Formel 1-tråden

Ja, det är vansinne hur långt det går.

F1 har nog aldrig tidigare varit så här öppet. Generell information, inre kommunikation, detaljerad information och rykten löper som en eld genom farstukvisten. Men mycket av det här extra riskeras att stängas ned i och med allt tokeri. T ex möjligheten för normalt funtade människor att lyssna på vad Bottas diskuterar med pitwall, och vad pitwall sänder till Bottas.

Jag kan nog inte se en annan lösning än att de behöver moderatorer för att validera information de släpper ut som gör att man inte släpper ut för mycket negativitet. Samt kanske kontrakt med de som sänder F1-sändningarna att de inte ska hålla på med konspirationer och skapar massa negativitet hela tiden. Tvivlar på att de kommer tillåta detta mycket längre tid i det tillstånd det är nu.

Jag vet att jag tjatar om detta men det är en enorm skillnad att lyssna på Janne B i svenska sändningen som nästan blir arg när spekulationer, ryktesspridning och konspirationer och allmän ifrågasättning mot regler görs. Medan lyssnar man på Sky så är det ju 95% av deras sändning. Och jag tror det föder detta agg mot varandra när utgångspunkten i samtalet hela tiden handlar om att skapa vi och dom-känsla och ifrågasätter utfall/beslut från domarna eller handlingar från förare. De sätter helt enkelt ett dåligt exempel samtidigt som de når ut till en stor del av världens tittare på ett eller annat vis.

På samma vis tycker jag att de som sköter tv-produktion från radio-trafiken gör ett dåligt jobb pågrund av att de lyfter fram negativitet, käbbel och annat men rätt få positiva delar. Alla måste ta sitt ansvar för att se till att man minskar det hat som skapats. De har alla möjligheter att lyfta fram mer positiva sidor där förare och team arbetar väl ihop, för lyssnar man på onboardsen så finns det gott om sådan radiotrafik också.

Lyssnade på F1-podcasten när de intervjuade Vettel nyligen, han berättade om "brake test"-incidenten med Hamilton i Baku för några år sedan. Om att Vet och Ham satt sig ner och diskuterade det efteråt och där genom blev mycket nära vänner. Tänk om man lyft fram sådana saker i "berättelsen" mitt under F1-säsongen istället för att skapa någon form av huligan-stämning av fans mot varandra.

Jao. Händelsen Baku 2017(?)/2018 mellan Vettel och Ham gaddade ihop gubbarna till en god vänskap, så förklarades det här om dagen och det är vad jag har upplevt mellan raderna tiden efter händelsen. Det är inte lätt alla dagar i alla fall i den där sittbrunnen.

Sett på helheten, så är jag inte förvånad hur DTS (Drive to Survive) och därtill reportrar m.fl. hellre antyder/belyser sådant som är toxic eller negativt. Allra helst också med nån sorts twist.

Jag har ett standard utbud med TV-kanaler hemma och väldigt generaliserat, kryllas alla kanaler i den där dumburken av mest negativa vinklar. Tullen plockar korv från ankommande människor (den svenska eller den australienska). Syrror på 1000lb. Indrivare gör skäl för sin lön i TV-rutan osv. Till följe av ett stort antal och ältande kasino- och lånereklamer.

Discovery Channel hade en gång ett riktigt fin och god rätsida som en kanal för genuina dokumentärer. Men till och med Deadliest Catch fick ett script i och med säsong 5, 6 eller var det 7:an. Discovery Channel är ett enda bråte sedan många år tillbaka kan jag tycka, för programmen är tillgjorda och utspädda med påhittade händelser eller olyckor. Människan är helt klart originell men hon har ändå ett visst beteendemönster, som vi alla kan resonera över och vara överens om.

Allt det här påhittade och konstant uppeggande negativa mönstret bådar ingen gott, kan jag tycka. Känslor och drama, även inom racing, visar på att förarna bara är människor. Jojo, ibland argumenterar vi om deras olika tendenser, men det är en rätt så harmlös diskussion fast det kostar pengar för stallen och poäng för föraren/stallet. Låt vattnet stanna vid rums- eller kroppstemp (20-38C). Det behöver inte koka, för det finns ingen absolut mening till att vattnet som spills ut (språket eller orden) - behöver koka. För helhetsbilden kommer aldrig helt och hållet presenteras, alltså är det helt omöjligt att dra några raka slutsatser.

Brundle är med under ett par race varje år vad jag har förstått, han är alltså inte med 100% av tiden. Men Skysports sändning har mer underhållsvärde än F1TV:s egen besättning, jao. Fast F1TV:s egna besättning och sändning har åtminstone en fot på marken.

Edit: Jag är för det positiva i alla fall. Bara det inte känns krystat. De Vries är ett gott exempel på hur det kan gå, efter sin repa på Monza. Och mellan raderna verkar de flesta förarna vara rätt sköna och roliga, när den tävlande bubblan inte hovrar över huvudet.

Why Red Bull hasn't been able to move on from the Max Verstappen / Sergio Perez F1 controversy

Har jag missat något eller varför ber race control Hamilton att ge tillbaka platsen till Sainz? Va inte nya reglerna att teamen ska göra detta självmant annars riskera straff?

