Plats för lite gubbgnäll

Förr, när allt var bättre, lärde man sina glin att inte stå emellan en gubbe och hans glassbåtar

Det känns åtminstone bra att göra någon en tjänst i de fallen man inte ångrar det

Är rätt vitt skilda saker för mig att inte ha något emot att äta kött, och inte ha något emot att de djur man äter fått leva/dö under dåliga förhållanden för att man ska kunna spara några kronor.

Möjligheten att göra rätter som liknar motsvarande rätter med kött gör det ju väldigt mycket lättare att övergå till vegetariska/veganska alternativ, om man nu vill det. Speciellt eftersom många rätter som redan i grunden är vego känns som de saknar något om man är van vid att basen i en måltid är någon typ av kött

Om din teori om att man inte ska köra ut ur en rondell ifrån vänsterfilen stämmer, varför finns det rondeller med dubbla utfiler, med markeringar för utfärd från vänster fil och/eller där de dubbla utfilerna som endast är något antal tiotal meter långa innan de går ihop?

T.ex. nedre delen av följande för Drottningshögsvägen:
https://www.google.se/maps/@56.0674714,12.7216644,125m/data=!...

Om man kör ut från vänster fil har man väjningsplikt mot högerfilen, men man får göra det, även ifall det inte är markerat som ovan. Och med tanke på de relativt korta avstånden mellan in och utfarter i de flesta rondeller är det nog också säkrare än att hålla på att byta fil inne i rondellen, då man annars måste kolla både höger fil i rondellen samt infarten som man ska byta efter. För att det ska flyta bra kräver det ju att de som ska in i rondellen tar i beaktande att bilar som redan är i rondellen troligtvis inte är där för att köra 78 varv i rondellen

Jag drog ganska precis det argumentet i samtal med en vegeterian för många år sen. Men motargumentet jag fick tyckte jag var utmärkt, så jag ändrade uppfattning. Argumentet, eller snarare motfrågan var: vad är det för verkshöjd i idén att samla ihop mat i form av en biff eller en korv som gör att det måste anses som i första hand en kötträtt? Det hade jag inget svar på.

I efterhand har jag tänkt att om man bortser från konservering (som nog var viktigt före kylvarorna men knappast huvudskälet till att vi gör korvar av kött idag), så finns det poänger med att "samla ihop" proteinerna så att man kan varva dem med kolhydrater och grönt på tallriken för att få kontraster i smak. Om inte den poängen fanns, så hade man lika gärna kunnat fråga varför folk gör biffar av köttfärs, när man lika gärna hade kunnat steka köttfärsen i smulor och sprida jämt över tallriken. Poängen är att av alla skäl folk kan ha att göra korvar och biffar, så är få av dem direkt kopplade till köttråvaran.

Relaterat till din franska anekdot (jag har förresten själv bott en period i Paris, i 18:eme), så röstade Frankrike för inte så länge sen om en lag som skulle förbjuda vegetariska livsmedel att säljas med namn som innehåller termer som "korv" och "biff". Inte förvånad givet den starka jordbrukslobbyn där. Förslaget föll, så vegetariska korvar får fortsatt säljas som "saucisse". Det fanns även en ambition att försöka ta frågan till EU-nivå, vet inte hur det blev med det. Hade nog funkat ännu sämre att få igenom i EU, jag menar, fråga vilken 3-åring i Sverige som helst vad en korv kan bestå av förutom kött...

Så enligt argumentet jag återger ovan, så är inte korvar och biffar enbart köttindustrins produkter. Snarare ett generiskt sätt att strukturera en måltid som många av historiska skäl förknippar med kött (men såklart mindre förknippat för den som aldrig äter kött).

Känns som att det här är frågor som kokar ner till den klassiska (och olösta) filosofiska frågan kring konsekvensetik (slogan: maximera lycka och minimera lidande i världen) vs. pliktetik (slogan: varje person är ett mål i sig själv). Sen huruvida man ser djur som personer blir nästa fråga. Det verkar som att många människor är rätt ok med att tillämpa konsekvensetik på icke-mänskliga djur, även om de anser att pliktetik ska gälla för människor. Hur det försvaras varierar såklart.

