Elbilar - Tråden för intresserade

Hennes trovärdighet fick sig minst sagt en törn när hon utnämnde Plugshare till bästa appen för att hitta "lappstolpar".
Stolpe ut.

Hoppas det går att ladda på mer energi i dem när dessa 300kWh är slut, blir ju bara några få laddningar annars...

På tal om utbytbara batteri
https://carup.se/pinsamma-missen-har-tappar-volvos-systermark...

Knappast över, kommer öka igen när dom billigare bilarna kommer.
Sen är det så också att det är endast bland privatköpen den avstannat, företagen köper i samma utsträckning (om inte mer) fortfarande.

Det är klart man kan tycka olika. Men om man uttrycker sig så pass arrogant som du gjorde så tas det lätt för trollande. Olika åsikter ska vara helt OK, men tonen de framförs i gör stor skillnad för hur dina åsikter tas emot.

Sen är det här med laddtider ofta något som framförs av de som inte har provat en elbil.

Jag har spenderat sammanlagt 20 minuter på att ladda min bil de senaste 1500 milen. Det var 10 minuter på vägen Gävle -> Göteborg och ytterligare 10 minuter på vägen hem. Resterande resor så har jag aldrig stannat för att ladda, utan all laddning har skett där bilen ändå stått parkerad: hemma, på jobbet eller på hotellets parkering. Det inkluderar flertalet resor mellan Gävle - Uppsala/Stockholm/Mora. Dessa resor gör jag utan laddstopp längs vägen.

Hur många minuter har du lagt på att åka till bensinmackar + tankning under de senaste 1500 milen?

Skillnaden i det här fallet är att Etanol i princip bara var stort i Sverige och ett fåtal andra marknader. Elbilar växer stort i hela EU, riktigt stort i Kina, samt ganska stort i USA (om än i lägre nivåer än så länge), d.v.s på samtliga stora marknader. Betänk att den bäst säljande bilen i hela världen hittills i år är en elbil: Tesla Model Y.

Låter ärligt som du har noll koll och troligen aldrig ens kört en elbil.
Båda dina påstående hittills är vanliga argument från någon som hört från en kompis som hört från grannen som hörde på stan att det var så.

Sen byggde ju etanol på att börja producera ett helt nytt drivmedel, med hela produktions och distributionskedjor för det. El finns redan överallt i alla hem (på de flesta marknader), och går bygga ut relativt enkelt. Kunde man producera etanol hemma med hjälp av en box på väggen så skulle alla köra etanolbil idag.

Precis, går ju men inte riktigt hållbart. El blir ju dessutom betydligt billigare att köra på medan etanol rätt fort steg i pris och gav noll besparing, dvs inget incitament för folk att köpa.

HVO har väl mer av en framtid, men har samma brister (kräver avfall för produktion vilket naturligtvis leder till att man skövlar regnskog och använder potentiell mat för att tanka bilen istället, samt behöver transporteras långt, och innebär i slutändan ändå co2-utsläpp om än icke-fossila).

Men det finns ju en hel tråd om el vs fossil som detta passar bättre i.

Måste dock säga att det blir lite skönmålat med 15 minuter stopp nån enstaka gång. Kan så klart bli kö på storhelger. Visst byggs det fler stationer men inte lika snabbt som folk går över till elbil (men detta är ändock ett övergående problem). Sen är det långt ifrån alla bilar som laddar så snabbt i precis alla situationer. Men även där blir bilarna bättre och bättre och om 5 år då fler har elbil så kommer många av dessa bilar ha så snabb laddning vilket reducerar kö-tiden. Allt är övergående problem. Elbilar är här för att stanna, oavsett.

En resa på 40 mil (Sundsvall - stockholm) med 2 små barn innebär minst två stopp varav ett är minst 45 min för att barnen ska rastas, matas, kissas - för att 5 minuter efter kissen behöva skita.. också ska stressnivån ner på rimliga nivåer innan avfärd så att ladda elbilen skulle vara ditt minsta bekymmer