Lätt MC

På just den här punkten tycker jag man ska väga in hur stort intresse man har för de, är det värt att lägga de pengarna på de samt om 2 år kan du ta B-körkort.

Har du kört mycket moppe innan så kan du grunderna och borde inte behöva allt för många lektioner skulle jag påstå.

När du fyller 16 kan du ju börja övningsköra med bil så mitt råd är att vänta och inte se om du vill spara pengarna till B-kort istället. Det kan hjälpa dig enormt om du letar jobb i framtiden och motorcykelkort kan du ta efter det i så fall.

Skickades från m.sweclockers.com

Värt att skaffa A1 över AM? du har väl förhoppningsvis redan AM ifall du kör moppe idag?

Vad gäller körlektioner så skulle jag säga att det är givet! hade du haft bilkörkort och några års trafikvana sedan innan så kan man kanske komma undan utan lektioner. Tyvärr så är väl (iaf i mina ögon) A1 det svåraste kortet du kan ta pga av just bristen på trafikvana i kombination med att det ställs ganska höga krav på hojhantering och placeringstänk (mycket mer än när man tar B-kort)

Personligen så hade jag B-kort i 10 år sedan köpte jag en hoj, nötte lite på manöverbanorna på inhägnat område (jobbet), tog riskkurserna och sedan hoppade direkt på teori och uppkörning utan körlektioner.

A1 är superbra, då är det mycket lättare att ta A2 senare! Började själv med A1, tog endel lektioner, beror mycket på vilken hoj man har och hur mycket man har möjlighet att köra privat.

Men jag skulle iaf ta 1 lektion manöverbana samt 1 låtsas köra upp lektion!
Lycka till!

Jag har själv A-körkort sen 2012 innan de nya reglerna kom. Jag tycker det är svårt, antingen A1 eller vänta tills du är 18 och ta A2, därefter A efter två år till.

Nu för tiden måste man köra upp för varje gång man "uppgraderar" sin A-behörighet. Dessutom räknar försäkringsbolagen inte in de år man haft A1+A2 när man kollar premier, utan enbart hur länge man haft den behörigheten hojen är registrerad på.

Men Go for it, A1, jag hade nog haft svårt att vänta 2 år till jag också.

Jag tog A kort nu i höstas, Har inte kört MC öht förutom lite olovlig körning på cross. Signade upp mig på körskola slutet Augusti. Hade kortet i näven i mitten av Oktober. Tog 5 körlektioner via skolan.

Kortet kostade mig totalt 11250kr.

Om det är värt att uppgradera till A1 beror väl lite på varför du kör och hur långt.
Kör du bara för att det är kul så, ja, det är roligare med lätt MC, även om en sådan åxå är rätt trött jämfört med en tung.
Kör du för att transportera dig från A till B så beror det ju på hur långt det är. Är det bara någon mil blir inte tidsvinsten så stor.

Om du behöver övningsköra?
Jo, det är högst troligt. Jag har visserligen inte koll på vad för manöverprov som ingår i AM-uppkörningen, men manöverprovet för MC är inte helt busenkelt om man inte har övat eller på annat sätt skaffat sig kunskapen genom lite mer tekniskt avancerad körning, tex tävla i motocross eller liknande.

Måste man göra det på körskola?
Njae... Om man känner någon med MC-behörighet och skaffar en egen MC så kan man ju övningsköra privat. Man kan ju för all del öva på manöverproven även på moped, åtminstone till viss del. Så länge det är en manuellt växlad moped. Det är dock alltid värt att ta åtminstone någon lektion på körskolan för att få tips om vad man ska tänka på. Bara för att man har MC-kort behöver det inte innebära att man har koll och är en bra lärare.

Ang. MC-modell så vet jag inte hurvida det är kul att köra offroad med max 11kW och ska man inte köra offroad är det ju vettigare med en väghoj, så jag föreslår Honda NSR 125. Kanske får ha lite tålamod innan den dyker upp någon har inte riktigt koll på hur vanliga de är nu för tiden.

Det där låter riktigt billigt eller har jag fel?
Funderar själv på hoj kort nu i sommar nämligen.

@NatureBoyyy
Ska du ta A-kort senare?

Nu har jag bara skummat igenom men i min erfarenhet, absolut, tog A1 när jag fyllde 16 och att komma ifrån moppe, det är inte jämförbart, man kan helt plötsligt förflytta sig lite längre sträckor utan att det tar tre dagar. jag la ungefär 10k på kortet och köpte en då 3 år gammal Honda CBR 125 -08 för 22k, uppgraderade aldrig mitt kort till A2 elr A men har däremot kvar min 125a som jag fortfarande kör lite på sommaren

@bärplockaren:

mitt låg på mellan 10-11 också men körde en hel del privat ^^

yes ska jag göra nästa sommar ^^

Du måste ju inte övningsköra med dina föräldrar.