Om det finns en regel som säger att man kör på höger sida av vägen, varför finns det vägar med två filer i varje riktning där det är gjort för att man ska kunna köra i båda åt samma håll? Ja, för att vägen är designad för att det ska gå. Den där rondellen är ju designad för att du ska kunna köra ut i båda filerna, vilket blir tydligt då du kan köra ut i vänster fil utan att lämna den. I normalfallet är rondeller däremot inte byggda så, utan personer som kör ut från mitten korsar högerfilen när de gör det, vilket precis som du skriver innebär att de har väjningsplikt mot de som kommer i höger. Perfekt i teorin, men när ingen som kör i rondeller faktiskt tar hänsyn till den väjningsplikten är det mycket bättre att byta fil i rondellen istället.

https://msverige.se/library/2298/rondell4.gif

Har man svårt för att utföra en sådan manöver ska man nog se till att öva lite på det, för jag rankar det bra mycket lägre än t.ex. fickparkering i svårighetsgrad.

Fair enough
Odla kött... tänk att ha ett kebabdjur i kylen som man kan hyvla av lämplig mängd på och sedan dagen efter så har det återgenererats. Kan vi få framtiden nu, pls? (fast då kommer säkert någon kryptovaluta baserad på kebabsås så den blir svindyr).

Vi gick till 19:e distriktet för allt möjligt i matväg, om de var araber eller inte vet jag inte men de gjorde bra mat. Vi gick till judiska restauranger för allt som hade med lamm att göra, till små kvarterskrogar i förorterna för allt som hade med traditionell fransk(?) husmanskost att göra, o s v. Snabblunch, oftast en baguette med en massa grönsaker och ost i, på "Patisserie du petit Tunisien" i quartier Latin, där de la in ett par extra starka "pimon fort" för att få nöjet att se oss bita i dem och besvikelsen när det gick bra utan att vi storknade. Tror inte det finns kvar särskilt mycket av de ställen jag och mina kompisar besökte. Men just korv av alla de slag var fina grejor oavsett om det var kött eller inte. Handgjorda med finhackade ingredienser, inte allt malt till oigenkännlighet och hoprört utan bitar av ingredienser instoppade i ett korvskinn. Vad gäller vegetarisk mat minns jag en annan restaurang i just Latinkvarteren, minns inte namnet men den var marokansk och maten var himmelsk. Sökte mig till liknande ställen i Stockholm efter tillbakaflytten men hittade ingenting som påminde om ställena vi frekventerade i Paris varken vad gäller atmosfär eller den fantastiska maten. Samma har nog gällt andra platser jag besökt, Milano, Rom, Barcelona, Madrid och alla platser jag varit på i Japan (gift med japanska och varit där minst 30 ggr)
Se där, fick in lite klagan här i slutet av min lilla nostalgitripp.

En person som inte har vett att ta hänsyn till andra, sköta sina väjningsplikt och/eller signalera korrekt med blinkers lär inte kunna utföra bytet till höger fil korrekt i vilket fall, så lär bli fel för dem oavsett.

Men ja, finns rondeller som är explicit designade för att funka på både sätten, antingen med guidelinjer från vänster fil direkt ut vid utfart, eller med guidelinjer från vänster till höger fil precis efter varje avfart, så är uppenbart att de som gör markeringen har olika teorier om vad som funkar bäst i olika fall. Det beror på rondellens utforming. Är där ingen markering (eller om det är en rondell man inte är bekant med, dvs. man inte vet om den har guidelinjer eller ej) får man göra samma avvägning själv istället.

Om du ska byta fil behöver ju i regel rondellen vara tillräckligt stor för det dock, för ett "korrekt" filbyte ska ju föregås av att man blinkar några sekunder innan. Det kan ju innebära att du i princip ska börja blinka höger mer eller mindre direkt när du för in i rondellens vänsterfil i mindre rondeller (relativt för tvåfiliga rondeller då), vilket bara blir knas. I lite större (men fortfarande inte stora) rondeller blir det istället ofta att man bör blinka innan avfarten före den man ska av på, vilket också är rätt missvisande eftersom andra kan tolka det som att du ska ut innan du ska.

Kan ju också vara något av en regionell trafikkultur vad folk normalt sett gör. Här i Skåne tror jag i princip aldrig jag ser någon göra filbyten i förväg, bortsätt enstaka rondeller som explicit har just den utformningen, och jag har aldrig upplevt något problem med detta.

I övrigt har jag inga problem med fickparkering, och jag förstår inte varför du tycker din personliga uppfattning om olika moments relativt svårighetsgrad mot varandra har att göra med hur folk bör köra i rondeller...

