Billån, hur lång tid brukar folk avbetala?

Ändå lite småkul att läsa hur pc-fans rackar ner på ett bilköp för att det är dumt rent ekonomiskt. 😂

Skickades från m.sweclockers.com

Det är ungefär 1600 mil per år vilket är över genomsnitt sist jag kollade.

Folk får såklart göra vad dom vill och har olika prioriteringar. Jag tycker inte det är värt med en flådig bil. Jag slipper oroa mig för att tvätta den, barn som slår upp dörrarna, dyra försäkringar etc. Värdeminskningen är noll, tvärtom nu är den nybesiktiad så kan nog få 5-10 000kr för den(24 000 mil). Min tidigare bil hade jag från 20 000 till 36 000 mil. Kollade nyss bilregistret och den blev besiktigad i december förra året och rullar än. 😬 (inget fel på den förutom att AC:n la av och det var outhärdligt att köra sommaren 2018).

Du har helt rätt såklart! Dom flesta har varken möjlighet eller intresse av att fixa det själv. Och är man beroende av bil är det såklart en annan femma. Vissa saker är ju dock skrattretande enkla, t ex byta bromsskiva som jag tror vilken datorbyggare som helst kan göra. Jag får ont i magen när jag hör av kollegor som bytar belägg för 3000kr eller en "borttappad" oljeplugg för 100kr på verkstaden. Det där med tid är också spännande. De få gånger jag varit på verkstad har det tagit tid och energi att ta sig dit, ordna skjuts osv.

Skickades från m.sweclockers.com

Tja!

Hög tid att skaffa ny bil för min del, lite fundersam över hur lång tid/hur hög månadskostnad andra väljer. Nu fattar jag förstås att det inte alltid är så att andra vet exakt hur folk generellt tänker men det är ändå intressant att höra era funderingar.
Jag tänker mig en bil på sisådär 300000:- (bättre begagnad större bil (typ V90-storlek) inte mycket äldre än 3år).
Tror ni att det är vanligt med billån som sträcker sig uppemot 15år? Personligen klarar jag en kostnad på ca. 3000:-/mån men så höga summor tror jag knappast alla har råd med, så då måste lånelängden öka.

Att bilar generellt är dåliga köp hur man än gör råder det ingen tvekan om.

Tacksam för era tankar!

Med undantag för huslån så undviker jag personligen lån helt men jag förstår att det inte alltid är möjligt om man saknar besparingar och behöver något akut. Ett billån tycker jag man borde klara av att betala av inom 3 år, annars är bilen för dyr. Om du endast klarar av en kostnad på 3000kr i månaden tycker jag du borde kolla på bilar runt 40.000-80.000 kr istället. Du kan hitta rätt schysta bilar i den prisklassen. Ofta blir en bil mycket dyrare än man beräknat så man bör ha rätt mycket marginaler i beräkningen.

Det är iaf hur jag tänker.

Många här inne skriver att de köper sin bil kontant och allt annat är dumt o.s.v. Har man inte råd så ska man köpa en billigare bil o.s.v. Men allvarligt, har ni tittat ut genom fönstret hemma och ser vad folk kör runt med? Många som kör runt med splirrans nya XC90, svindyra BMW m.m., och många är helt vanliga normalinkomsttagare. Jag förstår inte riktigt hur många som tycker sig ha råd med en bil, eller varför inte två, i den här kalibern?
Jag vill påstå att jag har en ganska hög inkomst, min fru normallön men jobbar 80%. Jag skulle aldrig drömma om att köpa en ny XC90 för över en halv miljon. Ränta och amortering blir ju svinmycket i månaden. Själv vill jag kunna köpa något annat i månaden än bara avbetalningen på bilen. Denna tråd tror jag inte är representabel för gemene man, utan verkligheten ser nog ganska annorlunda ut. Jag lyssnar gärna på hur alla medelinkomsttagare lyckas få ihop pengar till både hus, renoveringar, barn, utlandsresor, apparater och prylar och även en eller två dyrare bilar. Jag hoppas inte folket kör med för mycket sms-lån.
Skickades från m.sweclockers.com

Många här inne skriver att de köper sin bil kontant och allt annat är dumt o.s.v. Har man inte råd så ska man köpa en billigare bil o.s.v. Men allvarligt, har ni tittat ut genom fönstret hemma och ser vad folk kör runt med? Många som kör runt med splirrans nya XC90, svindyra BMW m.m., och många är helt vanliga normalinkomsttagare. Jag förstår inte riktigt hur många som tycker sig ha råd med en bil, eller varför inte två, i den här kalibern?
Jag vill påstå att jag har en ganska hög inkomst, min fru normallön men jobbar 80%. Jag skulle aldrig drömma om att köpa en ny XC90 för över en halv miljon. Ränta och amortering blir ju svinmycket i månaden. Själv vill jag kunna köpa något annat i månaden än bara avbetalningen på bilen. Denna tråd tror jag inte är representabel för gemene man, utan verkligheten ser nog ganska annorlunda ut. Jag lyssnar gärna på hur alla medelinkomsttagare lyckas få ihop pengar till både hus, renoveringar, barn, utlandsresor, apparater och prylar och även en eller två dyrare bilar. Jag hoppas inte folket kör med för mycket sms-lån.

Själv kör jag en av de tråkigaste bilar man kan äga, men köpte den ny för ca 3,5 år sen. Köpte kontant utan lån, men det var innan barnen fanns. Nästa gång blir det begagnat, några år gammal. Sugen på att byta bil, men tycker det kostar för mycket och för mycket annat att lägga pengar på nu.

