Fackförbund vill förbjuda fri frakt i e-handeln

Det finns inget som är fri frakt på riktigt , i slutändan ska nån betala och det är alltid kunden.

Inc

Ökad konsumtion och mer utsläpp kan det säkert leda till.

Men jag tänker att villkoren för frakten - kan den verkligen påverkas så mycket?

Oavsett hur kunden faktureras så kommer man behöva göra upphandling med fraktbolag som tar betalt för tjänsten att köra ut grejer.
Jag tänker mig att återförsäljarna har samma förhandlingsläge mot transportföretagen oavsett egentligen.
Transportföretagen kommer få uppdrag från återförsäljarna med alla möjliga upplägg - och pressen ökar väl inte på transportföretagen att ta sämre deals om återförsäljarna erbjuder gratis frakt?
Jag menar - vad hindrar återförsäljarna att ställa lika hårda villkor mot transportföretagen även om gratis frakt inte erbjuds mot slutkund?

Såg nyligen filmen Sorry we missed you av Ken Loach. Rekommenderas, men jävligt tung och deppig. Visserligen en film, och utspelar sig i England. Men det saknas inte vittnesmål om att förhållandena börjar bli allt mer kassa inom transportbranschen med omöjliga mål i verkligheten och även i Sverige. Och filmen avbildar en situation jag inte vill se.

Tillägg:
Vittnesmål om hur det kan se ut i Sverige redan idag: https://sverigesradio.se/artikel/7218790

Lite sanning med modifikation skulle jag vilja påstå.
Pressade underleverantörer och sänkta marginal för alla led är också en stor del av det här. Och är ju det förstnämnda där som vissa av fackförbunden nu verkar vara inne på.

Med det sagt så verkar det ju vara ett lite märkligt ingrepp på en "fri" marknad. Men det är väl ett chicken race där ingen speditör känner att de kan "tacka nej" eftersom allt rusar mot denna trend så är de inte med där är de inte med helt enkelt. Är personligen inte så övertygad om att tvingande "lägstapriser" är rätt väg att gå för att få bukt på det problemet.

I andra ord är de underbemannade, och pga mer jobb blir det jobbigt för de få anställda. Så de vill sänka mängden jobb eftersom arbetsgivarna inte vill anställa mer. Got it.

Det handlar nog mer om att förhandlingarna måste hårdna REJÄLT när man börjar erbjuda gratis frakt bara.
Givetvis hade de kunnat driva hårda förhandlingar redan innan men det sågs nog inte som samma typ av painpoint bara.

Miljöargumentet har blivit någon form av helig ko i vår moderna argumentation som skall appliceras i tid och otid, i detta specifika fall otid.

Innan fri frakt och e-handel så handlade människor på handelsplatser och i centrum och då krävdes det någon form av transport för att ta sig till sagd plats. Denna form av transport har nu minskat då e-handel har ökat och det det borde rimligtvis vara effektivare med massiva leveranser av gods till upphämtningspunkter än att varje enskild individ åker bil eller buss för att köpa något, dvs mindre miljöpåverkan än förut.

Vad gäller deras arbetsförhållanden så har det inte en direkt koppling till fraktavgift, det finns ingen garanti för att en eventuell avgift går rakt in i arbetarnas arbetsmiljö utan kan lika gärna hamna i bolagens vinstmarginal. Här behövs sannolikt bättre arbetsvillkor genom lagstiftning.

Lustigt också att övervakning nämns, om stölder försvann så skulle det ej behövas men här är vi nu.

Mvh

Företag som erbjuder fri frakt har nog redan lite finurligt bakat in det i priset på varan.

Butiker som Zalando skulle ha väldigt svårt att överleva utan fria returer åt minstone. Man beställer ju för att testa och ofta passar inte storlekarna. Men håller med, e-handel speciellt för kläder är helt galet slöseri. Skor är ju lite lättare ändå. Och prylar ännu lättare.

Tycker påståendet att fri frakt leder till klimat- och miljörisker behöver underbyggas betydligt bättre. Fria frakt och retur gör väll det bland annat mycket tryggare för konsumenterna att beställa på nätet jämt emot att åka till affären och köpa där. Det måste ju vara betydligt mer effektivt att postnord kör ut 1000 paket än att 1000 personer åker bil till närmaste galleria.

