Fråga kring de höga elpriserna

Smidigt ju, om det blir omänskligt dyrt, så höjer vi bara taket så det blir ännu mer omänskligt dyrt

Så du menar alltså att när det överförs nästan 4000MWh från område 3 till 4 kontinuerligt och ca 2200 av dem skickas vidare till allehanda länder så har vi problem med att överföra el till område 4?

Nej, jag ställde frågan för att få reda på om det var så du menade. Inget ont uppsåt alls.

Men min fråga kvarstår. Om överföringskapaciteten skulle vara så usel så hade vi aldrig kunnat plocka in mer än dubbelt så mycket som vi använder. Om vi hade dragit strecket ovanför Oskarshamn, vad hade det fått för konsekvenser? Sannolikt stora. En skrivbordsprodukt vad de än säger, det är bara att titta på siffrorna i realtid och tänka lite själv så inser man ganska snabbt detta faktum.

Jag tror dock att gemene man med "orsak" syftar på vad du menar med "utlösande faktor/orsak". Hade man menat "bidragande faktor/orsak" hade man enkelt kunnat göra listan nästan hur lång som helst med olika argument och counter-factuals. Finns ju hur många bidragande orsaker som helst till att elpriset är som det är.

I övrigt har jag inga invändningar mot din beskrivning av situationen.

Absolut! Slant med skallen bland alla prefix. 😁

Att det är den finska staten som äger det gör det inte till statligt ägande sett ifrån ett svenskt perspektiv.

Det är statligt ägt, det är bara inte ägt av svenska staten?

Antalet med elbil som är dumma nog att köra på spotpriser kan du nog räkna på en hand, så där faller din jämförelse direkt.

Är inte riktigt säker på det om man har familj att spot lönar sig men tycker ändå du har en poäng där.

Men överdrivet att de flesta sitter på ruinen brant på grund av bensin/diesel priserna. Blir ofta nästan puttad eller omkörd av stora bensin/diesel-bilar med fulla plånböcker som har råd att ta sig fram snabbt. Inte helt sällan en person i dessa stora bilar. Vi har det bättre än vi inbillar oss. Och en del här på Swec som kör AC och spelar samtidigt mitt på dagen när det är varmt. Dem är det inte synd om. Att kunna sova på natten i en liten söderlägenhet är däremot en annan sak.

Oj, blev nog mycket fel där.

Skulle säga att det är de som kör elbil och har timpris som är de smarta just nu som har möjlighet att ladda superbilligt när det är möjligt. Uppskattar nog också att antalet är relativt många då bilarna och laddarna bjuder in till det med sina smartladdningsfunktioner, vilket leder till att fler upptäcker möjligheten.

Finns det några bra prognoser för vad elpriset kan landa på i vinter? Tänker då främst på SE3.

Med valfläsk skulle jag tro på 5 kr/KWh med nätavgiften. I mitt fall 10 000 kr/månad i vinter om jag inte ska frysa häcken av mig. Får inte ut så mycket i månaden så får sälja om vintern blir lång.

Att binda elpriset har inte varit ett alternativ?

Jag räknar också kallt med 500 öre/kWh vilket är det vi har i budgeten som värsta scenario (allt som är lägre blir en fantastiskt bonus). Blir som tur var inga 10k i månaden men säkert en 4k iaf i Januari om jag räknar på 500 öre ist för 58 som vi har idag.

Inte när man tittar på hela året, sedan vet man inte på vad priset landar, man kan bara gissa. Funderar på timpris och bara värma med el på natten och elda med 12 logs på dagen men svår att få tag på innan säsong. Finns på Amazon för 140 kr/dag i mitt fall.

Min drar 0,4l/mil och visst, inte krocksäker, tyst och bekväm men den tar sig fram. Man får leva efter sin plånbok. Avställd för det mesta och el-cyklar (1,3 kr milen vid 5 kr/KWh) men ska man långt så är bilen oumbärlig.

Att tänka på är de som har elbil och timpris. Laddar bilen på natten och säljer ström på dagen om de inte behöver bilen. Känner en som påstår att han på det viset kör gratis på helgerna. Vet inte om han driver med mig eller om det stämmer?

Min MG ZS EV som inte är en stor eller kraftfull bil drar ca 1.8kWh/mil i snitt med lite motorväg inblandat.

Så vid 10kr/kWh så kostar det därmed 18kr att åka en mil, så betydligt billigare att köra fossilbil i det läget.

Nu har jag inte de publika laddpriserna blivit höjda, så det är billigare att åka till en publik laddare och ladda i det scenariot.

https://ev-database.org/car/1201/MG-ZS-EV
Vehicle Fuel Equivalent 2.2 l/100km ~ 4,2kr/mil (19kr E95)

Rätt mycket billigare ja.

Är detta en realistisk uträkning?

PS5:an verkar dra runt 100-200 W beroende på spel.

TV:n har denna info på baksidan.

Kan man då räkna med att TV:n drar 103 W i ECO-läget och upp till 160 W i Game-läget? (Högre ljusstyrka etc).

Anta att dessa två förbrukar 180 + 120 = 300 W och kör det i denna kalkylator.

6 timmars spelande/ dag till priset 5 kr/ kWh ger denna uträkning.

9:- / Dag
273:- / Månad
3285:- / år

Jag skulle tro att vi fortsatt kommer få se priser likt de på kontinenten. Redan idag pendlar de mellan 4-8.5 kr/kWh.
Magkänslan säger att 6.5-8 kr är ett realistiskt scenario men i överkant mot ett troligare 5-6 kr/kWh.

Det är dock total gissning och jag kan mycket väl ligg fel. En subventionering på pris över en viss kostnad i landet likt den norska staten gör känns som det vettigaste sättet att mildra smällen för företag och konsumenter under vintern. Däremot vet jag inte om man ska lägga sig på 1 kr eller 2 kr som gräns.

Det tror jag inte är något realistiskt scenario.

Subventioner är svårt när det gäller el. Går ju inte kontrollera vad elen används till. Tänkte först och främst på maining av krypto om subventioner gör den lönsam igen. Tänker även på andra saker som är onödigt för att överleva som folk tycker ger livet n guldkant och så händer ditt scenario: Poff, så stängs strömmen av en stund i Sverige eller annat land vi behöver exportera till så landets innevånare inte blir drabbat. Viktigt med solidaritet i EU nuförtiden där vi hjälper varandra av olika anledningar... ja vi kanske också behöver hjälp i vinter tex matbrist eller ett icke EU land får för sig att anfalla oss.

Men det andra scenariot att kraftigare subventionera tex solpaneler så det nästan blir gratis är ju ett hån mot de som redan investerat och vad jag förstår är väntetiden för installation bortom sommaren 2023.