MC - förstahoj, körkort och utrustning [Samlingstråd]

Hallå,

Det finns säkert många MC-intresserade här på swec så jag tänkte ställa några frågor ifall ni känner er villiga att svara.

Först och främst så tänkte jag (med största sannolikhet) försöka mig på MC-kort (A-behörighet) i sommar då jag rent av inte kan slita mina tankar från motorcyklar, friheten och allt vad det är. Som tidigare bilintresserad så har det nu spridit sig även till motorcykel, därav har jag redan börjat skumma på motorcyklar jag kan tänkas vilja ha när kortet är taget, dock med frågor och gärna rekommendationer från er som har mer koll.

Först var jag inne på lite mer touringstuk (sitter rakare) men nu när det närmar sig så lutar det mer åt det sportigare hållet (sportighet/väghållning och drag), dock inte ända fram till banmodellerna (supersport/hypersport). Anledningen till att jag utesluter de extrema modellerna är att jag antar att de är riktigt tokdyra när saker väl behöver bytas, slitagedelar med mera, men också försäkring. Det känns som man kan hitta en sweetspot däremellan.

Exempel på supersport (enligt mig) är exempelvis
Kawasaki Ninja ZX-10R SE samt Ninja ZX-10RR
200 000 kr
998 cm³
0-60 mph: 2.8
Quarter mile: 10.1
162 g/km
runt 17 liter tank
runt 200 kg
Länk

Samt en lite mindre sport
Kawasaki Ninja 650/650 Performance
100 000 kr
649 cm³
0-60 mph: 3.5
Quarter mile: 12.0
107 g/km
runt 15 liter tank
runt 200 kg
Länk

Jag vet inte alls vad dessa ligger på i försäkring eller byte av delar, men någon säger mig att 650:n är betydligt billigare att äga, stämmer det? Jag vill absolut inte känna att jag saknar något efter inköp men det känns ändå att jag vill ha ett tak på ca 200 000 kr, mestadels är det värstingmodellerna som ligger där.

Jag vill kunna köra långt, gärna i 20-mila stinter då och då.
Hur väl stämmer den utskrivna soppaförbrukningen?
650 enligt spec drar 0.43L/milen men frågan är vad den drar på motorvägen. Dessa modeller har mellan 15-17L tank medan andra märken kan ligga på 20-25L. Drar de ens någonstans i närheten av spec så duger 15-17L...

Vad tror ni om 650:n, kommer jag att sakna effekt om ett år eller två?

ZX-10R* är ca 2 sekunder snabbare på 400 meter, är det något man märker av nämnvärt? (jämfört med bil så är båda riktigt snabba)

Finns det någon sweetspot där allt bara stämmer?
(har bara hunnit harva Kawasaki idag, det återstår många andra märken)

/DS

Hej!

Har tittat på en förstahoj som jag lyckats pruta ner till 48.000 för en Honda CB500F (2019) som gått 700 mil.

Det enda jag blir lite orolig över är att de har servat den själva i de två åren de haft den, alltså inga stämplar i servicebok.
Är detta okej om jag ändå planerar på att lämna in den på service inom det närmsta? Något annat negativt att tänka på i detta?
Sjunker till ex. andrahandsvärdet om 100-milsservicen inte är gjord och "stämplad"?

Tacksam för all hjälp jag kan få då detta blir min första tunga MC.

Hej!

Har tittat på en förstahoj som jag lyckats pruta ner till 48.000 för en Honda CB500F (2019) som gått 700 mil.

Det enda jag blir lite orolig över är att de har servat den själva i de två åren de haft den, alltså inga stämplar i servicebok.
Är detta okej om jag ändå planerar på att lämna in den på service inom det närmsta? Något annat negativt att tänka på i detta?
Sjunker till ex. andrahandsvärdet om 100-milsservicen inte är gjord och "stämplad"?

Tacksam för all hjälp jag kan få då detta blir min första tunga MC.

Du tappar väl lite ersättning från försäkringsbolaget eller kanske tom kan bli nekad det om de är så att du skulle behöva nyttja maskinskadeförsäkring.

För en billigare hoj är det kanske inte så viktigt att servicen utförts av märkesverkstad om personen i fråga vet vad han gör men någon garanti lär inte gälla om det händer något. Rekommenderar att man gör service enligt tillverkarens rekommendationer hos återförsäljaren eller motsvarande åtminstone tills garantin slutar gälla, detta brukar också ge ett bra försäljningspris om man byter till nyare senare. Sen skulle jag rekommendera att man gör en och annan hos märkesverkstaden även om man mekar det mesta själv, de kan uppdatera mjukvara och hitta typiska problem på modellen eller åtgärda återkallelser som man kanske inte känner till mm.

