Jag ska köpa min första bil! Råd?

Audi A3, 140hk Disel går billigt och inte jättedyr i försäkring om du pendlar långt. Min drar ungefär 0,4 när jag åker till min bror som bor i Norge vilket är helt ok. Använder den dock väldigt lite så jag vet inte varför jag har den förutom att det är skönt nu när det är vinter.

Bilar är ett lotteri, du kan köpa en ny och det är fel på fel medan en bil från 90 bara går och går.

Det har väl knappast gjorts kamremsbyte på en bil som inte ens gått 10k

Golf från 2008 och framåt kan jag rekommendera.

Om du ska köra Stockholm - Uppsala ToR varje dag skulle jag kolla efter mindre dieselbilar. Dieselbilar drar mindre bränsle än motsvarande bensinbilar vid landsväg/motorvägs-körning. Med det körmönstret och en bil inom din budget kommer bränslekostnaden vara en väldigt stor post, så det lönar sig snabbt att satsa på något bränslesnålt.

Skickades från m.sweclockers.com

Kia ceed är prisvärda bilar.

Toyota är alltid bästa alternativet i princip även om jag själv har en hyundai och en nyare mazda.

Själv har jag en 2010 Hyundai i30 CRDI CW som pendlingsbil, gått nästan 20k mil och kostade 39.990kr när jag köpte den och då ingick motorvärmare, extraljus och vinterdäck på dubb

Hyundai i30 och Kia Ceed är samma bilar och tillverkas på samma fabrik av samma folk.

Har hittills kostat mig ett par tusenlappar eftersom bakbromsarna var upprostade vid köp samt oljebyte + filter gjordes direkt (ska man nästan alltid göra vid köp av bil)

Kan verkligen rekommendera dessa som pendelbilar verkar vara driftsäkra sålänge man håller rosten borta, min är underredsbehandlad så ingen rost att tala om, den drar cirka 0,4-0.5 blandad körning och har skatt på cirka 1500 vilket är lågt för en gammal diesel.

Svensksåld bör man väl se som krav, i princip alla bilar i den här klassen är det. Kamremsbyte är bara relevant om bilen har kamrem, vilket inte gäller alla bilar. Däck tycker jag personligen bara bör spegla priset, nya däck för mindre bilar kostar relativt lite (under 4tkr med bra, kända däck). Sen så tycker jag inte man ska stirra sig för blind på miltalet, under 10k mil på en mer än 10 år gammal bil är relativt lite. Priset brukar spegla ganska väl en balans mellan ålder av bil och miltalet.

Om du ska pendla dagligen 7mil enkelväg, så skulle jag föreslå en dieselbil för att sänka driftkostnaderna. Då kommer det mest naturliga valet i den här prisklassen, en VW golf. Och förslagsvis diesel, men det beror på dig.

Sen så bör du väl avgöra om du ska automat eller manuell, men det vet du nog redan. Sitta på essingeleden i rusningstid är ju ingen höjdare med manuell, men helt okej på motorvägen. Sen så bör man kanske ta hänsyn till eventuella miljöklasser om det är så att du ska köra innanför sthlms tullar varje dag, fast det är ju visserligen bara hornsgatan som blir miljözon i år.

Edit: Jag hade nog också valt bort toyota även fast det är bra bilar. Blir helt enkelt för dyrt i inköp, samt gamla bilar. En 15år gammal bil kommer krångla lite oavsett låga mil. Hyundai i30 eller VW golf D hade jag letat efter. Min personliga smak hade hamnat någonstans runt en sånn här, med antagligen lite för höga mil: https://www.blocket.se/annons/varmland/vw_golf_1_6_tdi_1agare...

När du hittar något du är intresserad av så googla på "Common issues on <Bilmärke> <Modell>" och liknande. Då vet du vad som är viktigt att kolla vid köpet, då kan du pruta ifall ägaren inte har fixat kända problem och att du då får vara beredd på att det kommer att hända. Kan även vara en bra idé att kolla vad det finns för resurser på nätet. Om jag tar min gamla bil, Volvo 850 som exempel, så finns det en snubbe på youtube som har lagat nästan varenda detalj på den bilen. Så på det viset har jag fått stor hjälp och sparat mycket pengar på att fixa grejer själv och så är det kul också. :=)

Är väl olika på olika bilar men vill minnas att det är var 8000 mil på min S70. Oavsett är det väldigt enkelt imo att göra själv, köpte rem från Tyskland för 800kr och bytade på en förmiddag.

Varför är det så viktigt med en svensksåld bil?

Då bör du nog först och främst försöka komma fram till hur mycket du kör på ett år. Finns chansen att diesel inte riktigt går ihop ekonomiskt så finns det ingen anledning att välja det. Är ju inte direkt råskoj att lägga 40tkr på en bil, köra som svensson (under 1500) och sen behöva byta partikelfilter.

Är inte så viktigt, men kollar man på corolla/hyundai/osv så är det helt plötsligt ganska märkligt att en bil är importerad. Vilket gör att tex historik kan saknas eller vara svårare att få tag i. Sen så kan det bli svårare att sälja bilen om några år. Jag hade iaf reagerat om någon hade fått för sig att importera en corolla... Sen så kan det ibland skilja sig i utrustning mellan olika länder. Edit: Min poäng är att det blir mer att kolla upp för köparen, vilket inte är något jag skulle rekommendera för en "första bil".

Har ändrat sig markant dom senare åren, iaf inom PSA-koncernen. Dom ligger högre än VAG och Volvo i tillförlitlighet i vad det gäller fel som gör att man blir stående eller måste akut uppsöka verkstad.

Jag tycker att det där kan vara ett gott köp. Garanterat något som kommer krångla förr eller senare. Men det gäller ju i princip alla bilar i den här prisklassen, oavsett om det är en 15år gammal corolla eller en tysk bil med 20k mil på mätaren. Franska bilar kan vara en bra kompromiss.
Den där kan du ju även helförsäkra iom låga mil och relativt ny.

Fördelen med franskt är väl att man får en bil som är betydligt nyare och lägre mil, för samma pengar.

Toyota Aygo eller motsvarande, billig i inköp och låg förbrukning samt skatt.

Edit: Sök på "dödsbo" på blockets fordonsavdelning, där kan man göra fynd.

Ja det är väl sant. Volvo har verkligen tokdykt sista åren, samt VAG har gått ned. Seat låg lite bättre, men det är väl för att dom får dom gamla delarna som är fixade.
Ska bli intressant hur det går Opel som legat bra till nu när dom är PSA.
Just PSA har ju ganska många modeller som finns hos andra märken, speciellt skåpvagnarna.
Men är det som hos skandiatransport att man anpassar för sverige eller fixande av "kampanjer" som så många biltillverkare kallar det när det är ett känt garantifel.

"Hejsan, vi har nu en kampanj på växelförare på din bil, boka en tid och kom in så byter vi den utan kostnad"