Elbilar - Tråden för intresserade

Skrev om ljudnivå samt fix och det blev en köprek?

Man måste väl få argumentera emot klagomålen eller är det en anti-Tesla tråd?

Då det har tagits upp på BjörnNyland's kanal så kan de ju va värt att nämna någon faktiskt försökt (och lyckats) fått bilen tystare, speciellt mot högfrekvent missljud.

Ingen som sagt Tesla är perfekt för alla, det är taget ur sanden.

Det är nog här vi inte tycker lika Jag tycker absolut att man kan jämföra med olika bilar. Du tänker bara "liten sportig elbil" och det är det du går efter, en annan tänker "mest lasturtymmer för pengarna", en tredje tänker "mest bil för pengarna". Alla har ju olika krav på en bil.

Jag tror absolut att det är många som ställer Tesla Model 3 mot t.ex. Kia EV6 eller ID.4. Visst är ID.4 mer lik MY men det är 200K till i pris och är pris det som man utgår ifrån så spelar det inte så stor roll vilken typ av bil det handlar om, snarare hur mycket bil får man för pengarna

Så visst kan man säga att ID.4 är långsam när den gör 0-100 på 8,5 sekund jämfört med en Tesla Model 3. Men det kanske är mindre viktigt för någon som kollar på dessa bilar och ser inte det som ett problem. Precis som du inte ser ljudnivå i din Model 3 som ett problem. Däremot så finns det andra som tycker att en Model 3 är bullrig jämfört med andra bilar.

Alla har inte exakt samma krav och förutsättningar. I mitt tycke kan man absolut jämföra olika bilar, allt handlar om vad som är viktigt för dig

Jag har inget annat än ditt ord på att en Tesla Model 3 skulle bli mindre bullrig med aftermarket. Jag har inte provkört en sådan och fått min egen uppfattning. Självklart utgår jag från hur tillverkaren har byggt bilen och hur bilen jag provkört är.

Tycker din lösning att kasta pengar på problemet är lite märklig. Dom flesta privatleasar eller tar lån för sina bilar, att lägga 10K på ljudisolering (dina siffror, jag vet inte vad det kostar) och sen 20-25K på nya däck (gärna gånger 2 då det ofta inte ingår vinterdäck till bilarna) är fortfarande en saftig siffra. Då skulle jag hellre leta efter en annan bil där tillverkarens har gjort bilen mindre bullrig från början, om det är det jag tycker är viktigt.

Nu valde du att ignorera det som jag pratade om och det jag tror flest går på: pris. En Model 3 kostar om en ID.4 och är pris det man går efter är dom jämförbara. En Rolls-Royce eller en Bentley är inte direkt i samma prisklass.

Återigen, det beror på vad man utgår efter. Jag tror att många utgår från pris och då är Model 3 jämförbar med massor av bilar.

Jag tror att fler går på pris, lastutrymme, utrymme i baksätet, frunk, batterikapacitet och många andra saker än vilken typ av bil det är. Därför är M3 jämförbar med andra bilar.

Du har ju helt rätt i allt det där. En Skoda är långsam jämfört med t.ex. em Model 3. Enyaq är tråkig i kurvorna, jag säger inte emot dig. Men att det är "bara massa minus" är ju för att du utgår från dig själv och ingen annan. En annan person föredrar kanske lastutrymme, då är Enyaq bättre än M3. Eller utrymme i baksätet, då är Enyaq bättre än M3. Och ja, den är bullrigare än t.ex. Audi Q4. Men det är ju här min poäng är: Det beror på vad man värdesätter mest! Det är klart ingen bil är perfekt och det är absolut inte det jag har sagt heller!

Precis, det är ju det jag vill ha sagt, olika fokusområden. För vissa är buller ett fokusområde och då går Tesla M3 bort för att det finns bilar som inte är lika bullriga. Men när vi diskuterat detta 2-3 senaste sidorna så har jag, och andra, fått tillbaka saker som:

"Du har fel, Tesla kan inte vara bullriga för det är en elbil"
"Du har fel, Tesla är helt ensamma i sitt segment och har inga konkurrenter, dom kan inte vara bullriga"
"Du har fel, dom är inte bullriga. Och om dom nu skulle vara det kan man kasta pengar på problemet så är det löst"

Ingenstans står det "Tråkigt att du upplever den som bullrig, jag är supernöjd med min och ser inte det som ett problem". Istället så är det viktigare att strida för märket och berätta att det är minsanna inget fel på Tesla. Jo, det är det. Tesla, precis som vilket annat bilmärke som helst, har sina problem. Någon undrade ovan om det här var en "anti-tesla tråd" och det är det ju självklart inte. Men några klagade på en (1) av bilens egensakaper och det accepteras inte.

Det finns så mycket roligare saker man kan diskutera om elbilar än en egenskap för ett bilmärke, det blir onödigt polariserat. Åsikter är åsikter och allas är olika, inget är rätt eller fel. Visst kan man mäta ljudnivå men vad någon tycker är för högt är subjektivt.

