Militärtjänstgöring = tillstånd för postarbete?

På vilket sätt menar du att militärer, av alla människor, skulle vara särskilt lämpade att dela ut post? Militärers enda särskiljande drag är väl att de gillar att leka med dyra mordredskap, och att de har en fetisch för gröna kläder. Eller menar du även folk som tvingats in i den statligt sanktionerade slaveriverksamheten "lumpen", och inte enbart yrkesmilitärer som själva fått välja?

Lösningen är att se till att verksamheterna har system för att upptäcka systematiskt slarv och fusk, och att också bry sig om det.

Men du konstaterade ju själv att det var "cray-cray" så vad mer behöver sägas?

Kände mig bara manad att inflika lite om läkemedel som du säger är bättre paketerat.
Läkemedel kommer packade i plastlådor (frigolitlådor om det är läkemedel som behöver hållas kylda) där läkemedlen ligger löst i sina paket. Lådorna står i sin tur lastade på pall som kan vara 2,5 meter höga och ibland riktigt ostabilt staplade. Många lådor faller dagligen i golv och innehållet går ofta sönder så jag skulle inte vilja påstå att det är särskilt bra packat.

Sen har vi det här med transportyrket. Många jobbar långa dagar med allt för lite betalt och kör dessutom en rutt där man har tider att följa. Man har därför inte tid att ta det lugnt och försiktigt.

Jag, för exempel, jobbar i snitt nästan 10 timmar om dagen räknat över ett år. 5 dagar i veckan. Förra veckan blev det 57 timmar.
Jag jobbar nästan 400 timmar övertid om året.
Jag kör en rutt som är omöjlig att klara utan att det blir övertid.
Går jag på toa så blir det mer övertid. Stannar jag upp och pratar med någon bekant så blir det mer övertid osv osv.
Dessutom så är jag alltid stressad och nästan alltid försenad på de sista leveranserna.
Vintern är extra roligt! Blir det snö så måste jag börja tidigare för att skotta av lastbilen, och ju kallare det blir desto tidigare måste jag på jobbet för att dra igång värmeaggregatet så att det blir rätt temperatur i skåpet innan jag lastar.

Därför så blir det så att man gör allt för att komma hem så tidigt som möjligt varje dag

Och jag vet att jag inte är den enda som har det såhär inom transport och jag tror inte en militärtjänstgöring skulle göra mitt jobb bättre. Nu ska jag sova 5 timmar innan jag ska upp och köra lastbil, trött och stressad i 10 timmar

I Försvarsmakten arbetar dagligen cirka 22 700 personer. - Försvarsmakten

Antal anställda Postnord AB (svenska filialen): 17 072 - Allabolag.

Antal mönstrande per år (2019): 13 000 st - Rekryteringsmyndigheten

Antal GMU med värnplikt 2019: 5 000 st - Rekryteringsmyndigheten

Känns så där realistiskt med att kräva militärbakgrund för att sköta logistik.
Sedan kan vi ju dra in UPS, Schenker, DHL, TNT, Budbee... ja, listan fortsätter.

This makes absolutely no sense what so ever.

Jag och alla andra konsumenter undrar irriterande vad de resterande timmarna går till??
Vi väntar ju faktiskt på krimskrams vi egentligen inte behöver. Borde rimligen komma under nästa vecka, beräknas komma på onsdag/torsdag, förväntas/önskas att det kommer fram imorgon, gnäller om det inte kom igår... (sarkasm)

Har jobbat i branschen och vet tyvärr hur det är, (har kört 12-14 timmars pass utan rast allt för många gånger) kan bara beklaga situationen och hoppas att du inte kör slut på dig själv, det är det inte värt.

*Djupt andetag*

Jag jobbar på en godsterminal:

Mja, jag kan på rak arm nämna ett par anställda inom försvarsmakten som inte skulle orka hantera så tunga saker.
Men över 35kg är ovanligt som paket, och är det inte ett paket så står det förhoppningsvis på en pall, eller går att hantera med pallyftare/pirra/truck/hjullastare.

Så absolut inget fel på personalens styrka då.

Ja inte fan ger man sig själv extraarbete genom att med illvilja köra in i gods? Raklamation el rapport etc, tar tid. varför ""råkat""?

Mja, visst, samma bemanning som för 5-15 år sedan med en arbetslast som växer 0-30% per år, Det har kanske med överdriven arbetsbelastning att göra? Idag hann jag med en fika efter att ha arbetat oavbrutet i 7 timmar och 20 minuter (Och ett toalettbesök på under 2min), med det sagt är perioden innan jul lite extra stressig, men inget konstigt med 6+ timmar, snarare standard på min arbetsplats med mina arbetsuppgifter.

Jupp, det gäller alla varor. Men en röd tråd genom de flesta skador som jag ser, är att saker är dåligt emballerade, tunn wellpapp och lite tidningspapper eller bara vanligt papper och tejp.
Med det sagt går även väl emballerade saker sönder, men inte lika vanligt.
Sen är inte alla pallar likadana, och ska du hålla golvet där bilar lossar tomt har du inte tid att kliva ur trucken/hjullastaren för att ta en närmare titt när du platsar gods, så ja undvikliga skador kommer att uppstå, hade varit lätt att undvika med mycket mer yta och fler anställda. Låter inte så billigt dock.

Men ja, borde vi inte ha samma krav på sjukvården då? de gnäller ju på att "det är tufft/hårt/jobbigt arbete" också.

Kan dock hålla med om att vissa personer som pysslar med sådant borde sparkas omedelbart. Har flera på min arbetsplats som inte drar sin vikt och som aktivt skiter i kundernas gods. De skyddas rätt bra av LAS dock, och har nog gett upp allt var arbetsmoral heter sedan flera år.

Edit:
Ser att du bor nästgårds, om du vill få ett annat perspektiv så kan jag nog ordna så att du får följa med mig på jobbet i en vecka