Precis, korv kan de, och varje gång jag beställer Andouillette på restaurang i Frankrike så varnar de mig lite försiktigt att det kanske inte riktigt är som korv jag är van vid... jag blev nämligen aldrig bra på franska trots att jag bodde där i tre år, så jag uppfattas nog alltjämt som tillfällig besökare utan koll. Att jag får varningen måste rimligen bero på att de ofta råkar ut för folk som inte vet vad de beställer, och som klagar när inälvorna inte är klädsamt finmalda.

Det är ju bara ett problem för att folk inte kan köra i rondeller korrekt. Om du ligger i vänsterfil är det ju helt uppenbart att du blinkar för att du ska byta fil. Om du var på väg ut ur rondellen hade du ju legat i högerfil eftersom du redan gjort ditt filbyte innan.

Jag har inte heller något problem att navigera runt detta problem eftersom jag förutspår, med hög träffprocent, att ingen annan klarar av att köra i en rondell på ett bra sätt och alltså helt enkelt inte kör ut i en rondell om det kommer en bil från vänster, trots att trafiken hade flödat mycket snabbare genom rondellen om den kunde användas som tänkt (d.v.s. att jag kan köra ut i rondellen även om det kommer en bil från vänster, som ligger i vänsterfil, om jag själv planerar att ligga kvar i högerfilen hela vägen genom).

Självklart bygger min åsikt kring på hur folk bör köra i rondeller på hur jag själv upplever situationen. Hade jag själv tyckt att det var svårt eller jobbigt att köra i en rondell korrekt hade jag naturligtvis haft mer förståelse för att andra inte heller klarar av det.

ATC - Automatic Train Control (Tågskyddssystem)
STH - Största Tillåtna Hastighet
TTJ - Trafikverkets Trafikbestämmelser för järnväg

I mitt fall är våra tåg typgodkända för max 160km/h. På vissa banor vi kör är högsta hastighet 130km/h.
Förut skulle man ställa om tågskyddssystemet att bromsa om man överskred hastighetsbegränsningen, men eftersom att man ändå får hastighetsbesked genom signalering till tågskyddssystemet ansågs det väl vara överflödigt.

Källa: Modul 8E Tågfärd, del 1.6.

Nej det är inte ett problem för att folk inte kan köra korrekt i rondeller. Du kan tycka vad du vill om det, men även om det är rekommenderat att byta fil i förväg när detta kan göras, får man lämna rondellen från vänster fil. Lika så är det uppenbarligen något som många gör. Att du "med hög träffsäkerhet förutspår att ingen annan gör rätt", är en rätt stark indikation på att du är rätt ensam om vad du anser vara det bästa sättet att lämna en rondell från vänster fil i just de rondeller där du upplever att det är ett problem.

Tror inte heller flödet påverkas mycket om folk byter fil i förväg. Det kräver ju att bilarna i inre och yttre filen håller olika tempon för att vägen till vänster om dig ska kunna användas. Iom att man inte får köra om en annan bil som låg före en i vänsterfilen efter att man bytt så är väl enda fallet när någon från en infart kör snabbare än ett fordonen som nyss passerat inne i rondellen och bytt fil, trots att den som nu ligger i vänsterfilen kommer ha en skarpare kurva (speciellt då om rondellen inte är stor) samt nyss passerat väjningsplikt och dessutom i idealfallet haft goda marginaler till fordonet som redan låg i rondellen. Såvida inte fordonet som redan var i rondellen kör mycket långsammare än alla andra (t.ex. en lastbil) lär det bara ske i relativt stora rondeller.

Hela grejen blir ju också lite tafatt när du verkar vara av åsikten att du dels är den ende som kan köra rondell korrekt, men att det samtidigt inte är ett problem att ingen annan kan det eftersom att du kan anpassa din körning och lösa situationen, samt att detta inte heller gör det svårt eller jobbigt för dig. Vad är problemet då liksom? Stör du dig på att du inte kan bränna på i hög hastighet i vänsterfilen i rondellerna eftersom att andra fordon dröjer sig kvar längre än vad de behöver i vänsterfilen och blockerar dig?

Lite som att jag är ensam om att tycka att barnvagnsparkeringarna ska lämnas till folk som har barnvagn. Att de alltid är fulla av folk som ställer sin BMW där betyder inte att det är jag som har fel.