~typ/kanske

Nej, men jag blev också riktigt förvånad hur snabbt race control drog i spakarna, och till och med snabb till att ta ett beslut i ärendet. (ingen åtgärd)

Leclerc var i alla fall en värdig tvåa i mästerskapet. Det var lite förvånande hur Ferrari någorlunda spikade ihop detta race, inga shenanigans alls.

Jag är så jäkla nöjd med F1TV, det är mina bäst spenderade abbonemangspengar jag betalar i månaden. Hade varit underbart om SKy hade släppt sitt monopol på 4K så man hade fått avnjuta racen som det är tänkt att görass, i 4K. Nu jobbar min Nvidia Shield Pro på rätt bra med en AI uppskalning som ser väldigt bra ut men ändå, riktig upplösning är vad som behövs till nästa säsong.
Go Max Go Checo and Go Redbull!

Nu somnade jag mitt under loppet, så minnet kan vara vagt påverkat av detta fenomen, men jag vill minnas att Bono sade "we have been asked to give the position back to Sainz", då kan man väl inte tolka det som annat än att det är direkt order från race control?

Det va så jag tolkade det också. Även kommentatorerna på F1tv ställde sig lite frågande till detta.

Kan ju helt enkelt vara Ferrari som tagit diskussionen med dem.

Intressant dokumentär om teamchefen som lyckades bli förbjuden från alla F1-lopp och alla övriga FIA-tävlingar på livstid.

Det här är ingen kritik mot din post. Men just driver61, tycker jag mjölkar ständigt på gammalt innehåll. Och det klipp du länkar till, var jättesvårt att ta till sig i och med ett flipperspel av bilder var och varannan sekund. Ögonen får arbeta kontinuerligt så tvättsvampen inte får öppet rum för att verkligen kunna lyssna.

F.ö. vad jag vet blev Flavio Briatore endast tillfälligt 'bannad'.

Ett tips för F1-takes, för den absolut okänsliga, är Rocketpoweredmohawk på YT. För den okänsliga som sagt, då hans humor kan vara väldigt grov. Men mellan raderna så kan pikarna vara träffande och underhållande. Märk väl att hans genre är impulsiv stir-sh*t-deluxe.

Ja, men han tog dom till domstol och vann, FIA överklagade sedan beslutet, slutade med en förlikning så straffet gällde bara fram till 2013. Händelseförloppet är faktiskt fel i videon, eftersom han får det att låta som att det var libirty media som hävde beslutet och dom köpte väl inte f1 förrens 2017? Sen hur vida det var dom som släppte in han i värmen igen eller inte låter jag vara osagt.

edit.
Köper den något clickbaitiga titeln, för han blev faktiskt bannad för livet... Men ska man göra en 20min mini-dokumentär om händelsen så kan man väl åtminstone förklara händelseförloppet efter ordentligt, står ju till och med klart och tydligt på wikipedia om händelsen:

"...On 5 January 2010, the French Tribunal de Grande Instance overturned his ban, and awarded him €15,000 in compensation... On 11 January 2010, the FIA announced that they would appeal the decision of the Tribunal de Grande Instance to overturn the bans imposed on Flavio Briatore and Pat Symonds. The FIA reinstated the bans while the appeal was active but stated that drivers managed by Briatore would be granted their superlicences for 2010.[56] On 12 April, the FIA announced a settlement with Briatore and Symonds, and that the legal action had been ended. Both men agreed not to work in Formula One until 2013, nor any other FIA-sanctioned championship until the end of 2011."

Oavsett just denna dokumentären kanske inte stämmer till 100%, så är det iaf. intressanta historier om en märklig och speciellt karaktär inom F1.

Teaser - Drive to survive

Verkar som Max deltar i nästa säsong av DTS som kommer den 24:e februari. Han har ju totalvägrat innan 😄 ska bli intressant att höra vad han har att säga.

Netflix har haft sin chans under 4:a säsonger att sträva efter att bilda sanna meningar om F1. Men det är som att fråga efter ett Bamseplåster av den björn som rev dig.

Verstappens segment ska tas med en väldigt nypa salt. Det är troligen endast en dragfaktor gentemot dig/andra, så ni flingar in stålar åt Netflix redan sargade fasad. Netflix har en unik möjlighet att utreda F1 åt alla möjliga tittare, men det landade vid ett byxskott.

F.ö. önskar du ett sant nöje, så är Formuladank på reddit underhållningen som F1-följare söker efter.

Redigeringen kommer garanterat bli ”all over the place” i vanlig ordning. Jag tycker det mest var intressant att Max verkar ställa upp på intervjuer när han varit en sån motståndare till DTS tidigare.

Tro mig, jag har mycket salt hemma särskilt avsett för DTS😉
Sen Netflix har sedan länge tappat mig som en ”trogen” kund. Jag köper nån månad här och där vid behov om det visas nåt där som inte finns någon annanstans. Jag kommer troligen köpa en månad för att kunna se DTS, inte för dess djuplodande analyser eller exakthet, utan snarare för att det är ganska skön underhållning att småle åt när man sett verkligheten ärret innan.

Tack för tipset. Ska bli intressant att kika på.

Vad tror ni förresten om James Vowles som ny teamprincipal för Williams?