Köpråd första pendlarbil!

Fungerande farthållare och klimatanläggning är rätt bra om bilen har.
Sen skulle jag kika på krocktester av bilmodellen onödigt att köpa en bil som presterar dåligt där.
Sen om bilen kommer hålla 3 år eller ej när du kikar i den prisklassen har väldigt mycket med hur du och tidigare ägare behandlat fordonet under körning och underhållet.

Kan rekommendera Seat Ibiza/Cordoba. Har pendlat själv i två stycken över de senaste 15 åren.
Dom är inte spännande för fem öre, men dom tar dig från A till B.
I princip är det VW under skalet, och dom drar lite, billiga reservdelar. Har för mig -04 modellerna fick väldigt bra i NCAP. Här är en: https://www.blocket.se/dalarna/Seat_Ibiza_76650055.htm?ca=23_... (inte min...

Som ovan, fungerande farthållare och klimatanläggning. Vissa äldre modeller har snålt tilltaget värmarpaket.
Sen är motor(och kupé)värmare är gött, gärna bränsledriven. Blir mer flexibelt om du t.ex. inte har uttag på jobbet. Kolla om det är kamrem eller -kedja. är det rem så byts den med jämna intervall och kostar en bra slant om man inte gör själv. O.b.s att intervallet är motorberoende och inte modell/märkes specifikt.

Däck är dyrt, (uppåt 20% av din bilbudget om man ska ha ordentliga däck) följer det med bra däck kan det vara värt lite extra.

Golf är ju en väldigt vanlig pendlarbil och har varit med ett tag. A3an har väl alu chassi tror jag, så den ska inte rosta. A4an börjar bli ganska stor och törstig om man ska ha snålbil? Annars har ju varje modell sina typiska fel som kan vara bra att läsa upp sig på. Vissa är mer lättmekade än andra os.v...

Med tanke på din budget bör du nog försöka hålla dig från att välja en rolig eller häftig bil så långt som möjligt för den kommer bara att kosta som fan i dyra reparationer och så. Jag har själv gjort det misstaget med min första bil. Så Audi, BMW och liknande borde du glömma. Jag hade försökt hitta en mindre bil, så ny som möjligt, med liten motor och så, men undvik de absolut minsta för de brukar inte hålla särskilt bra kvalitet och framför allt är de obekväma och bullriga vilket stör när man pendlar. Också ett misstag jag gjort med bland annat Toyota Aygo, Toyota Iq och än mer en Fiat Uno som jag hade för länge sedan.

Kamkedja är fint då man slipper byta kamrem för typ lika mycket som bilen är värd.

Gamla taxibilar bör undvikas men de är ju större än vad du är ute efter ändå. Gamla polisbilar kan vara bra köp men de är normalt stora och törstiga. Gamla tidningsbilar är ofta ganska prisvärda, snåla och välservade om än ofta lite buckliga, dock högerstyrda (vilket bidrar till deras låga priser) och oftast automat.

Bra alternativ: Skoda Fabia (typ denna). Honda Jazz (som denna). Toyota Yaris. VW Polo om du hittar en fin med ifylld servicebok inom budgeten.

Åker du korta sträckor, bensin, åker du längre sträckor diesel. generellt sett.
Där en dyrare skatt kan vara klart motiverbart i Norrland.

Med tanke på att du bor i Norrland kan det utan tvekan vara värt att se till att få en med motorvärmare (om du har möjlighet att använda det) bränslevärmare är ett alternativ.
Det sparar både bil (motorn) och avsevärt med bränsle.

Av Opel, Audi och VW hade jag personligen utan tvekan tittat åt VW, detta då jag själv har bäst erfarenhet av dem.
Ofta kan det vara värt att oavsett märke ta en "enklare" motor än en TFSi motor eller liknande, mer elektronik och känsligare komponenter kan bli avsevärt dyrare i längden.

Åker du bara kortare sträckor kan det vara värt att se till att åtminstone en gång i veckan köra en längre sträcka och få motorn genomvarm. Då slipper du kondens i motorn, och övriga problem som kallstarter och korta körningar innebär.
Kör du korta sträckor, byt oljan betydligt tidigare än enligt bytesintervall. (en gång om året t.ex)
longlifeolja och 3000milsbyten är jag personligen inte alls förtjust i.

Märket spelar mindre roll, ta en bil med vettig historik, vettig servicebok eller säljare som är förtroendeingivande.
Föreslår även att du ber att få provköra/komma till bilen när den är kall och inte körd på många timmar, och själv varmkör den.
Bilar kan vara betydligt grinigare kallstartade än varma, och ge helt andra fel. Då en varmkörd motor kan maskera fel. (typ tändning, startproblem eller liknande.)
Så slipper du köpa en bil som efter första natten är tokigt grinig att starta.

Har du familjemedlem eller bekant som är bekant med bilar, en lokal bilverkstad
Att ha en modell som lokala bilverkstaden är bekant och "trygg" med kan många gånger vara en fördel med. dels har han lättare att identifiera felen, eventuella specialverktyg, och kan ha material på lager.

Du kan även innan köp fråga vad du bör kolla efter, av din husmekaniker.

