Bilförsäljningen störtdyker till följd av kretsbristen

steg 1. Hamstra billiga kretsar.
steg 2. påstå att det råder kretsbrist
steg 3. sänk produktionen.
steg 4. höj priser för att möta den växande efterfrågan.
steg 5. starta produktionen med bibehållna, höjda priser.

Ekonomiskt försvarbart beror ju på hur mycket man tjänar men jag fattar läget det är inte alltid så jäkla lätt här i livet. Men termostat och två stötisar för 20 000 spänn det var det värsta får jag nog säga som gammal bilmek så då tror jag du har du kontaktat fel verkstad faktiskt.

Det går ju att köpa två kompletta fjäderben på skroten och är naven med hjullager och allt samt bromsoken ok så är det ju mest bara att lossa några bultar och byta. Termostaten där släpper man ut lite av kylvätskan kontrollerat så man kan samla upp det och skruvar av termostathus locket och byter ut den, termostaten kostar väl en femtilapp om man letar på billiga bildels sidorna som finns på nätet.

Några här snackar om att privatleasa en bil för mellan 4-8000 spänn i månaden det blir ju en jäkla massa per år. Själv köpte jag en jättebra Cittra kombi hel och ren med gashydraulisk fjädring så man flyger fram då den äter guppen och dödar eftergunget för 9000 spänn.

Är detta hur du personligen gör eller? Flesta jag känner säljer/skänker gammalt tills det är så dåligt att det inte är värt att använda eller laga.

En kall vintermorgon i Kiruna -25 C och du ska åka långt, fixar en elbil att både hålla kupén varm samt driva all elektronik och den tunga bilen i sig med folket som åker i den? En forskarlag uppe på Nordpolen som måste bo och åka långa sträckor i jobbet under extrema väder förhållande, finns det el teknik i sikte inom 25 år som fixar det?

Det är inte lätt att skicka batterier med flyg på grund av att man anser att det är för riskabelt på olika sätt så hur ska man kunna driva flygplanen själv med batterier inom rimlig framtid?

Ett av problemen är ju storleken på batteripaketen så vitt jag förstår och det verkar vara svårt att para effekt med liten storlek utan riskabelt höga temperaturer. Det är ju inte bara framdriften utan värme etc etc som det ska klara tex i en Atlant flygning. Samma med stora båtar.

Svaret är givetvis att vi far runt för mycket och att det predikas för oss att verklig "lycka" kommer genom konsumtion. Som tex att man mitt under pågående Pandemi blir uppmanad att göra en resa med Tui för att uppnå Nirvana. En Pandemi som hade varit helt omöjlig att sätta igång utan folk som far runt över hela världen som aningslösa idioter. Viruset har varken vingar, armar eller ben och inga fenor att simma med heller. Det är helt försvarslöst på egen hand till nån jäkel kommer och plockar upp det och tar det med sig ut i världen.

Att tillverkarna säger att dom tänker på miljön är ren reklam för att få sälja mera och kapa åt sig marknadsandelar.

Så åk mindre, strunta i att flyga och att utnyttja flygtransport så mycket som möjligt. Utnyttja allmänna kommunikationsmedel så mycket som möjligt eller fixa en sån här som går 5-7 mil (dvs räcker för dom flestas närområden till jobb, köpa mat och köra ungar) på en laddning ca 9-10 månader om året och laddas av solfångarna eller elkontakten.
Har satt i en värmare men den drar typ en deciliter i timmen eller nåt.

https://youtu.be/Rj7y5uvEYhA

Det är nog få personer som köper en sprillans ny bil för att de tror att det är ett bra köp. De flesta gör det nog mer för att de dels får bestämma utseende och utrustning, och dels att de får en hyfsat krångelfri bil i ett antal år.

Har personligen bara köpt begagnade, då jag har ett gammalt hus som behöver göras massa dyra saker med. Inte kul med 300k+ lån för en bil när man får en vattenskada i badrummen tex...

Fast "värt att laga" beror ju till stor del på utbudet av nya produkter. Finns många bilar som gått till skroten för att de saknat en komponent för en hundralapp eller två, inte för att de var allmänt utslitna.

Det händer garanterat, det tänker jag inte förneka. Men normen är nog garanterat att man säljer sin gamla bil.