(om det mer bygger på att försäljning ökar totalt med fri frakt och på så sätt har högre miljöpåverkan gissar jag företagen är helt ointresserade att anpassa sig till det)

Alternativet är ju att fackförbunden gör sitt förbannade jobb och ser till att åtgärda de uppenbara missförhållanden som deras medlemmar upplever på sina arbetsplatser.. Men nä, det är såklart för mycket begärt och kommer givetvis att lösas av att någon annan betalar en avgift.
Edit: med det sagt kan man absolut lägga på en "miljöskatt" på alla fraktkostnader, för alla, särskilt företag som kompenserar för fraktens miljöpåverkan. Det gör dock noll och ingenting för eventuella missförhållanden på arbetsplatser.

Ska det var "gratis" tycker jag att det ska finnas en obligatorisk miljöskatt.
En andel för säljaren.
En andel för köparen.
Suck it!

Gratis frakter innebär tappade skatteintäkter som kan användas till annat användbart i samhället.
Är trött på storkonsumenter med inställningen "jag kan köpa för att det är enkelt och billigt, sen kan jag kostnadsfritt returnera det jag inte vill ha". Det påverkar miljön för mycket.

Hej hej!

Men då sätter vi oss alla i bilen och puttrar ett gäng mil till närmaste shoppingcenter, istället för att leveranser samordnas till våra lokala post/dhl/schenker/whatever utlämningsställen.

Så transportföretag hanterar sina anställda för dåligt, så istället för att straffa transportföretagen så de sköter sig så ska vi straffa kunderna som beställer varor som levereras av transportföretagen?
Vad är det för jävla idioti. Fan vad jag hatar facken många gånger.

Jag tror man menar att det är "lättare" att beställa saker man annars inte köpt om det är fri frakt och man slipper åka nånstans. Så konsumtionen ökar jämfört med en situation där du antingen måste köra själv, eller betala frakt.
Det blir en tröskel som inte alla är villiga att ta sig över, för minsta skitgrej och då kanske man avstår eller väntar tills man kan samla en större beställning senare.

Om du ändå ska köpa nånting, så ja, då har du rätt. Men i det här fallet handlar det mer om att minska onödig konsumtion, som fri frakt underlättar kraftigt.

Gällande handelsplatser och centrum - rapporten tar upp det argumentet och går in en del på hur e-handel i teorin faktiskt kan vara miljövänligare just av det skäl du nämner. Det ska dock inte ha minskat tillräckligt mycket för att väga upp för problem med att leveranser är ineffektiva (t.ex dåligt planerade rutter). I teorin är det precis som du säger mer effektivt att leverera flera saker samtidigt. Returer har samma problem, där mycket även skickas utomlands för att ompaketeras och sedan skickas tillbaka.

Övervakningen som nämns tolkade jag inte riktigt som övervakning som i typ kamera och bevakning för att undvika stöld, utan snarare typ tidsbevakning. Bland intervjudata var det personer som sa saker i stil med att de inte längre kände att de hade tid för att diskutera något med kollegor eller blev ifrågasatta om de stod stilla några minuter osv. Självklart är det rimligt att man varken ska stjäla eller snacka skit med kollegor hela passen, men det verkade lite mer problematiskt än så.

Däremot håller jag med om att jag har svårt att se att en lagstadgat fraktavgiften garanterat gör allt bättre, jag skulle nog vilja se mer forskning och undersökning där innan jag bildar mig en åsikt på ett personligt plan.

Tycker det ska vara en vis summa innan man får fri frakt.. Vet många som kan göra 5-6 småköp på samma ställe varje månad. Och få hem varje vara fraktfritt, kanske inte sakerna kostar mindre 100 kr.. Bättre man handlar mer och sällan..

Därför jag föredrar att köpa kläder i fysisk butik. Super snabb express leverans, man får ju varan samma sekund man betalat. Även fri retur direkt man provat dem i provhytten redan innan man betalat! Som bonus så vet man att kläderna passar.

Ser bara att detta kan gynna Amazon eftersom amazon prime kostar pengar och kringår detta.