Ta mc kort..

Köp teoriboken. Plugga teorin på egen hand och gör sedan teoriprovet. Ta en intensivkurs på 1-2 veckor och kör sedan upp. Klara teoriprovet och uppkörningen på första försöket. Svårare än så är det inte. Jag följde denna plan och fick kortet för strax under 10 000 kr (för 6 år sedan).

Du känner ingen som har möjlighet att vara handledare för dig så att du kan köra privat? Jag tog kortet för ca 8 år sedan, så det har väl ändrats en del sedan dess, men tiden på körskolan för mig var ganska bortkastad. Körde ungefär 4 dubbellektioner varav 90% av tiden spenderades på manöverbanan som jag lika gärna kunde nöta med min privata handledare utan kostnad. Det enda som jag fick ut av det var några småtips, men dessa kan du få helt gratis här: kläm med knäna om tanken och titta vart du ska, inte vart du är.

http://www.korkortsportalen.nu

- Köp teoribok och plugga
- Gå till körskola och boka riskettan
- Övningskör
- Gör risktvåan
- Övningskör
- Gör uppkörningen.

Ungefär så som jag gjorde, 10 000:- senare och ca 4 veckor så hade jag MC-kort.

Detta inklusive allt, även ryggskydd, skor och handskar.

Tog själv en 6-7 lektioner på skola, körde kanske 100-150 mil med handledare privat. Kände själv att den direkta feedbacken man får med skolan är väldigt nyttig. Sen att kunna utnyttja banan som man kör upp på är rätt bra, ordentliga manöverbanor osv som man inte har tillgång till som privatist. Skolan har ju en hoj som är väldigt lättkörd också. Det blev väl en 15 000 för de obligatoriska momenten och lektionerna på skolan.

Mitt landade på 25k. Så det kan dra iväg lite. Just saying

Mitt lätta mc-kort kostade 19k den för tung gick det på 4-5k

Skickades från m.sweclockers.com

Har du b-kort redan så kan du väl redan trafikreglerna får man ju hoppas, jag läste på lite om datumparkering å sånt som man inte har nån bra koll på å sen skrev jag upp utan problem. De extra mc frågorna är inte svåra.
Köp en hoj så du kan övningsköra till att börja med, så får du motivation att fortsätta också

Bra! se till att skaffa kortet då, det kommer inte bli lättare så det är bara å sätta fart med det.
Och som sagt, köp en hoj direkt

Har precis börjat med MC kort. Ja tips än så länge, kör en hoj med ABS bromsar så behöver du inte va rädd att låsa hjulen kör privat om du kan. Jag försöker ragga en MC som jag kan öva på nu

Grattis! Snart två år senare kan jag fortfarande tänka mig tillbaka till den stunden och bli supernöjd att jag har det.

Det är så länge sedan jag tog körkort att man ännu fick med A-kortet på köpet då man tog B-kortet. I alla fall här i Finland.

Skippa B-kortet... hade själv hoj förr i tiden och är glad att man lever idag. Visserligen körde jag som en jävla blådåre och skulle upp på bakhjulet i tid och otid. Problemet var att man befinner sig mellan 100 och 200 km/h när man leker så. Hade en hoj som gjorde över 110 km/h på ettan. Hade jag inte kört ihjäl mig själv så hade nån bilist klippt mig. För även många som kör precis så som lagen vill blir klippta av bilister och dör.

Förstå mig rätt. Köra hoj är skitskoj, det är trevligt, det är frihet... men det är så jävla farligt. Speciellt idag när var och varannan sitter bakom ratten med sina smartphones.

Som motorcyklist får jag hålla med B-kortet är inte så nödvändigt. A-kortet däremot borde alla ha!

Lite seriösare så vill jag gärna be dig att inte moralpredika, det går att göra om allting, likaså bil eller datoranvändande. Allt kanske inte är en livsfara men det går att vara lika seriös om det. På motorcykel är man visserligen oskyddad men det betyder inte att det är livsfarligt att köra. Och sen bara för att du köpte en raket som du inte lärde dig hantera är din sak. Faktum är att omkring en tredjedel av de som hamnar i MC-olyckor borde inte ha suttit på hojen, de har inte körkort, är påverkade eller kör en motorcykel som inte får vara på vägen osv. Väldigt många av MC-olyckor beror på bilister som inte ser MCn, så där bör argumentet snarare vara att förbättra utbildningen för bil och lär folk kolla ordentligt efter MC och hur de kan gömma sig bakom bilens balkar osv. Det finns i MC-utbildningen men inte för bil av någon anledning.

MC är bland det bästa jag någonsin skaffat mig. En sån frihetskänsla har jag aldrig känt tidigare. Aldrig hade jag tagit mig omkring i landet på samma sätt med bil som jag gjort med MC.

Man må sitta oskyddad på MC men sen finns det folk som ramlar av stegen och bryter ryggen för att hamna i rullstol hela livet. Man bör åtminstone prova på det.

Kanske skulle lugnat ner mig lite innan jag svarade. Jag fick bara en känsla av att du ville säga kör inte hoj för då dör du, det är självklart inte sant.

Jag tycker bara inte man ska uppmana folk att undanvara något utan att prova på det först. Det är inte förrän de förstått sig på vad det är de kan väga för- och nackdelar. Du kan nu besluta att det inte är värt det för dig när du känner till farorna men någon där ute kanske känner att de inte vill släppa hojen men ändå vill undan idiotiska bilister. Ja då kan de snubbla in på roadracing där man slipper bilar i fel filer eller dumma omkörningar osv.

Ja, det är väldigt riskfyllt och när det går illa gör det det ordentligt, inget att sticka under stolen med. Man ser snabbt en skillnad till exempel om man besöker garaget.org och sen sporthoj.com. På sporthoj finns det tråd för olyckrapportering samt en minneslund för bortgångna medlemmar. Men sen är det en enormt stark kultur där folk får upplevelser för livet. Träffar man på en motorcyklist i trafiken och chansen hög att den hälsar på dig glatt och gärna håller en konversation.

Vad gäller kostnader osv säger jag att har man pengar att undanvara finns det klart sämre saker än motorcykel att lägga pengarna på.

Jag körde upp privat och tyckte att det var alldeles utmärkt, köpa hoj och mc kläder lär man ju göra oavsett så varför inte göra det på en gång? Då får man ju även lite mer motivation när man ser motorcykeln stå där hemma och vill bli körd
Värma upp innan kan man ju göra ändå och du kan ju dessutom lägga betydligt fler timmar med hojen utan att bli ruinerad dvs du kommer kunna hojen bättre.

Har man en bra handledare så absolut. Det är dock viktigt att veta vad det är dom kollar på vid uppkörningen. Det har skolorna alltid väldigt bra koll på, även vilka vanliga misstag som görs.