Audi, Volkswagen, Ford och Daimler drar i handbromsen – brist på kretsar

vart tar alla kretsar vägen
var tar alla kretsar vägen
ingen som vet
ingen som vet

Samtidigt pratar intel om att outsourca sin produktion av kretsar, hmmm. Här är min lösning på problemet:

Gamla hederliga 5mm halvledare?

Det låter helt absurt att produkter för 300 000+ kronor blir begränsade av brist på komponenter som produceras i samma fabriker som 300 kronors Raspberry Pi. Något kinesiskt skräpmärke borde kunna bli övertygad att låta biltillverkare gå före deras ringklocke-kameror för en bråkdel av kostnaden för ett stillestånd i bilproduktionen.

Nä. Det är alltså "silicon wafer" man använder, inte "silicon waffle".

Så nu kan vi se scalping av svensson bilar också
Finns ju en lösning på problemet....sluta pressa in värdelös teknik i bilar. Kan man inte få en bil som är "normal" utan en miljon funktioner. Liksom vad gör man när man kör bil? Sätter på Spotify och navigatorn (något som använder android auto så är man set).
Rant:
Jag vill inte ha sensor hit, röststyrning dit, med full digitala displayer och touch knappar, med lanekeeping, adaptiv farthållare (funkar för jävligt ändå), "flowing" blinkers och aktiv stötdämpning för att kunna hantera den enorma vikten på hela kalaset.
Var lite moderna, använd enklare teknik och paketera lite android auto eller något on top, less is more.
Om man vill ha bild i bilen, inkludera cast/chromecast stöd istället och bra surf.
Idag kan man köpa avskalat billigt skrot eller teknikpackad glorifierad surfplatta, fastklisstrad i en på tok för tung bil

Tack. Jag har alltid undrat varför techsektorn har problem med våfflor.

Oavsett så ser det gott ut med våfflor

Skönt att ha en bil från 85, det mesta lagas med svets och vinkelkap.

Instämmer!

Jag vill antingen ha en helt självkörande bil, eller en helt teknikbefriad bil som gör exakt det jag vill, när jag vill, utan att hitta på egna hyss.

Jag vill ha en bil utan kretsar, så som denna (typ):

Fast även med väldigt begränsad utrustningslista så blir det en del kretsar.

• Så länge inte motorn har förgasare är insprutningen och tändningen idag elektroniskt styrd.

• ABS-bromsar, antispinn och liknande säkerhetsfunktioner behöver styrdatorer

• All infotainment (även om det bara är en radio + apple car play) behöver styrdatorer

Man har liksom använt kretsar för biltillverkningen de senaste 30-40 åren. Så det är knappast bara nya feature sets som behöver dem

Ser det här framför mig...

Tesla har svårt att få tag på batterier - börjar utveckla och tillverka egna batterier

Tesla får svårt att få tag på kretsar - börjar.....

Äh sluta fåna dig med dåliga skämt. Allt kretsar inte kring kretsar.

Men vi vet ju alla varför, dom behöver ju inte slösa kretsar på onödiga saker som blinkers, så dom sparar ju in där!

I många moderna bilar kan man inte ens dra i handbromsen utan erforderliga elektroniska kretsar... p.g.a. elektrisk handbroms.

Handbroms as a service. Premium eller reklamfinansierat alternativ, upp till 120 timmar bromsad tid per månad eller 4 timmar per reklamfilm.

Specialerbjudande: Lyssna på reklam under hela resan utan visuell distraktion för att använda handbromsen hela parkeringstiden (best value!).