Bild på din bil-tråden

Är det värdet som står som tjänstevikt i pappret så är det inkluderat alla vätskor och en förare på 75kg.

Skickades från m.sweclockers.com

Tyvärr är det inte så enkelt att få till amatörbyggt fordon. Det räcker inte med att byta motor utan du ska göra stora förändringar på bilen som gör att det inte är en Mazda mx5 längre. Typ byta hela framvagn bakvagn bromsar motor växellåda osv osv. Det du tänker på är ombyggt fordon och det går att regga som. Dock är detta svårare då du fortfarande måste upprätthålla massa avgaskrav (eftersom den är så ny). Du måste troligen då ha ett avgascertifikat för just den motorn i den bilen, vilket såklart blir svårt om motorn i det utförandet du vill sa den i inte fanns i bilen från början.

Skickades från m.sweclockers.com

Vet precis vilken soppa det är i det här lilla landet, framvagn, bakvagn, bromsar, motor etc byter man ut ifall man nu sysslar med någon form av motorsport som kräver mer effekt, eller om man bara gillar att skruva med bilar Men antar att du som jobbar på en besiktning ser en hel del sådant, och nah... Avgaskrav är en lätt sak att fixa för omregg, det svåra är att skaffa intygen från tillverkaren att man får det okej från dem och att det faktiskt skulle gå att montera tex en 2rotor i en MX5.

Tldr, det du nämnde va att bygga om bilen rent mekaniskt, vilket inte tar speciellt lång tid bara du har delarna på hand. Men ja, med ditt jobb så antar jag att man ser extremt mycket skit ^^ Även som entusiast så ser man extremt mycket skit som rullar på våra vägar.

Inte för att vilja låta som en dryg person nu, men jag har vägt bilen med mig själv i, den väger det jag angav.

Ja om det är något Mazda gjorde rätt så var det just raka 4an... Billig, slitstark och så lätt att bygga så de inte är sant... Haha, den va tänkt att den skulle bli en dragrace bil på heltid...Men efter att ha testat den med turbo så blev jag faktiskt skraj för hur otroligt den gick... Så strök det målet, den får gå som min sommarbil istället medans jag gör i ordning ett av mina andra projekt

Hur länge håller den sin effektivitet? Det är prio för mig.
Har kört Chemical Guys Jet Seal ett par gånger nu och skulle väl säga att den håller i effekten (inte avrinning, det försvinner på 3 mån, men lätt-tvättad bil) i nästan ett år.

Skickades från m.sweclockers.com

Upp emot ett år eller strax där under om man har gjort ett bra grundarbete. Men precis som du beskriver Jet Seal kommer effekten att mattas av över tid. Men med tanke på vad det kostar och hur mycket man får i burken så är det ett riktigt bra vax.

Med tanke på att intercooler, kondensor och kylaren sitter tätt ihop innanför grillen så behövs det ett gott luftflöde genom dem.

Dessutom blir det extra varmt i motorutrymmet på dieselbilarna när partikelfiltret sitter ihop med turboaggregatet.

Skickades från m.sweclockers.com

Snyggt! Svart bil är jobbigt, men blir skit snyggt när det är blankt och fint

Bytte upp (ner?) mig från E39an till en XC70 D5 AWD med Momentum i vintras. Saknaden efter E39 blev påtaglig vid sommarens intåg, så jag var nära på att sälja den. Men beslöt mig sedan för att ha kvar den över vintern, den är trots allt oerhört bekväm och pålitlig vid vinterväglag. Dock en hel del tråkigare att köra oavsett årstid.

Hur funkar det vaxet med kall/alkalisk avfettning? Vet att med "riktig" lackbehandling t ex Ditec så kan man använda det men lite sparsamt. Jag har haft Ditec men "bäst före"-datumet har passerat med en månad och blir för dyrt att återbehandla varje år på 1 800kr. Jag har Ultima Paint guard + jag tänkte smeta på vid nästa tvätt men läst mycket gott om Soft 99.

Funderar på göra samma å kör en xc70 vintertid eller 9-3X. De är roliga med steg 1 i. 282hk ska en 2010 få

Skickades från m.sweclockers.com

Vad för effekt har du använt för att få till bilden? "Bokeh-panorama", focus stacking eller annat? Eller råkade det bara bli så med vinkeln och just denna platsen? Svårt att sätta fingret på vad det är men ser häftigt ut

Enda som är gjort är att himlen är inklipp från en bild med lägre exponering tagen samtidigt för att få fram mer detaljer. Utöver det är det bara spakrattande i lightroom och sen pill och justeringar i photoshop.

EDIT: Måste ju posta en bild också såklart...

Har själv en v70 09 2.5ft och problemet för mig som kört BMW innan med är inte effekten utan snarare motor karaktär (lågvarvig) samt den rätt tråkiga väghållningen. Inget fel på bilen i sig motorn är jätteskön att köra då den orkar väldigt bra på låga varv och bilen är mycket bekväm, men den saknar det där lilla extra roliga som tillochmed min gamla 523 e39 från 99 hade.

Polaren hade en sån , sjukt fina bilar hans var dock måndags exempel, kedjan byttes vid 8000mil och 11000mil. Sedan fick han byta kolvringar för att den drack 1l olja mer 100mil.

Skickades från m.sweclockers.com