Poänglöst med fler än 3 chassifläktar?

Oof är så ofantligt mycket som spelar roll, samt vill du har ner temperaturer så är ofta ny kylare det bästa du kan göra, så istället för nytt chassi hade en ny kylare och kanske två fläktar i taket gjort mycket mer än nytt chassi med massa fläktar.

Men vad för temperatur är det du har idag?

Focus G kanske inte är det exklusivaste chassit.
Men det är knappast ett "tätt" chassi.
Så det finns ju gränser för hur mycket bättre ett annat chassi kan bli.

Det enda vad jag kan se Flow har över Focus G är en extra frontfläkt, och använder du inte den så kanske det rentav blir sämre flöde då luft smiter ut genom fronten

Nä jag tror inte det är nån skillnad så länge det faktiskt inte vad väldigt varmt i lådan som blir hjälpt av väldigt hög fläktprofil. Fler fläktar betyder då att man kan köra med lägre varvtal i fläktpofilen.

jag tror mer nedklocing som faktiskt inte sänker prestanda utan i många fall höjer prestandan. alternativt ofta kan man hitta en profil som sänker strömåtgång ganska markant men bara sänker prestandan väldigt lite vilket man oftast kan leva väldigt bra med.

i spel märker man inget.

Sen byt pasta väldigt optimerat, som man ska göra. Har sett att det kan vara pasta på en fjärdedel mot ena hörnet, som visaren på en klocka ungefär och det är gjort i fabrik.

Så det kan vara lönt att kolla det också.

Till sist, slimma systemet kan ge mer prestanda än drivutinsbyte och fimwarebyte i viss fall.

Allt ihop kan ge men mycket sval dator. Eller ja om man inte väljer Intel i dag så klart

Att bara trycka in massa fläktar är sällan bättre än att ha en plan för luftflödet genom chassit. Har du in- och utluft från flera olika håll så kan fläktarna börja "tävla mot varandra" om var luften ska gå någonstans och det kan uppstå fickor med väldigt dåligt luftflöde. I de flesta fall är det bättre att sätta fläktarna så att luften trycks åt ett håll, exempelvis intag i fronten med utsug baktill, eller intag i botten och utsug upptill, med detta får du en jämn ström av luft genom chassit som oftast är det mest optimala för temperaturer.