Moped klass I

Jag funderar på att skaffa moped för jobbpendling då jag tycker bilen kostar lite för mycket (vi har två) och cykla är ibland lite drygt att göra VARJE dag.

Jag har dock lite funderingar kring om det ska vara klass I eller II, så jag tänkte fråga er som kör klass I hur ni upplever begränsningarna i att inte få köra på cykelväg och motorväg/motortrafikled.
Särskilt intressant att höra åsikter från er som bor i Gbg, men alla erfarenheter är välkomna.

Även om inte alla leder här i Gbg är klassade som motorväg eller motortrafikled kan man kanske ifrågasätta lämpligheten att framföra ett långsamtgående fordon där man är så oskyddad på dessa? Utöver att långsamtgående fordon är förjudna under rusningstrafiken på vissa sträckro då...

Det känns som att det blir besvärligt/farligt att köra EU-moppe.

Klass II-moppe känns sådär lockande då jag cyklar fortfare, även om det, emellanåt, skulle vara skönt att slippa trampa.

Elcykel känns inte heller som något alternativ om man ska hålla sig inom lagens ramar, då jag till 99% cyklar forftare än 25km/h.

Jo, jag har funderat lite i banorna på en 125:a åxå. MC-kort har jag så det är så sett inte några problem. Att köra MC och följa trafikrytmen på lederna innebär högre hastigheter och att man måste ha skyddskläder på sig. (Det är ju inte lagkrav men högst lämpligt.) Då blir det inte lika enkelt och smidigt. Kränga på ryggskydd och ställ och svettas som en gris på sommaren osv...
Jag kan inte hjälpa att jag tilltalas lite av enkelheten och smidigheten det innebär med ett lite mindre fordon som får köra på cykelbanor osv. Jag är ju, som sagt, van att cykla och gillar hur smidigt det är att kunna köra "överallt" och kunna ta cykelbanan ibland men 25km/h är rätt långsamt...

De som är fina är ofta rätt dyra, iaf de jag hittat när jag kollat lite, sen vet jag inte om det gör jätteskillnad i praktiken.

Det är absolut inte fel med skyddskläder när man kör moppe men det är avsevärt värre att ramla i 70 än i 25-45. Jag har kört omkull med både MC och cykel och jag såg vad ca 70km/h gjorde med skinnstället. Jag hade sett mycket värre ut utan ställ än vad jag gjorde när jag kört omkull med cykel.
Eg skulle man ju ha skyddskläder på cykel med. Jag kommer upp i ca 60km/h i vissa medlut och lite lätt medvind så taktar jag på i ca 40km/h på plan mark...

Försäkringen skulle oavsett sjunka från typ 600kr/mån för bilen till ca 100kr/mån för en moppe, iaf utifrån de siffror jag såg när jag kollade lite snabbt innan. Så även om en 125:a skulle vara några tior billigare så är inte det nån större skillnad i sammanhanget.
Däremot tycker jag att bra/intressant att höra hur du upplever det att köra moppe bland bilarna. Det var så länge sedan jag körde moppe och det var då på en liten ort, så det var ganska gles trafik. Men du kör EU-moppe då, utgår jag från?

Jag upplever lite samma sak när jag cyklar, att bilister kör förbi alldeles för nära ofta och att de ska klämma sig mellan trots att de har möte eller att det kommer en refug. Nu kanske du redan gör det, men ett tips är att se till att ta mer plats på vägen. Jag ligger nästan alltid precis vänster om där bilarna har sitt högerhjul. då har de inte plats att smita förbi utan måste vänta på att göra en "riktig" omkörning. Blir de irriterade så må de vara hänt vi har faktiskt lika mycket rätt att använda vägen som de har.
Jag kan dock känna att det hade varit smartare att haft 50-gräns för EU-moppe, får då kan man iaf hålla samma hastighet som bilarna på 50-vägar (förutsatt att de kör lagligt). Att behöva ligga 5km/h under är ju bara irriterande. Sen kanske många går några km/h snabbare än 45 i originalutförande, men...