bor du i Stockholm / Göteborg / Malmö måste du inte ha en bil, men bor du i Jokkmokk så måste du ha det, och antagligen måste du även åka 40 mil till närmaste BB för det är tydligen svårt att driva fungerande sjukvård utanför Danderyd nu för tiden

Köp en elbil för att sedan få en kilometerskatt eller mer skatt på el, samt mer brist på el och således högre kostnad för att ha en elbil.

Vad får du kilometerskatten från?
Varför skulle man beskatta elen mer än man gör?
Varför kan vi inte bara inse att fossilbilar är påväg att dö, köp varsin elbil / vätgasbil och vara nöjda med att man gör något gott för nästa generation?

Edit*
Som student som inte har något alternativ än att behöva köra fossilbil är det rätt tröttsamt att behöva se hur man plockar fram massa icke resonemang. Finns slående likheter med vapenlobbyn i USA

Skönt att du har en spåkula kan du inte berätta hur Ukrainakriget slutar och vem som vinner valet?