Ja, men för vilken summa? Säg en bil i fint skick som är värd 60 000 men som får något typ av fel på motorn som kommer kosta 50 000 kronor att laga. Av dessa 50 000 kronor kan delarna vara så lite som några hundralappar, det är timmarna som kostar. Hur mycket säljs nu den bilen för? Några tusenlappar vill jag påstå utifrån de annonser jag sett. Hur mycket är det värt att lägga på en sådan bil? Tja, närmast ingenting. Så istället så körs den till skroten eller säljs för att slaktas för delarna. Trots att den när vi ser på övriga skicket hade kunnat gå i 10 år till utan några egentliga bekymmer. Extremt höga kostnader för att leja in folk tillsammans med ett gigantiskt utbud av nyare och äldre alternativ gör helt enkelt att väldigt få saker är värda att reparera. Som jämförelse kan vi ju ta de klassiska amerikanarna på Kuba som hålls igång med tuggummi och ståltråd därför att utbudet av nyare bilar varit så extremt begränsat.

När jag skaffade elbil i början av 2019 frågade jag min BRF om möjlighet till laddatolpe och sa att jag i värsta fall var villig att täcka kostnaden ol jag kunde få godkänt att installera en på min parkeringsplats med mätare osv, det hade betalt för sig själv då jag körde en jävla massa under den perioden.

Fick till svar från ordförande "Nej, det är inget vi har tittat på och inget vi kommer titta på i framtiden heller." Och det var allt hon var villig att säga ol det hela.

När jag frågade igen något halvår senare och tryckte på det faktum att jag var villig att täcka kostnaden så var förklaringen "Det du inte förstår är att det blir så många administrativa timmar för att få detta gjort, spelar ingen roll om du betalar för laddaren och installationen, vi har inte råd eller tid att hantera lågt sådant."

Men att bygga en väldigt fancy uteplats i ett projekt som tog ett bra tag med trädgårdsmästare och omläggning av gångväg osv som har plats för ca 4 vuxna på innergården där inte helt förvånande hon och två andra från styrelsen satt hela dagarna under sommaren då de verkar vara förtidspensionerade eller något, det fanns det budget till.

/rant

Min förening håller på och undersöker möjlighten, det finns någon färdig lösning man kan köpa med en kraftigare central som kan driva upp till 20 bilar som kan laddas samtidigt, haken är att man måste antagligen uppgradera elstammarna/säkringarna in till föreningen för att klara dom strömstyrkor det kan bli frågan om. Det är ett större projekt redan för bara 20 bilar. Jag har sagt att jag är intresserad, jag räknar med att köpa elbil till 2025 och hoppas att det är klart i garaget tills dess. Ja, det kommer att kosta, men bensinen blir knappast billigare framöver.

Ekonomiskt försvarbart beror ju på hur mycket man tjänar men jag fattar läget det är inte alltid så jäkla lätt här i livet. Men termostat och två stötisar för 20 000 spänn det var det värsta får jag nog säga som gammal bilmek så då tror jag du har du kontaktat fel verkstad faktiskt.

Det går ju att köpa två kompletta fjäderben på skroten och är naven med hjullager och allt samt bromsoken ok så är det ju mest bara att lossa några bultar och byta. Termostaten där släpper man ut lite av kylvätskan kontrollerat så man kan samla upp det och skruvar av termostathus locket och byter ut den, termostaten kostar väl en femtilapp om man letar på billiga bildels sidorna som finns på nätet.

Några här snackar om att privatleasa en bil för mellan 4-8000 spänn i månaden det blir ju en jäkla massa per år. Själv köpte jag en jättebra Cittra kombi hel och ren med gashydraulisk fjädring så man flyger fram då den äter guppen och dödar eftergunget för 9000 spänn.

Så alla sportbilar och lyxbilar kommer knappt levereras på 2-3 år.

Vem vill ha en M8 eller Turbo S utan all tech och hur säljer man en lågutrustad bil sen utan rätt utrustning.

Hur många boenden har ni i föreningen? Annars kan ni ta det i en två-stegsraket. Vi säkrade aldrig upp i föreningen för de 6 elbilsplatserna. Ni kan alltid säkra upp senare om kapaciteten inte räcker till.

En stor anledning till detta är för då måste man säkra upp högre och det är enorma avgifter förknippade med detta. Kostnader en bostadsrättsförening eller hyresvärd knappast vill eller ens kan ta utan det kommer ju kosta en hel del för de boende isf. Mycket mer än det smakar om vi säger så.

Och om det skulle bli mer rimliga priser för det så måste betalning fixas och det finns lösningar för det men det är ännu en tröskel alla föreningar osv måste ta sig över för de utan bil eller utan laddbar bil vill knappast betala för de som har det utan det får de ju stå för själva.