Skickades från m.sweclockers.com

Jag ser samma fenomen. I mitt bostadsområde verkar det vara mer regel än undantag att ha två bilar i familjen i 400 000 kr-klassen. Jag vet vad mina grannar arbetar med och då ungefär vad de bör ha för inkomst och inkomsten motsvarar inte bilköpen.

Som exempel, en granne har en sprillans ny sportig merca samt en ny Volvo. Sonen har en ny moppebil. De la upp sitt hus till försäljning och då framkom att det har pantbrev på ca 90% av bostadens värde, ca 5 miljoner. Samtliga bilar är på leasing/avbetalning. Grannen har dessutom beklagat sig över hur dyrt det var att anlägga tomten och att de inte har några pengar, strax efter det gick de gick ut och köpte Volvon.

Detta verkar tyvärr vara ett vanligt fenomen och det är för enkelt, och billigt, att låna pengar.

Själv kör jag en av de tråkigaste bilar man kan äga, men köpte den ny för ca 3,5 år sen. Köpte kontant utan lån, men det var innan barnen fanns. Nästa gång blir det begagnat, några år gammal. Sugen på att byta bil, men tycker det kostar för mycket och för mycket annat att lägga pengar på nu.

Skickades från m.sweclockers.com

Oavsett om man är beroende av bil eller ej så är ett nybilslån i princip alltid idioti ur en ekonomisk synvinkel.

Jag ser samma fenomen. I mitt bostadsområde verkar det vara mer regel än undantag att ha två bilar i familjen i 400 000 kr-klassen. Jag vet vad mina grannar arbetar med och då ungefär vad de bör ha för inkomst och inkomsten motsvarar inte bilköpen.

Många här inne skriver att de köper sin bil kontant och allt annat är dumt o.s.v. Har man inte råd så ska man köpa en billigare bil o.s.v. Men allvarligt, har ni tittat ut genom fönstret hemma och ser vad folk kör runt med? Många som kör runt med splirrans nya XC90, svindyra BMW m.m., och många är helt vanliga normalinkomsttagare. Jag förstår inte riktigt hur många som tycker sig ha råd med en bil, eller varför inte två, i den här kalibern?

Skickades från m.sweclockers.com

Vad någon har för inkomst behöver iofs inte säga så mycket om deras kapital.
Har själv en far som tjänar rätt dåligt så folk skulle säkert tro samma om honom om han valde att köpa ny bil. Dock är det så att han sitter på några miljoner i besparingar och är helt skuldfri.

Tänkte jämföra med min förra bil

Ford focus 07 (nypris 100 000)

Köpt för 17000 sommar 15 vid 12700 mil
Jag körde den vid 19700 mil nu i januari 2020 för 10000

Kostnad per månad:
Försäkring 200kr (endast trafik)
1400 drivmedel (drog ca 0.75/mil)
50kr besiktning, fick begagnade däck längs med vägen och tvättade bilen bara med slang hemma
500kr parkering sista två åren (vi flyttade)
150kr skatt
200kr reparationer (skruvade själv och väldigt lite som gick sönder)
130kr värdeminskning

2600kr i månaden varav mer än hälften är direkt från bensinkostnaden. Cirka 1200kr utan drivmedel varav nästan hälften är parkeringen.

Behöver inte kosta mycket att ha bil...

Många ser bilen som en statussymbol. Inte minst i andra delar av världen samt våra nysvenskar.
Bilen sätts oftast framför boende vilket jag tycker är en jättekonstig prioritering.

Själv har jag bakat in mitt billån i bolånet. Ja det kan tyckas konstigt, men när man sitter på ett lågt bolån är det fördelaktigt att kunna låna till ca 2% ränta.

Mvh.

Man kan vinna en bil på bingolotto med så är den jättebillig.
Har du på de åren/milen kommit undan med så lite i reparationer så är det ren tur och inget som är representativt för en sån bil.
Det är knappt vad slitdelar kostar.

Hmmm. Jag kan ju jämföra med min Focus 2007 som jag köpte runt 2013 för 38 000. Den kostade sådär 16 000 i reparationer under det året jag hade den, bland annat hade sensorn till hastighetsmätaren pajat och det tog en erfaren mekaniker ungefär en hel dag att få loss den gamla då den hade fogat sig till motorblocket, sen pajade tändningslåset (egentligen rattlåset tror jag) så emellanåt tog det en halvtimme att få igång bilen då jag fick sitta och knacka på nyckeln med hammare samtidigt som jag försökte vrida. Till slut orkade jag inte mer och sålde den till en handlare jag var bekant med, som gav mig 2500. Så värdeminskning 35 500 och reparationer på 16 000 ger en kostnad på ungefär 4300 i månaden. Och det är innan alla vanliga kostnader som skatt, parkering, försäkring och bränsle.

Däcken absolut, där kan man säkert räkna på 10000 till över de åren, men resten håller jag inte med om.

Bilen var nyservad när den köptes med ny kamrem och storservice gjord. Jag har också lagat spindelleder, hjullager, bromsbelägg, tändstift och kablar, ...

Jag tror det har att göra med hur man kör också. Eftersom den bara var 5-växlad varvade motorn över 3000 varv i hundra så jag körde sällan 130km/h+ oftast låg jag under 80 för att förbrukningen då låg under 0.6l/mil om jag inte åkte motorväg.

Jag kan erkänna att det hade kunnat rasa allvarliga saker, men kör man inte rally så går inte lika mycket sönder heller.

Kul att någon läste mitt inlägg i alla fall.

Skickades från m.sweclockers.com