Ja men bara för att man kan behöver man inte.
Det enda märkesverkstaden gör skillnad egentligen är att de har mjukvaran. Resterande påverkas inte av vilken verkstad man går till. Det är en gammal myt att garanti påverkas av märkesverkstad vs liten verkstad. Sålänge originaldelar osv används.

Blev de första milen på nyförvärvet idag. Lite kyligt fortfarande men helt klart hanterbart.

<Uppladdad bildlänk>

Många tillverkare har ju digital serviceböcker idag, det kan vara så att man kan bli låst till verkstäder som använder tillverkarens diagnostiseringsverktyg.
Vågar inte svära på att det är så men jag hade inte vågat chansa om jag köpte en ny motorcykel, om det inte är en lv-reggad enduro eller dylikt då, det servar man ju givetvis smidigast själv.

Jo jag förstår ju. När jag köpte min nya 2019 hoj (2020) så frågade jag rakt ut om det krävdes auktoriserad verkstad och ägaren/säljaren på den auktoriserade verkstaden, samt försäkringsbolaget svarade båda nej. Det är inget krav. Det ska bara vara fackmannamässigt utfört. Dvs frågade jag både om fabriksgaranti, vanlig garanti och försäkringsfrågor. Kör man tredjepart eller inte godkänd hårdvara / mjukvara försvinner garantin för den delen(området) men inte resterande. Tex kan man göra jobb på bromsarna som gör att garantin slutar täcka bromsarna men motor osv täcks fortfarande.

Men jag valde såklart att köra första året på auktoriserad verkstad (100mil och 1 år service), sen körde jag lokal firma för att slippa köra 12 mil för en service enkel resa året efter innan jag sålde den hojen.
Jag hade nog som du sagt inte gjort det själv men det är viktigt att veta att man får.

Någon som har lite råd angående tvätt av MC?

Jag tänkte köpa ett kit att ha för att ta fram när hojen skall tvättas.
Är biltemas produkter bra? Ser att de har en "MC-Tvätt".

Hittade detta kitet: https://www.xlmoto.se/product/bo-tvattkit_pid-BO-26121?gclid=...

Kan det vara något måntro? Något jag behöver komplettera med?

Snöblandat regn, is överallt och minusgrader varje morgon/natt. Hur är vädret i södra Sverige?
Håller tummarna för att kunna ta fram moppen under nästa vecka.

Är de bara jag som tycker de är helt uteslutet att ta ut hojen bland allt salt på gatorna? Bara för att de är torrt så är ju inte saltet borta de ligger ju kvar på vägarna...

Jag tar då inte ut hojen innan dom sopat bort allt salt å damm samt att de varit ett en skaplig regnskur som sköljer bort allt.

Min hoj är inne på 6:e året nu med originalbatteri, vad jag har läst så håller batterier sällan mer än 3-4 år, så tänkte höra hur länge era batterier brukar hålla?

Kan inte påstå att min har stått i ideala förhållande alls, och jag laddar det med optimusladdare en gång om året (när hojjen ska fram). Står ofta i minusgrader över längre tid, ibland månader, i partytält för hoj eller annat överdrag.

Grejen är den att jag inte sett tendenser av att batteriet skulle vara slut, nu står hojjen och laddar i det fina påskvädret så det återstår väll att se. Bör jag vara orolig över en plötslig död när man stannar för att käka korv med bröd?

Min hoj är inne på 6:e året nu med originalbatteri, vad jag har läst så håller batterier sällan mer än 3-4 år, så tänkte höra hur länge era batterier brukar hålla?

Kan inte påstå att min har stått i ideala förhållande alls, och jag laddar det med optimusladdare en gång om året (när hojjen ska fram). Står ofta i minusgrader över längre tid, ibland månader, i partytält för hoj eller annat överdrag.

Grejen är den att jag inte sett tendenser av att batteriet skulle vara slut, nu står hojjen och laddar i det fina påskvädret så det återstår väll att se. Bör jag vara orolig över en plötslig död när man stannar för att käka korv med bröd?

Min hoj är inne på 6:e året nu med originalbatteri, vad jag har läst så håller batterier sällan mer än 3-4 år, så tänkte höra hur länge era batterier brukar hålla?

Kan inte påstå att min har stått i ideala förhållande alls, och jag laddar det med optimusladdare (uppdaterad: Optimate ska det va) en gång om året (när hojjen ska fram). Står ofta i minusgrader över längre tid, ibland månader, i partytält för hoj eller annat överdrag.

Grejen är den att jag inte sett tendenser av att batteriet skulle vara slut, nu står hojjen och laddar i det fina påskvädret så det återstår väll att se. Bör jag vara orolig över en plötslig död när man stannar för att käka korv med bröd?