Istället för att göra 5 inlägg på rad kan du ju citera alla i ett inlägg.

Vad spelar deras ålder för roll i det hela?

Ta lektioner, det är lätt att känna sig duktig men man har alltid mer att lära sig. Det är de professionella som vet vad som kollas efter på uppkörningen, vanliga fel, bra tips och trix som man inte tänkt på osv.

Skaffar du A1 så kan lätt uppgradera till A2 när du är 18 genom att bara göra ett körprov. Efter två år kan du sedan ta A genom körprov. Då får du tungt mc kort redan när du är 20 istället för 24.

Genom att ta A1 nu så blir det lättare för dig att ta bilkörkort då du har bättre trafikvana. Att ta A1 är samma steg som A2 eller A och de kräver mer från en än B-körkort, så räkna med att du behöver körlektioner.

Om det är värt det kan bara du svara på.

[quote postid="16615581" userid="259325" name="ZeSalmon"]
@daskedennis: Intressant nu när du snackar försäkring, bor ju i stan men ska flytta lite utåt och försäkring är pissdyr på min moppe redan på skyhöga 800kr/månad... Iallfall så planen är ju självklart att ta A2 ifall jag tar A1 tar jag inte det så är det bara lite dumt, men man hade ju kunnat strypa hela motorn till besiktningen och sedan avstrypa? För att få den som "A1" när den inte är det? Eller?

Om du kör runt med en felreggad motorcykel så är det olovlig körning då du inte har körkortsbehörighet för det. Kan ge böter och att du blir av med körkortet. Kan dessutom ge nekad ersättning av försäkringsbolaget då det kan ses om försäkringsbedrägeri om du försäkrar på en lägre effekt än vad du kör på. Så det bör man inte göra.

De nya reglerna reglerar också vilka motorcyklar som är lagliga att strypa till A2. Tidigare kunde man strypa vilken hoj som helst till max 25kW, men nu får man inte ha hur hög urpsrungseffekt som helst längre, t.ex supersporthojar på 600cc och 110 hästar. Detta då många olyckor involverar supersport/superbike hojar.

När det gäller A1 får motorcykeln inte ha högre än 125cc oavsett, så där är det inte ens lönt att "avstrypa" hojen, den går inte fortare för det.

Så allt det här behöver du inte oroa dig för förrän du ska fixa ditt A2 kort, men då gäller det att ha tungan rätt i mun, så du inte köper en motorcykel som är olaglig att köra på A2-kort även om den är strypt.

Jag pungar 11000kr/helår för min försäkring på min ducati, bor i storstad. kostar skjortan men värt det för mig.

Helt klart värt att skaffa. Tog A1 2015 och ska ta A2 nu i vår, bland det bästa jag har gjort någonsin. Fruktansvärt kul att köra och är inte ens i närheten av att köra moppe. Du kommer troligen inte klara kortet om du inte övningskör, tog dock själv bara 1 eller om det var 2 lektioner och det gick bra men jag övningskörde privat säkert 500 mil innan jag tog kortet (pga långa väntetider på uppkörning) Men jag skulle helt klart rekommendera att du ska ta Mc kort och det är bra att köra med äldre förare då du kommer få mer kunskap om mc körning då dom har gjort misstag som dom gärna lär dig att undvika, har fått flera polare o ta mc kort, dom sa att det är lite kämpigt i början men att dom inte vet vad dom skulle ha gjort om dom inte hade tagit mc kort. Man kan ta sig mycket längre på mc och det finns så mycket trevliga saker man kan åka på, det är en gemenskap med andra mc förare som man inte kan tänka sig och nya vänner dyker upp hela tiden.
Jag var ungefär som dig, jag ville också ha en lite annorlunda/unik hoj så för mig blev det en Suzuki VL Intruder 125cc samt en Suzuki Volusia Intruder 800, inte den rappaste accelerationen men blickarna på stan får man kan jag säga.
Såg att det var många som skrev att du skulle spara till bil/B-kort istället och det tycker jag inte. Bil kan nästan alla köra men Mc det är en konst som inte alla bemästrar, och om dom själv körde mc så skulle dom inte säga så. Samt bil är ett hjälpmedel men mc det är en livsstil helt klart

Hoppas detta hjälpte lite med tankarna om du ska ta A1 eller inte och hoppas att du joinar gemenskapen bland oss mc åkare xD
Mvh PG