Jag tycker vi lägger ner diskussionen om bullret i en Tesla nu, jag förstår att du gärna ger replik på min kommentar men sen tycker jag vi stannar där

Fär övrigt, om någon var på Elbilsmässan i Göteborg så hade BMW provkörning av i4 M50 där. Totalmaxad och superhäftig att köra. Kan tyvärr inte säga så mycket om egenskaperna av bilen, slingan man fick provköra vad inte superlång. Den har blinkers

eCar Expo kommer till Friends Arena i Stockholm 4-6 februari så gissar att den (och flera) bilar finns tillgängliga för provkörning även då, om den inte hunnit komma in i hallarna än Fanns även iX och i4 i montern så man kunde klämma och känna hur mycket man ville, starkt rekommendation att gå dit om man planerar elbil

Folk har alltid haft pris som en av de viktigaste faktorerna. Då det finns så få elbilar är det rimligt att jämföra alla med varandra i samma prisklass.
En model 3 är självklart snabbare än en enyaq, men den är klart mindre praktiskt för en barnfamilj. Enda gången du behöver prestandan är vid omkörningar och då är en enyaq redan klart piggare än de flesta kombis vanliga familjer kör.

Model Y som finns nu förresten, ska man verkligen ligga på 57 kW laddning vid en supercharger där man står själv och batteriet är på 59%. Kinabatterierna är verkligen märkbart sämre än de graferna som finns på model 3.
Lastutrymmet är inte otroligt imponerande heller skulle jag vilja säga.

Men det är ju faktiskt du som hittar på ett nytt sätt att jämföra bilar så att Teslan skall framstå så bra som möjligt.
Det absolut vanligaste sättet att jämföra och köpa bil är att man sätter en budget och sen ser vad man får för dom pengarna, därefter har man vissa saker som man prioriterar före annat.
Dom kunder som går in och jämför små sportbilar mot andra små sportbilar eller stora lastvänliga bilar mot lika dana är betydligt färre än att man sätter en budget som får styra vad man köper.

Själv har jag absolut ingen koll på Teslan eftersom jag aldrig kört en, men efter att ha följt diskussionen får iaf jag det till att du verkligen vill framhäva Teslan som den bästa bilen oavsett vad för kritik som framförs och att du gärna vill vrida och vända på sakerna så att Teslan verkar bra/bäst på allt.

Den lilla erfarenhet jag har av Tesla är att jag suttit i ett par och där har dom inte imponerat på mig, sen är jag medveten om att dom satt en standard gällande elbilars drivlina och laddnätverk, men som billbygge har jag som sagt inte blivit imponerad utan där är dom en i mängden.
Skulle man t.ex. enbart gå på känslan när man sätter sig i en bil då skulle iaf inte jag överväga en Tesla, men sen vet jag att den har andra fördelar.

Du har aldrig tänkt på att "elbil" kan vara en typ av bil? Populära sökningar på Google säger att det är rätt vanligt att jämföra Model 3 med andra elbilar.

https://imgur.com/UxF1dJT

Ja, jag tror du försöker framhäva Tesla som en bil som är bättre än andra. Du säger att Model 3 inte har några konkurrenter alls, och det är ju enbart för att du lagt M3 i ett fack som passar dig och kan inte förstå att andra har andra fack. Du säger ju även att Tesla Model Y är i samma nivå som övriga konkurrenter vilket jag inte alls håller med om. Björn är ju ofta referrerad i tråden och även hans Excel säger att Model Y är bullrig (runt 4:45 in i videon) https://www.youtube.com/watch?v=TzfVb-FfHaw&ab_channel=Bj%C3%...

Det är ingen som påstår att Tesla är en dålig bil och jag tycker diskussionen blir lite löjlig när du missförstår med flit genom att säga att "man borde köpa en van om man vill ha lastutrymme" eller "jämföra alla bilar under XX kronor".

Senaste Updaten ifrån Telsa är så onödig men endå sååååå jävla ball

https://www.youtube.com/watch?v=FuVDSJwsDv8

10 tummar upp är den endå värd!!

Nu missförstår du det jag skriver, vad jag menar är att det som toppstyrande i dom flesta fall är budgeten och därefter vilken typ av bil, visst kan många börja sin bilaffär med " vi vill ha en kombi" men det som kommer styra affären är likväl budgeten.
Sker ju också att många ändrar vad dom är ute efter när dom får se vad deras budget räcker till, så därför menar jag att det mer rätt att jämföra saker som t.ex. ljudnivå mellan bilar som kostar ungefär samma.
Folk jämför inte bilar som dom vet att dom inte har råd med (eller belopp dom inte vill lägga) utan dom jämför bilar som ligger inom deras budget, därefter kanske en del sorterar bort kombi eller sportbil beroende på vad man är ute efter.

Att tidningar jämför bilar i samma storlek och typ stämmer, men där tar dom också upp kostnaden i jämförelsen som ett plus eller minus.

Du har kanske inte sagt rakt ut att Teslan är den bästa bilen, men sättet du skriver på gör att iaf jag (och andra verkar det som) får den uppfattningen.

Sen som redan nämnts så tror även jag många betecknar en elbil som just en typ av bil och då tittar dom på vilken typ av elbil dom får för sina pengar.