En nybesiktigad bil är absolut ingen garanti att den är felfri förövrigt.
Hänt flera gånger att besiktningspersonal totalt missat grejer som det absolut borde varit en tvåa på (ej godkänt) Så även fast en nybesiktning är en bra start, är det absolut ingen garanti på en felfri bil.

Se till att ABS och SRS (airbag) lampan tänder sig som de ska, och åtminstone ABS är tänd någon sekund eller två efter motorn har startat. (klassiskt fusk på besiktningarna)

Ta med någon som kan bilar vid bilköp, och då inte på nivå att de käkar biltemakörv en gång i veckan och lär sig fordon genom biltidningar.

Hur viktigt är det för dig att komma till jobbet? (antar att det är jobb du ska pendla till)

Är det sparken direkt om du missar en dag, hade jag lagt mer än 20kkr på bilen.. Ett bra knep är att sätta ett "minimumpris" på blocket, och sen se vilken bil som är nyast för den pengen... Ska du pendla tre år och har 20kkr kontant hade jag puttat in dem, och lånat runt en tusenlapp per månad... Då hamnar du på 50-60 tusen, och får betydligt mera bil, och med största sannolikhet lägre driftskostnader.....

Är det oväsentligt om du inte kommer till jobbet pga bilen så kan du köpa vadsomhelst, men håll dig borta från gamla lyxbilar (audi/bmw/Mercedes) dyrt som f*n att laga, och du kommer att bli tvungen... Själv pendlade jag över tio tusen mil (Norrköping - Vänersborg - Falun) under tre år när jag pluggade på högskolan Dalarna, i en Ford fiesta - 98... Kostade mig totalt bensin, ett kamremsbyte och bromsar runt om en gång. Fördelen med småbilar är att du slipper lägga så mycket på däck och bromsar....

Skickades från m.sweclockers.com

Var i samma sits och kollade lite och hittade en focus 2 som har lågt andrahandsvärde och var nybesiktigad och hade full servicebok + vinter och sommar däck hade gått en säsong och det är en 06a och är nog 04-06 man bör sikta på då äldre ofta kan rosta mer pga sämre skydd

fördelar som jag ser:
1: dom är billiga att köpa man hittar dom för 15-20k utan problem
2: skatten är billig om man hittar en flexifuel 996kr tror jag den är på "miljö klassad"
3: försäkring är billig 122kr månaden tror jag att jag betalar
4: dom går rätt billigt och jag snittar på 0.66 och är rätt tungfotad och håller man hastigheten och kör långkörning kan man gå under 0.6 typ 0.56-0.58 om man snittar 80kmh
5: tror alla bensin/ethanol har kamkedja mellan 04-06 ...tror så kolla
6: kombi så jag får in barnvagn och 2 ungar och är en ganska bekväm och ok bil för pengarna och har det mesta

Är praktiskt taget samma bil som mazda 3 och volvo v50

Dåliga
Dom är lite högljudda på motorväg om man ligger på lite
Dom är ganska stum i fjädring så är lite stuttiga
kan vara värt att kolla så det inte är rost då skyddet inte är bästa men 04-06 brukar klara sig ganska bra
ganska tråkiga

Jo det är klart du inte kan veta hur tidigare ägare skött bilen ingen kommer ju erkänna att de inte bytt olja var 1500 mil osv.De testar ex säkerhet. https://www.euroncap.com/sv

Själv pendlar jag ca 12 mil om dagen. Gjort det i lite olika bilar. I följande ordning (Ford escort 88, Volvo 850 95, Audi 80 95 Hyundai atos 02 och nu en Saab 9-5 06) Volvon Och Saaben är de jag är mest nöjd med Hyndaien körde jag över en sommar mest på test men det var katastrof när det kom till allt förutom att den var lite bränslesnål. Men Komfort och säkerhet tycker jag får gå före 2DL per mil.

Min första bil var en golf 4 1.6. Superbra bil för pendling, titta även på Skoda. VW Group äger ju Audi, VW och Skoda bland annat, och i grova drag funkar det så att Audi är lyxigast av dom och får alla nya finesser först, sen några år senare tar man alla bra och fungerande finnesser och lägger det i VW bilar, sen ännu några år senare tar man de bästa delarna därifrån och applicerar på Skoda.

Resultatet blir en väl testad och oftast pålitlig bil, och billigare att laga (alla bilar går sönder, oavsett hur bra testade dom är). Nackdelen blir då naturligtvis att Skoda hamnar rätt många år efter till exempel Audi rent funktionsmässigt och i nya tekniker.

Kanske värt att tillägga är att jag bodde i ganska djupt i Norrlands landsbygd med långa pendlingsavstånd.

Skickades från m.sweclockers.com

För dom pengarna skulle jag köpa en Toyota Avensis, Corolla eller en Yaris.

Exempelvis:

https://www.blocket.se/stockholm/Toyota_Avensis_2_0_75119274....

https://www.blocket.se/goteborg/Toyota_Corolla_1_6_VVTi_5dr__...

https://www.blocket.se/orebro/Toyota_Yaris_Nyserv__Laga_mil__...

Eller om du vill ha något liiite häftigare men ändå hållbart så kan du kolla på en Celica

https://www.blocket.se/blekinge/Toyota_Celica_1_8_bes_skatt_7...