Bild på din bil-tråden

En bild i alla fall efter dagens projekt med att byta hållare för regplåt och få emblemet på bakluckan svart.
Dock inte bestämt mig om det ska vara mattsvart, blanksvart eller en kombo med matt VW och blanka partier emellan…https://gcdnb.pbrd.co/images/d16e1p18znFP.jpg?o=1

Mindre viktigt men röstar nog för tvärtom: verkar naturligare att själva loggan är glansig snarare än bakgrunden.

Yes, den med 380HK.

Sedan jag köpte bilen i Mars har utgifterna varit:

Försäkring(helförsäkring 1 år): ~18k
Årlig service: ~10k
Skatt: 2560

Övriga utgifter:

Nya fälgar: ~19k
Keramisk lackförsegling: ~5k
Behandling av läder säten/ratt: ~4k

Senaste gången jag ägde en bil var 2003-2006, en gammal Saab 9000 som kördes tills den dog. Så denna gången tänkte jag ta bättre hand om bilen

Jag lämnade in bilen på Meguiars Detail Center Göteborg så jag är osäker på vilken/vilka produkter de använde. Resultat blev bra iallafall!

Äntligen har jag fått in den i garaget, trots att den stått mer eller mindre i 13 år varav 3 av dom ute nu senast så startade den och gick, läskigt bra. Återstår att se om den fortfarande levererar lite drygt 200hk. Det är dock något som får vänta ett bra tag. Mycket meck innan besiktningen inte sätter en röd lapp på rutan och ber mig GÅ hem :). Förhoppningen är att den kan ut och rastas nästa sommar så jag kan göra service på mina andra bilar efter en hård vinter. Om någon undrar så finns det definitivt rost...mmm rost
<Uppladdad bildlänk>
<Uppladdad bildlänk>

Har du T5 konventerat den?

Nä är inte det man brukar göra med volvos istället?

I denna vill man ha 90 tals turbo lagget 😀

Nej haha T5 är styrsystem trionic 5 som används av Saab i 9000, ng900 och OG93. Många T5 koncentrerar sin og900 pg den går bättre, lättare trimma pg helt öppet system, mer trim potentional, lägger förbrukning etc etc som man vinner med modernare styrsystem

Äntligen efter sex års väntan är hon besiktigad två år framåt! 2017 blev det nedslag hos bilprovningen där ena stötdämpartallriken var för rostig och då påbörjades en helsikes resa med att hitta bättre begagnade och en hel del nya delar, allt från staterna (lång historia kort). Det tog sin tid, det kostade pengar, en helvetes googlande och även två barn däremellan som fick istället min uppmärksamhet. Men nu jäklar ler jag brett när jag rastar de där trötta 122 hästarna! För det spelar fasiken ingen roll om hon inte är snabb, skramlar lite här och där, avgassystemet låter som ett jäkla åbäke, för hon är fantastisk att glida runt med och väcker så många minnen till liv efter alla dessa 20 år vi tillbringad tillsammans (först 10 år hos en nära vän och sedan 10 år hos mig).

Nu är det dags för nästa kapitel, den rullande renoveringen. Idag hittade jag bättre begagnade lampor runt om och till veckan ska glasfiberskärmar beställas, vi börjar där och ser var vi landar.

<Uppladdad bildlänk>
<Uppladdad bildlänk>
<Uppladdad bildlänk>
<Uppladdad bildlänk>

S12 <3 !!

Hade en Nissan Silvia S12 -87 under tidigt 2000-tal. Trimmad med det klassiska, Saab 9000 Intercooler, hemmasvetsade rör, stödgördel från S13, öppet luftfilter, turbo från S13, laddade strax över 1 bar, 2.5" hemmasnickrat avgassystem från downpipe fram till en klassisk japsdämpare och självklart även med en tidstypisk öppen dumpventil för det coola pubertala ljudet Kommer för evigt vara förälskade i det kantiga 80-talsstuket med grodögon.

Den var i princip rostfri (utvändigt) fram tills att den blev påkörd av ett rattfyllo med stora karosskador till följd. Fick tillbaka inköpspriset plus lite till av försäkringsbolaget som tur var. Efter det lät jag den tyvärr förfalla innan jag avyttrade den för småpengar till en nybliven körkortsägare.

Älskade bilen! Synd bara att det i princip är omöjligt att hitta reservdelar numer, annars hade jag lätt kunnat tänka mig att äga en igen.