SweCyklers

Det som skiljer "mest" - det är inga gigantiska skillnader dock - är stack och reach. På den som känns för stor sitter styret lägre och längre bort vilket båda bidrar till att den känns större än vad måtten i cm kanske skvallrar om.
Med tanke på längd på styrstam och bredd på styre så gissar jag på en hybrid? I det läget är det alltid bättre att välja den mindre, då det är enklare att göra den lite större utan att påverka styregenskaperna alltför mycket. På Mtb har man väl knappt någon längd på styrstammen att tala om så där är det rätt givet att man inte kan korta något, och på en racer tycker iaf jag att det är läskigt med för kort styrstam, där är det så gott som alltid mycket bättre att välja en rätt mycket för liten ram än en som bara är lite för stor för att sedan anpassa med längre styrstam och kanske mer setback på sadelstolpe.

Till slut handlar det till stor del om hur du som person har för mått. Bara för att man har samma längd som någon annan så kan det skilja mycket i hur långa ben, överkropp och armar som man har. Detta kan göra att man ska ha en annan storlek på cykeln än en som är lika lång.

@whisky Det är faktiskt mtb:s, båda två: Trek Marlin och White XC 290 Pro. 🙂 Men jag ska inte cykla riktig mtb-cykling, så det är irrelevant för storleksbestämningen.

Jag har alltid försökt prova två storlekar av samma modell då jag gärna hamnar lite mittemellan två rekommendationer. Anledningen till att jag trots allt funderar på Marlinen är att den finns specad med lite billigare komponenter och därmed lägre pris men annars är jag med på att en lite mindre hoj är bättre än en lite för stor.

Ska kolla en Crescent Modig M10 efter helgen också, om den finns kvar då…

Som du säger så är ju storlekarna inte direkt jämförbara mellan olika tillverkare iom olika geometrier.
Kort brukar man säga att det alltid går att göra en något för liten cykel lite större, men en för stor cykel går aldrig att göra mindre. Det är ju en förenkling så min rek. hade varit att fortsätt klämma och känna tills du hittar en som känns bra direkt i butik. Går inte det, chansa då inte på en för stor cykel utan ta hellre den som är något mindre.

@DavidtheDoom

En mer generell storleksfråga, som jag tror ändå kan exemplifieras med nedanstående cyklar: Hur kan cykel nummer två ha kortare överrör när den har både längre reach och högre stack, samt samma vinkel på överröret?

Troligen är det väl vinkeln på överröret (geometrin) som ger detta resultatet. Överröret är direkt beroende av vinkeln som den har i ramen.

Jag har ju ingen data på geometrierna så svårt att svara något mer än en gissning. Även eventuell sadelhöjd och sadelposition påverkar reach.

… ser att det borde ha stått ”ovanstående” i mitt inlägg.

@DavidtheDoom
Såvitt jag har förstått rätt är överrörsmåtten ”effektiva”, det vill säga en vågrät tänkt linje från styrhuvud (ej styre) till sadelstolpe. Vilka data saknar du?

Överlag är måtten mellan tillverkare rätt svåra att mäta. Har du reach och stack så kommer du långt, men hur långa cykeln upplevs beror ju på geometrin.

Om du nu säger att överrörsmåtten är det effektiva överrörsmåttet så tar det inte i beakt det faktiska överrörsmåttet, övriga mått eller geometri i cykelramen. Jag har då aldrig sett att man ger "effektiva siffror" utan det brukar vara siffror på vardera stag/rör som ges. Jag har inte kollat på MTB-cyklars geometri så det är fel område för mig att uttala mig på.

Informationen jag saknar är väl hela geometrin för båda ramarna för att kunna säga något annat än gissningar. Jag tänkte dock inte lösa denna fråga åt dig utan mer knuffa dig i rätt riktning.

@DavidtheDoom

Okej. Ja, jag har väl anat att det är viss skillnad i standarder mellan olika cykeltyper. Mtb-mått anges som effektiv överrörslängd.

Ja, hur lång cykeln hela cykeln upplevs kräver såklart mer data, där avståndet mellan hjulen väl är det mest uppenbara, om än att en del andra mått också ändrar upplevelsen. Det är just matematiken för cockpit jag inte får ihop. När jag tittar mer noga på Whites bild ser jag dock att de tycks mäta överrörets faktiska längd… det kanske kan förklara matematiken, även om jag tänker rätt gällande relationen mellan måtten, vilket du var inne på från början.

Här är länkar till cyklarnas geometrier, ifall du är nyfiken:

https://www.trekbikes.com/se/sv_SE/cyklar/mountainbike/mounta... Scrolla ner till botten.

https://whitebikes.com/xc-290-pro-20/b/2428/#tab

Den där cykeln från White är ju svår att tyda. Referensbokstav och beskrivning matchar ju inte ens. 😂

Trek-cykeln för följbarhet.

Om du nu vill klura lite så saknas Seat-tube-lenght helt i datan för White-cykeln. Vilket gör mätningen av toppröret stökig.

Cykelsemestern i fara, har gått och fått ett klickande vänsterknä med värk som följd efter ansträngningar. Verkar vara kopplat till att musklerna är korta så att knäskålen flyttar på sig mer än vad som är meningen!

Någon som varit med om liknande? Verkar lösas om man stretchar/sträcker ut musklerna tillräckligt.

Jepp, ska till fysioterapeut redan nästa vecka och så fort knät är ok igen så blir det en Retül bikefit.

Tror ni det finns intresse för oss göteborgare att dra ihop lite mtb i Delsjön?

Jag går i cykelköpartankar och aspirerar på att börja med triathlon. Är det någon här som sysslar med landsvägscykling och har några bra 'att tänka på'-punkter?

Det är inte aktuellt med någon triathloncykel för 100k SEK utan jag letar efter en bra instegsracer att komma igång med. Hade varit käckt om allt (cykel, pedaler, skor) gick att hitta för under 20k SEK, men det verkar vara svårt att komma under 25k.

Tack för svar! Vad ska jag hålla utkik efter? Komponenter? Tillverkare? Ålder?

Som nybörjare räcker det med att du får tag i en cykel i rätt storlek för din längd. Resten kommer med tiden, för din första cykel blir garanterat inte din sista.

Jag har sedan några år tillbaka trampat runt på en Crescent Atto och letar alltså efter en efterträdare till Atton. Skulle tro att det finns lite att tänka på utöver storlek på cykel

Pratar du om tubeless? Har du fälgtejp som är tubeless kompatibelt?
Mer info om hjul, däck, tätningsvätska etc?

Jag hade en så himla fin cykel! En puch, klassiska orange-guldiga och man satt rakt upp när man cyklade.
Och den hade en så smidig växel, man trampade bakåt så växlade den. Perfekt för platta raksträckor.

Tyvärr började växeln skramla lite så jag gav bort den till en god vän som jag vet tog väldigt väl hand om den.

Här är en bild jag tog på den

och här är en annans bild

Nu för tiden är jag alldeles för tung för att cykla, men jag hoppas kunna göra det nån gång i framtiden <3

Låter som stora däck, fyller med kompressor eller lufttank?