Det är väl rätt naturligt att filen till vänster håller lägre tempo än filen till höger? Det är en mycket snävare kurva och du kan alltså inte köra lika fort där. Menar du regeln att du inte får köra om en bil på höger sida som gäller på allmänna vägar? Det gäller bara på 70-väg eller uppåt så vitt jag vet till att börja med, och jag känner inte att den är så relevant i rondeller heller även om rondellen är på en 70-sträcka.

Se ovan. Jag kan hantera en situation där någon ligger i 70 i vänsterfilen på 110-väg också. Jag kan hantera att folk inte bryr sig om högerregeln. Jag kan hantera de flesta trafiksituationer faktiskt, eftersom jag är rutinerad bilförare och har lärt mig genom erfarenhet att det är extremt många som kör extremt dåligt. Jag har dessutom inte sagt att jag är den enda person som klarar av att köra i rondeller korrekt. Det vore märkligt om jag vore den enda personen i hela Sverige som klarar av det kan jag känna, eftersom det faller på sin egen rimlighet om trafikverket säger att man ska göra som jag gör, om inte de på trafikverket tycker att det är rimligt att man ska kunna utföra den manövern.

https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Trafikregler/G...

Gällande fetmarkeringen förresten, snacka om att totalt missförstå. Vad av allt det jag har skrivit har fått dig att tro att jag vill kunna smeta på fullgas i vänsterfilen i en rondell och att problemet är att det är folk som kör i den? Jämfört med att, som jag påpekat massor av gånger nu, problemet är att inte kunna köra ut i höger fil i en tvåfilig rondell för att man måste räkna med att personen som kommer från vänster kommer klippa rakt över filen du kör i? Allvarligt..

Hade det inte gjort det jobbigt för mig hade jag inte orkat gnälla om det, förresten.

Det är väl det här stötestenen är. Du kan i princip alltid byta fil innan du kör ut. Finns det undantag? Absolut. Är de applicerbara på 99,9% av alla som korsar vänsterfilen, utan att blinka, när de kör ut? Nej.

Ah, borde förstått att det är järnvägslingo, men tack för översättningen.

Måste ju flika in med att jag har släkt uppe i Söderfors, så har varit i Tierp ett par gången! Folk vet verkligen inte vad de missar

Och fasen vad irriterande. Har själv varit par gånger, och det blir ju bara mer irriterande när man måste köra en bit först bara för att inse att det bara var slöseri med tid

Det beror på fortskaffningsmedlet! Själv åker jag gladeligen 20 mil t/r Lelles för att köpa ett sketet oljefilter, bara för att det går, med motorcykel.

Och sushi, helt plötsligt ska alla japanska rätter dränkas i sesamfrö. WTF! #ingenPuristMen

Ikea och deras click and collect är ändå värst.
Vi bor långt ifrån närmaste varuhus och kunde inte få vissa grejer hemkört så vi tänkte använda click and collect. Sagt o gjort, beställde sakerna, fick bekräftelse på att sakerna fanns och betalade. Nån dag senare var det dags att köra o hämta det, väl på plats skulle man meddela att man var där, det gjorde vi och några minuter senare kommer dom ut med sakerna. Innan vi hinner kolla ordentligt så har min fru kvitterat och direkt efter ser vi att benen till hyllplanen vi beställt saknas...
Vi frågar varför dom inte är med och det visar sig att dom var slut i lager. Vi argumenterar att allt fanns ju i lager och var betalt, då får vi reda på hur det verkligen fungerar med click and collect. Varorna plockas först när man meddelat att man är på plats... WTF!!! Och dom vägrar göra något åt det iom att vi redan kvitterat.

Så vi spenderar ca 2 timmar till på reklamationsavdelningen för att lämna tillbaks hyllorna som vi inte har någon som helst användning för utan ben. Snubben där är helt oförstående att vi inte är så sugna på att lägga en halvdag till på att hämta ett par hyllben, som dom dessutom varken kan reservera eller vet när dom kommer in igen.
Efter mycket tjafs får vi körersättning och retur på hyllplanen.

IKEA är fan det minst service benägna skitföretag jag varit med om. Tycker synd om personalen som verkar helt ointresserade och desillusionerade i sin uppgift.

"Bränn ner skiten"
- Peter Wahlbeck

Det är vanligt i Japan att det finns lite sesamfrön på sushin men dränkas i? Inte bra! Lagom är bäst även om japaner inte har något ord för lagom. Framförallt är det visuella intrycket av maten när den serveras otroligt viktigt. Då ska intrycket inte vara sesamfrön med något under utan snarare att man förhöjt intrycket av maten med lite sesamfrön.